TAN (Total Acid Number - Toplam Asit Sayısı) değeri, yağın bir mililitresindeki asidi nötralize edecek alkalen madde potasyum hidroksit (KOH) miktarının gram olarak ifadesidir.
TBN; Bir gram yağdaki asidi nötralize etmek için gereken, asit miktarına eşdeğer KOH miktarının mg olarak ifadesidir.
Toplam asit sayısı ( TAN) ise 1 gram madeni yağdaki tüm asidik bileşenleri nötralize etmek için gereken, mg KOH olarak ifade edilen baz miktarıdır. Birimi mg KOH/ g'dır.
5W30, 15W40, 10W40… Bir şişe motor yağı seçerken bu göstergeleri anlamak ve tercüme etmek her zaman kolay değildir. Aslında bu rakamlar, yağın akışkanlık seviyesi ve düşük ve yüksek sıcaklıklardaki verimliliği olan yağın viskozite derecesini temsil eder.
Hayvan yemlerinde ham yağ tayini yapılırken, yem örneği, etil, eter, benzen veya petrol eteri türünden yağ çözücü maddeler ile ekstrasyona tabi tutulmakta ve yağ örnekten ayrılarak tartılmaktadır. Yetkili laboratuvarlar tarafından, kimyasal gıda analizleri kapsamında, yağ ve ham yağ tayini çalışmaları yapılmaktadır.
İlgili 40 soru bulundu
tohumu (çiğit), susam, haşhaş, kanola (kolza), keten, soya, badem, ceviz, fındık ve mısır ruşeymi gibi pek çok yağ hammaddesi üretimi yapılabilmektedir.
Yağlardaki asit sayısı ise, 1 gram yağın nötr hale getirilmesi için gerekli olan potasyum hidroksidin veya sodyum hidroksidin miktarının miligram olarak ağırlığını ifade etmektedir. Serbest yağ asitliği, yağlar için önemli bir kalite göstergesidir. Yağların raf ömrünü takip etmek için bu değer kullanılmaktadır.
5W40 motor yağı ile 5W30 motor yağının karşılaştırması: Yukarıdaki bilgilere göre karşılaştıracak olursak 5W40 motor yağ, 5W30 motor yağ ile soğuk havalardaki akışkanlık performansında aynı olacak iken sıcak havalarda 5W30 motor yağına göre daha yüksek derecelere kadar akışkanlığını koruyabilecektir.
Tam tersi durumda da daha uygun fiyatlı olsun diye 10W40 yerine 20W50 de koyarsanız yine yağınız yağlama görevini tam yapamaz. Çünkü yüzeyler arasına girebilmesi için ince bir yağ gereklidir. Yani kalın yağ yüzeylerin arasına giremeyecektir ve aracınızın motorunun yağsız kalmasına neden olacaktır.
saygılar.. 10-40 daki 10 soguk havada yagın aldığı akışkanlık derecesini gösterir.15-40 daki 15 soğuk havada digerinden biraz daha kalın.
AKMA NOKTASI: Yağların akabildiği en düşük sıcaklığı belirleyen testtir. Özellikle stoklama ve ortam çalışma sıcaklığı açısından önemli bir testtir. AKMA NOKTA DÜŞÜRÜCÜ KATIKLAR: Bu tip katıklar, yağlarda vaks kristalizasyonuna engel olarak akma noktasını düşürürler.
Viskozite (yapışkanlık): Akışkanın akmaya karşı gösterdiği direncin bir ölçüsüdür. Birimi cSt ( senti stok , mm²/ s , 40º C ) dur. Düşük viskozite değeri ince yağı, yüksek viskozite değeri kalın, zor akan yağı gösterir.
Akma Noktası: Bir yağın belirli şartlar altında akıcılığını devam ettirdiği en düşük sıcaklık. Akma Noktası Düşürücü: Madeni yağın düşük sıcaklıkta akıcılığının kaybolmaması için eklenen yüksek molekül ağırlıklı metakrilat polimerdir.
