Helezon yay, süspansiyon sisteminde ya da amortisör sisteminde yer alan ve bu sistemi çevresini saran böylelikle aracın yol boyunca stabil durumda kalmasını sağlayan bir parçadır. Bu yay sayesinde araç sürüş esnasında sarsılmalara karşı yaylanarak hasar alması engellenmektedir.
Helezon yaylar, düz yolda, eğimli yolda ya da çukurlarla dolu bir yolda giderken aracın sorunsuz bir şekilde ilerlemesini sağlar. Yaylar kırıldığında kasa dengesi bozulacağı için akıcı bir sürüş deneyimi sağlanamaz.
Zamanla yaylar eskiyebilir. Söz konusu eskime, aşınma, kırılma, kopma, gevşeme ya da sertleşme şeklinde olabilir. Böyle durumlarda helezon yay değişimi yapılır.
Bu durumda da savurma, kasise girince sert darbe hissetme gibi durumlar oluşabilir. Ya da araçta bir tarafa yatma dediğimiz denge kaybı, normalinden çok daha fazla savurma dışında süspansiyon sisteminden gelen tuhaf sesler helezon yayların arıza belirtileri arasında sıralanabilir.
Helezon yay; amortisör sisteminin ya da daha çok kullanılan biçimiyle süspansiyon sisteminin etrafını saran ve aracın yolda stabil kalmasını sağlayan yay sistemine verilen isimdir. Bu yay sisteminin görevlerinden biri de aracı sarsıntılara karşı korumaktır.
İlgili 15 soru bulundu
Kesilen yaylar direncini kaybettiğinden kırılma riskine yol açıyor. Ayrıca boyu kısalan yaylar, amortisör çanaklarının arasını dolduramadığı için amortisör kendi işlevini olması gerektiği gibi yerine getiremiyor ve üzerine yük almaya başlıyor.
Yaylar, sistem içerisinde kuvvet uygulamak, hareketi kontrol etmek, sönümleme yapmak, frekans değiştirmek, kuvvet ve tork ölçmek gibi birçok görevi üstlenirler. Bu özelliklerinden dolayı üretilen birçok ürünün vazgeçilmez elemanıdırlar. Metalden plastiklere birçok tip malzemeden imal edilirler.
Helezon yay, arabanın parçaları arasında bulunur.
İşlevini yitirip deforme olan helezon yaylar zaman içinde burkularak incelenebilirler. Aracın belirli noktalarından ekstra yük alan helezon yaylar fazla ağırlığın da etkisiyle kırılabilirler. Yayların deformasyon sürecini etkileyen bir diğer etken ise iklim koşullarıdır.
Helezon yayı arızası:
Aracınızın kullanım şekline göre ani frenler, virajlı yollarda sık sürüşler gibi durumlar sonrasında helezon yayı yüksekliğini kaybetmeye başlar. Esnekliğini kaybetmeye başlayan helezon yayı görevlerini gerektiği şekilde yerine getiremez.
Amortisörün Ömrü Ne Kadardır? Binek araçların rutin kontrollerine 20 bin kilometreden itibaren girse bile aslında amortisörlerin ömrü ortalama 60 bin kilometredir.
Amortisör patlarsa, çeşitli sorunlara neden olabilir. En bariz sorun, sert bir sürüşe ve ayrıca araç genelinde titreşimlere neden olabilmesidir. Bu, aracın süspansiyon ve direksiyon bileşenlerinde daha fazla aşınmaya ve yıpranmaya neden olarak erken aşınmaya neden olabilir.
Yatakta gıcırdama sesinin olması genellikle yatağın veya bazanın yaşlandığını ve yıprandığını gösterir. Bu, genellikle yaylı yataklarda veya bazalarda yayların zamanla aşınması ve gevşemesi sonucu olur.
Amortisörlerde birkaç çeşitlilik söz konusudur. Bunların amortisör çeşitlerinden bazıları tamir edilebilirken bazıları ise tek kullanımlıktır. Basit mekanizmaya sahip ucuz amortisörlerin tamirleri mümkün olsa dahi değiştirmek daha mantıklıdır.
%17 indirimle HELEZON YAYI ON HONDA CIVIC 1996-2000 STD 111013F OEM 597 TL'ye, %4 indirimle ARKA HELEZON YAYI POLO 02-18 A1 11-14 CORDOBA 03-05 IBIZA 12-15 FABIA 00- KRAFTVOLL 15020088 - OEM 401 TL'ye, %8 indirimle HELEZON YAYI ON SAG SOL NISSAN NOTE 2006- STD 123053F 545 TL'ye sahip olabilirsiniz.
Spor yayların da konfora olumlu etkisi olduğunu söylemek mümkündür. Bu yaylar aracınızın orijinal süspansiyon sistemine göre üretildiği için, amortisörünüzü yormaz ve sekmeye sebebiyet vermez. Burada dikkat etmeniz gereken en önemli konu ise spor yay kullanırken aracınızın jant ölçüsünü büyütmemenizdir.
Spor yay alırken öncelikli olarak Tüv standartlarına uygun spor yay ürünlerini almanızda fayda var. Tüv onaylı spor yaylar araç muayenesinde herhangi bir sorun çıkartmaz çünkü Tüv standartlarına göre üretildiği için muayenede kusur sayılmayacaktır.
Süspansiyon testi bilgisayarlı cihazlar ile gerçekleştirilir. Aracın amortisör sistemine dört farklı koldan erişim sağlanır ve aynı anda titreşim ile hareket uygulanarak süspansiyon sisteminde mevcut bulunan arızaların tespit edilmesi sağlanır.
Süspansiyondaki yaylar tekerleklerin yukarı yönlü hareket etmesini sağlıyor. Böylece düz olmayan yollarda yaşanan sarsıntılar araç içinde en az şekilde hissediliyor. Engebeli yollarda yayların neden olduğu tekerlek salınımını dengeleyen sisteme ise amortisör deniyor.
Sürücü ve yolcuların ciddi tehlike altına girmesine sağlayan süspansiyon arızalarından biri de yol tutuş performansındaki bozulmalardır. Aracın savrulmaya başlaması özellikle virajlarda çok tehlikeli olabilirken ufak hızlanmalar da dahi araç düz bir şekilde gidemez olur.
Bir yay sıkıştırılarak dengeye geldiğinde, etki-tepki ilkesi uyarınca, yay da kendisine uygulanan kuvvete eşit ve zıt yönde bir kuvvet uygular. Kuvvet artırıldığında yay daha fazla sıkışır ve tepki kuvveti de artar. Yay serbest bırakıldığında, depolanan esneklik potansiyel enerjisi kinetik enerjiye dönüşmeye başlar.
Yine, üç yay sınıfı vardır: doğrusal (veya sabit oranlı) yaylar, değişken oranlı yaylar ve sabit kuvvet yayları.
Benzer sorularSıkça sorulan sorular
DuyuruReklam alanı
Popüler SorularSıkça sorulan sorular
© 2009-2024 Usta Yemek Tarifleri