Yol ekseni-eksen çizgisi; yol kaplamasının ortasından geçtiği varsayılan çizgiye denir. Kaplamanın ortasında trafik şeritlerini ayırmak için yol üzerine çizilen çizgiye de eksen çizgisi denir.
Some Noktası: Aliymanların kesiştiği noktaya denir.
Yol Ekseni: Yol kaplamasına ortasından geçtiği varsayılan çizgi veya doğrultudur. Eksen Çizgisi: Bölünmemiş yollarda karşı yönden gelen trafiğin kullanılacağı yol kısmını belirtmek amacıyla yol üzerine yol ekseni boyunca çizilen çizgidir. İki şeritli yollarda eksen çizgisi aynı zamanda şerit çizgisidir.
Boykesit, proje ekseni boyunca, arazinin kırık ve dalgalı biçimini gösterir. Enkesitler çoğunlukla hacim hesaplarının yapılmasında kullanılırlar. Enkesit, boykesit doğrultusuna dik bir düzlemde kalan araziye ait bilgileri içerir.
MADDE 7 – (1) Yol ağı içinde yer alan yollarda kara taşıtları ile iniş aşağı taşımanın güvenli ve uygun olması için eğimler, prensip olarak normal eğim oranı olan % 9 u aşamaz.
İlgili 36 soru bulundu
Yüzde 10 eğim demek; çatı eğiminin başlangıç noktasından mahya noktasına yani tepe noktasına kadar olan dik ve yatay uzaklığının birbirine oranının 1/10 olması demektir. Yani çatının eğiminin başlangıç noktasından itibaren mahya noktasına kadar gelindiğinde 10 metre ilerleyip 1 metre yukarı çıkmışsınız demektir.
Bir rampanın eğimi karşı kenar uzunluğunun, komşu kenar uzunluğuna bölümüdür. Eğim, rampa yüzeyinin yatay düzlemle yaptığı açıya denir. Eğim (%) = Yükseklik (m) * 100 / Yatay Uzaklık (m) formülü ile hesaplanır. (1 * 100) / 50 = 2 'dir.
Enkesit Geçkinin (güzergahın) saptanmış olan plan ve boykesit bakımından özel nitelikteki noktalarında yol eksenine normal doğrultuda alınan kesitler enkesitler olarak adlandırılır.
Boykesitte, yatay eksen ölçeği düşey eksen ölçeğinin 10 katı olarak alınmaktadır. Ayrıca, düşey ölçek geçkinin uğradığı tüm kotları kapsayacak şekilde boyutlandırılmalıdır. Her enkesite ait arazi üzerindeki geçki kot değeri boykesitte yerleştirilir.
Boykesitte: -Geçki üzerindeki noktaların kotları -Noktaların başlangıca uzaklıkları -Boyuna eğim -Kurbalar -Arazinin zemin durumu -Yer altı suyu durumu -Menfez, köprü -Diğer ulaşım yapıları ile kesişmeler gösterilir. “siyah kot” denir.
Üçüncü sınıf veya köy yolları gibi trafiğin daha az olduğu tali yollar için 3,00 m, ikinci sınıf yollar için 3,50 m ve birinci sınıf ana yollar için 3, 60 ile 3,75 m şerit genişlikleri uygun kabul edilebilir. Şehir içi yollarda uygulanan şerit genişliği genellikle 3,00 ile 3,65 m arasında değişir.
Bazı bölgelerde ayrıca iki yön arasında güvenlik şeritleri mevcuttur. Türkiye'de Kasım 2023 itibarıyla kullanımda olan bölünmüş yolların uzunluğu 29.149 km olup, 2.457 km yol inşaat ve 3.179 km yol ihale aşamasındadır.
Yol 25 metre genişliğinde duble yol olması lazımken, genişliği 10 metrelik bir yola dönüştürülüyor.
Merkezkaç kuvvetinin ani etkilerini ortadan kaldırmak üzere aliymanla yatay kurba daire yayı arasına yerleştirilen ilave yol elemanına geçiş eğrisi denir.
Bu üç karaktere birden yol geometrik karakteristikleri denir. Yol geometrik standartlarını oluşturan unsurlar; yolun genişliği, yatay ve düşey kurba yarıçapları, dever, enine ve boyuna eğim, görüş uzunluğu gibi yol öğelerinin geometrik değerleridir.
Bir yola ait geometrik standartlar deyince; – platform genişliği (şerit ve banket genişliği) – minimum yatay ve düşey kurba yarıçapları – maksimum boyuna ve enine eğimler – kamulaştırma genişliği ile ilgili değerlerdir.
Bir yolun arazide, yeryüzünde izlediği doğrultuya geçki, yol geçkisi denir. Bu doğrultu, iki noktayı birbirine bağlamak için pek çok çeşit var gibi görünse de esasında çeşitli engel ve zorluklar nedeniyle azdır.
3.13 Boyuna Eğimler
Yol ekseninin yatayla yaptığı açının tanjantı bu yol kesiminin boyuna eğimi olarak adlandırılır. Çeşitli boyuna eğim türleri vardır.
Boyuna kesit doğrultusuna dik, sağ ve sol yana doğru belirli genişlikte enine kesitler alınır. Kesiti çıkarılacak hat üzerinde eğimin değiştiği noktalara ve gereken duruma göre 25, 50, 100 m de bir kazık çakılır. Bu kazıklara başlangıçtan itibaren numara verilir ve başlangıca olan uzunlukları ölçülür.
İki Yönlü Karayolu: Taşıt yolunun her iki yöndeki taşıt trafiği için kullanıldığı karayoludur. Bölünmüş Karayolu: Bir yöndeki trafiğe ait taşıt yolunun bir ayırıcı ile belirli şekilde diğer taşıt yolundan ayrılması ile meydana gelen karayoludur.
Herhangi iki eşyükselti çizgisinin tek bir eğim değeri verecek düz bir doğru parçası ile birleştirilmesi sonucu sıfır çizgisi elde edilir. Belirlenen iki nokta için (A ve B gibi), aradaki eşyükselti eğrilerinin aynı eğimi verecek doğru parçaları ile birleştirilmesi de sıfır poligonunu oluşturmaktadır.
1.Enine kesit: Örneğin uzun eksenine dikey düzlemde alınan kesittir. kesilmiş parçasıdır. 3.Boyuna Kesit: Örneğin uzun eksenine paralel olan düzlemlerden alınan kesittir. alınan kesittir.
DEVER NEDİR? Yola enine doğrultusunda verilen eğime dever denir. Dever, demiryollarında 'mm' cinsinden (dış kenarın yükseltilme miktarı), karayollarında '%' cinsinden (yol enine eğimi) verilir.
Kaldırımın Eğimi, max. % 5 olmalıdır.eğimi %5'in üzerinde olan kaldırımlar, rampalar gibi değerlendirilmeli ve ona göre tasarlanmalıdır.
Engelli Rampasının genişliği en az 100 cm olmalıdır. Bina içlerinde 80 – 90 cm olabilir. Engelli Rampasının eğimi (h)aşılan yükseklik / (l) taban uzunluğudur. h: 100 cm üzerinde ise eğim en fazla 1:16 (%6) olmalıdır.
Benzer sorularSıkça sorulan sorular
DuyuruReklam alanı
Popüler SorularSıkça sorulan sorular
© 2009-2024 Usta Yemek Tarifleri