Rölantide çalışan bir motorun yağ doldurma kapağı açılarak buradan çıkan dumana göre yorum yapılabilir. Yağ doldurma kapağını açtığımızda sürekli ve eksoz gazına benzeyen bir durumda basınçlı olarak duman geliyorsa motorun muhtemelen segmanları aşınmış veya kırılmıştır.
Yüksek kalitede mineral yağlar ve üstün nitelikli katıklar ile üretilmiş dört mevsim kullanılabilen dört zamanlı motosiklet yağıdır. Tüm iklim koşullarında ve en ağır şartlarda motoru korur. Karbon moleküllerinin ve kirin tortulaşıp birikmesine engel olarak aşınmayı önler ve motorun ömrünü uzatır.
2T motor yağı, iki zamanlı motorlarda kullanılmak üzere özel olarak formüle edilirken, 4T motor yağı dört zamanlı motorlarda kullanılır. 2T motor yağı, motor içinde yakıtla karışarak çalışan iki zamanlı motorlar için uygun bileşenlere sahiptir.
– Tam sentetik olan 5W-30'un ömrü 15.000km/1yıl iken, – Yarı sentetik olan 10W-40'ın ömrü 7500km/1yıldır. (10W-40 kullanarak 10.000km'de bir yağ değişiminin uzun vadedeki aşınmaları artıracağı yine kaçınılmaz bir sondur.) – Tam sentetik yağların ısıya dayanımı yarı sentetiklere göre daha fazladır.
Yağ karışınca birşey olmaz evhamlılar için olur, daha önemlisi 1 litrelik yağ alan motorda 2 litre var bunun 1 litresini boşaltmanız gerekir. Fazla yağın olumsuz etkileri var. Aynı kategorideki yağların karıştırılmasında bir sakınca yok.
Yani eski model araçların metal yüzeyleri yağlamak için 20W50 gibi bir yağ gerekliyken, teknoloji ilerledikçe 15W40, daha sonraları 10W40, bugün ise yeni teknolojiyle neredeyse boşluk bırakmaksızın üretilen motor aksamlarına sahip araçlarda 5W40, 5W30; hatta 0W30, 0W20 gibi ince yağlar kullanılması gerekmektedir.
LPG'li araçlar için önerilen motor yağı, viskozite derecesi 0W-20 veya 5W-30'dur.
10W 40 Motor Yağı Özellikleri
10w 40 tam sentetik dizel motor yağı laboratuvar ortamında elde edilen bir yağ olmakla birlikte yarı sentetik yağlar da mevcuttur; ancak tam sentetik yağlar koşullara daha dayanıklı bir yapı sergilemektedir.
Fazla yağ, aracınızdaki yağ basıncını arttırarak pompa ve filtreye zarar verebilir. Artan yağ basıncı nedeni ile keçelerde sızdırma oluşabilir. Bu yağ sızıntıları, aracınızın motorunun sağlıklı çalışmasını engelleyerek hararete sebep olabilir.
Yağ oda sıcaklığında yüksek vizkoziteye sahiptir, suyla karışmaz ancak diğer yağlarla kolayca karışabilir. Dünyadaki canlılardaki temel organik bileşiklerden biridir. İçerdiği karbon miktarı, oksijene göre daha fazla olduğundan, yağlar vücutta yakıldığı zaman karbonhidrat ve proteinlere göre daha çok enerji verir.
Temel yağ asitleri olarak adlandırılan n-6 ve n-3 yağ asitlerinden; n-6'ların ana kaynağı, yüksek oranda linoleik asit içeren mısır ve soya fasulyesi yağıdır. n-3 ise keten tohumu, ceviz ve özellikle planktonlar ile yağlı balıklarda bol miktarda bulunur.
Ransiditeyi önlemek için antioksidan denilen maddeler kullanılır. Ürünlerin oksijen ile olan teması kesilmelidir. Oksidasyonu önlemek için gıdalar karanlık ortamda, metal olmayan kaplarda depolanmalıdır. Kaynak: Kara, R.(2016).
Benzer sorularSıkça sorulan sorular
DuyuruReklam alanı
Popüler SorularSıkça sorulan sorular
© 2009-2024 Usta Yemek Tarifleri