15.01.2020
TUSAŞ Motor Sanayii A.Ş. (TEI), 1985 yılında, Türk Havacılık ve Uzay Sanayii A.Ş., General Electric (GE), Türk Silahlı Kuvvetlerini Güçlendirme Vakfı (TSKGV) ve Türk Hava Kurumu (THK) arasında kurulmuş olan bir anonim şirkettir.
yerli imkanlarla, 5. nesil bir turbofan motor geliştirmek için çalışmalarına devam ediyor. Haziran 2022 itibarıyla prototip uçaklarda kullanılacak olan F110 motorları Türkiye'ye teslim edilmiştir. General Electric F110, GE Aviation tarafından üretilen sonradan yanmalı bir turbofan jet motorudur.
Milli Tank Altay'da Fransız, eğitim uçağı Hürkuş'ta ise Kanada üretimi motor kullanılıyor. Aynı şekilde milli insansız hava aracı ANKA, milli gemi MİLGEM'de de ithal motorlar kullanılıyor.
İlgili 44 soru bulundu
Hürjet'in General Electric F404 motoru ile üretilmesi kararlaştırıldı. Kesin çözüm olarak yerli bir turbofan motorun üretilmesi planlanmasına rağmen ilk üretim Hürjet'lerde yerli motorun yetişmeyeceği düşünüldü. Bu süre zarfında üretilecek olan uçaklara General Electric F404 turbofan motoru entegre edilecek.
Mahmut Faruk Akşit, Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ) tarafından yürütülen ve Türkiye'nin en önemli teknoloji geliştirme projesi olan Milli Muharip Uçak'ın (MMU) yerli motoruna giden yolda, geliştirdikleri TEI-TF6000 ve TEI-TF10000 motorlarının birer basamak olacağını bildirdi.
Bahreyn Hava Kuvvetleri'nin yanı sıra envanterinde F110-GE-129C/E motorları bulunan Suudi Arabistan Hava Kuvvetleri'nin motor/modül/parça garanti tamirleri de GE adına TEI tarafından yapılmaktadır.
TUSAŞ Motor Sanayii tarafından Türkiye'nin ilk Millî Turbofan Motoru #TF6000 ilk kez çalıştırıldı. Milli Turbofan Motoru TF6000 KIZILELMA ve ANKA-3'e güç verecek. TUSAŞ Motor Sanayii (TEI) tarafından yürütülen proje kapsamında Türkiye'nin ilk askeri turbofan motoru TF6000 başarıyla çalıştırıldı.
Türk Havacılık ve Uzay Sanayii A.Ş. (TUSAŞ) tarafından yürütülen proje kapsamında üretilen milli muharip uçağı KAAN, Çarşamba günü ilk uçuşunu gerçekleştirdi.
Bayraktar Kızılelma-A Motoru
Askeri ve sivil çift şaftlı orta baypas turbofan motor ailesinde yer alan Al-25, Sovyetler Birliği sınırlarında kısa mesafeli uçaklarda kullanılan ilk baypas motoruydu. Ukrayna merkezli uçak motoru üreticisi “Motor Sich” bu motorları üretmeye devam ediyor.
TEI-TF6000 Turbofan Motoru ve çekirdek motorundan geliştirilecek türevleri, insanlı-insansız savaş uçakları, iş jeti, bölgesel yolcu uçakları, 10-ton kalkış ağırlığında sivil-askeri helikopterler, hücumbot ve enerji santralleri gibi farklı millî platformlarda kullanılabilecektir.
İtki. TUSAŞ Genel Müdürü Temel Kotil 2019 Paris havacılık fuarında yaptığı açıklamada MMU prototiplerinde test aşamasında her biri 29.000 lbs itki üreten 2 adet General Electric F110-GE-129 turbofan motorunun kullanılacağını açıkladı. Bu motorlar halihazırda F-16'larda kullanılmaktadır.
Altay Tankı'nın seri üretimine geçtiklerinde ilk 100'ünde Güney Kore motoru kullanacaklarını kaydetti: - O dönemde BMC Power'ın geliştirdiği yerli motor her türlü testten geçmiş olacak. Güney Kore motorlu ilk 100 tanktan sonrakilerde artık BMC Power'ın geliştirdiği motor kullanılacak.
1956 yılında Erbakan hocanın girişimleriyle Türkiye'nin ilk yerli motorunu üretmek için temeli atılan Gümüş Motor, 20 Mart 1960 yılında 250 çalışanıyla 9, 15 ve 30 PS'lik bir ve iki silindirli motorların üretimine başladı.
F-16A/C/E serisi tek kişilik F-16B/D/F/I serisi ise çift kişiliktir. F-16 uçağında General Electric (Blok 30 40 50 60) ve Pratt & Whitney (Blok 1 5 10 15 20 25 32 42 52) firmalarının ürettiği turbofanlı tek motor mevcuttur.
Boeing and Airbus için uçak motoru üreten Rolls-Royce, salgının üretimi durdurmasıyla oluşan maliyeti karşılamakta zorlanarak 52 bin kişilik istihdamından 9 bin kişi ile yollarını ayırıyor. General Electric'ten sonra dünyanın en büyük ikinci uçak motoru üreticisi Rolls-Royce, 9 bin kişiyi işten çıkarıyor.
Türkiye'nin ilk uçak fabrikası olan ve yeniden kurulan TOMTAŞ Havacılık ve Teknoloji AŞ, ilk üretimlerini genel maksat helikopteri GÖKBEY ve temel eğitim uçağı HÜRKUŞ için yapacak.
KAAN, çok rollü bir savaş uçağı olacağı için çift motorlu bir uçak.
BMW, şirketin sıralı altı silindir uçak motoru üretimine başladığı 1917 yılından bu yana otomobil, motosiklet ve uçaklar için motor üretmektedir. Şirket 1933'ten bu yana otomobil motorları üretmektedir.
Motor, üç kademeli fanlardan, yedi eksenel kademeli düzenlemeden ve bir art yakıcıdan oluşur. Uçağın maksimum hızı 1.5'Machtır. Motor, art yakıcı ile maksimum 17.700 lbf (78,7 kN) itme kuvveti üretmektedir. Neredeyse 4.000 adet F404 motoru, dünya çapında hizmet veren F/A-18 Hornets jetlerine güç sağlamaktadır.
BMC'nin başlagıçta %74 olan yerli sermaye oranı 1989 yılında Türkiye'nin %100 yerli sermayeli tek ticari araç üreticisi konumuna yükseldi. BMC Otomotiv Sanayi Ve Ticaret A.Ş. BMC, 1976 yılında, Türkiye'de ilk dizel motor üretimini ve benzinli motorların dizel adaptasyonunu gerçekleştirdi.
Türkiye, F110 Turbofan Motoru üretmek için ABD'ye talepte bulundu. KAAN Savaş Uçağı ile F-16'lar, General Electric F110 motorunu kullanıyor.
Şu anda Türkiye, özel sektörün ve teknoloji transferlerinin de büyük katkıları ile birlikte hem pistonlu hem jet motor üretimi yapabiliyor. Burada özellikle TUSAŞ'ın çatısı altındaki TEI (TUSAŞ Motor Sanayii) ön plana çıkıyor.
Benzer sorularSıkça sorulan sorular
DuyuruReklam alanı
Popüler SorularSıkça sorulan sorular
© 2009-2024 Usta Yemek Tarifleri