NAS 1628, 5 ila 15 mikron, 15 ila 25 mikron, 25 ila 50 mikron, 50 ila 100 mikron,> 100 mikron için farklı parçacık boyutlarının parçalanması temelinde kontaminasyon yüküne referans veren bir Amerikan standardıdır. Fark, NAS'ın 5 mikrondan daha büyük olan farklı parçacık boyutlarının ayrıntılı bir dökümünü vermesidir.
1- TAN değeri: Yağdaki asitlenmeyi gösterir. Yağlara olumlu özellikler (aşınmaya, oksitlenmeye, hava tahliye ediciliğine, deterjanlaşmaya vbg olumsuzluklara karşı dayanım) kazanması amacıyla baz yağa karıştırılan kimyasal katkı maddelerinin yıpranmasını gösteren bir sayıdır. Yeni yağda sıfıra yakın bir değerden başlar.
TAN (Total Acid Number - Toplam Asit Sayısı) değeri, yağın bir mililitresindeki asidi nötralize edecek alkalen madde potasyum hidroksit (KOH) miktarının gram olarak ifadesidir. TBN değeri, rezerv alkaleni gösterdiği için kullanımda sürekli düşer. Laboratuvarımızda bu analizler ototmatik titratörle yapılmaktadır.
DÖRT BİLYA TESTİ: Bu test metodu ile birbirine karşı çalışan iki metal yüzeyin (standart bilyeler) üzerinde oluşan aşınma çapı (dolayısı ile yağın aşınma önleme özelliği) ve artan yük altında bilyeler arası kaynama yükü tespit edilir.
SAE ( Society of Automotive Engineers ) Otomotiv mühendisleri topluluğu motor ve şanzıman yağları için bir ölçek ortaya çıkarmıştır. Bu ölçek yağın belirlenmiş sıcaklık değerlerindeki viskozitesini gösterir. Motor yağında, çoklu viskozite sistemi kullanılır bu sistem XW-XX ( Örnek; 10W-40 ) olarak derecelendirilir.
İlgili 24 soru bulundu
5W40 motor yağı ile 5W30 motor yağının karşılaştırması: Yukarıdaki bilgilere göre karşılaştıracak olursak 5W40 motor yağ, 5W30 motor yağ ile soğuk havalardaki akışkanlık performansında aynı olacak iken sıcak havalarda 5W30 motor yağına göre daha yüksek derecelere kadar akışkanlığını koruyabilecektir.
5W30, hafif hizmet tipi benzinli ve dizel motorlarda yaygın olarak kullanılan bir motor yağıdır. Günümüzde üretilen çoğu motor yağı gibi, 5W30 da çok dereceli bir yağdır, yani değeri 5 gibi düşük bir viskozite sınıfından 30 gibi yüksek bir viskozite sınıfına kadar değişir.
NLGI NEDİR? DOĞRU NLGİ SEÇİMİ NASIL YAPILIR? National Lubricating Grease Institute tarafından yağlama greslerinin derecelendirilmesine denir. Bu derecelere göre en düşük sınıf (grade 000) en yumuşak, en büyük sınıfsa (grade 6) en sert sürtünme koşulları içindir.
NLGI (Ulusal Yağlama Gresi Enstitüsü) derecesiyle ifade edilen kıvamlılık, “000”, “00”, “0”, 1, 2, 3, 4, 5, 6 olarak sıralanır. En yaygın gres derecesi, yumuşak, tereyağı gibi bir kıvamlılık gösteren NLGI 2'dir.
SPD Hydraulic VG parafinik esaslı mineral yağlar ile aşağıdaki performans seviyelerini karşılayabilen paket katıklar takviyesi ile harmanlanmış pas, oksidasyon ve aşınmaya karşı direnci yüksek olan hidrolik sistem yağıdır.
TBN, yağda kalan baz miktarıdır. Genelde 4,0-14,0 aralığındadır ( yağın benzinli veya dizel motorlar için olmasına bağlı olarak değişir). TBN sayısı giderek düşecektir çünkü oluşan asidi nötralize etmek için baz kullanılacaktır. Yüksek TBN sonucu, yağın içinde çok miktarda aktif katık kaldığı anlamına gelir.
TBN; Bir gram yağdaki asidi nötralize etmek için gereken, asit miktarına eşdeğer KOH miktarının mg olarak ifadesidir.
SG Amerikan otomobil imalatçıları 1989 yılı garanti testlerinden geçen, SF performansına ek olarak daha iyi aşınma ve oksidasyon önleyen, daha iyi depozit kontrolü sağlayan benzinli motor yağı.
Yağlardaki asit sayısı ise, 1 gram yağın nötr hale getirilmesi için gerekli olan potasyum hidroksidin veya sodyum hidroksidin miktarının miligram olarak ağırlığını ifade etmektedir. Serbest yağ asitliği, yağlar için önemli bir kalite göstergesidir. Yağların raf ömrünü takip etmek için bu değer kullanılmaktadır.
Yağ emülsiyonunun parçalandıktan sonra ısıtılması, Santrifüj edildikten sonra bütirometrenin skalasından yağın %'sini okunması ilkesine dayanır. Bu şekilde örnekten elde edilen yağ miktarı, yöntemde belirtilen şartlarda analiz edilen maddenin tümüdür ve % olarak ifade edilir.
2T motor yağı, iki zamanlı motorlarda kullanılmak üzere özel olarak formüle edilirken, 4T motor yağı dört zamanlı motorlarda kullanılır. 2T motor yağı, motor içinde yakıtla karışarak çalışan iki zamanlı motorlar için uygun bileşenlere sahiptir.
API sınıflandırması yağları performans özelliklerine göre ayırır. API sistemine göre, iki motor yağı kategorisi vardır: API S (Servis), örneğin API SN - benzinli motorlar için yağlar; API C (Ticari), örneğin API CK-4 - dizel motor yağları.
Dişli yağı ambalajları üzerinde görülen GL - 5 ne anlama gelir? Dişli yağları için kullanılan API sınıflandırmasıdır. GL-5'te aşırı basınç katığı daha fazladır ve genellikle ağır çalışma koşullarında kullanılır.
SN-150 (Light Neutral), modern rafinasyon işlemi sonucu elde edilmiş kaliteli baz yağlardan formüle edilerek hazırlanmış nitelikli yağlardır. Geniş uygulama alanına sahiptir. Çalışma alanının yüksek performans gerektirmediği durumlarda kullanılması uygundur.
Yüksek viskoziteye sahip bir ürün en iyi gres yağı tercihi olacaktır. Sıcaklıklar çok fazla düştüğünde, NLGI # 1 gres veya sentetik bir gres kullanmak iyi bir fikirdir. Bu işlem ekipmanın kullanımını da kolaylaştıracaktır.
Baz yağ olarak bilinen taşıyıcı yağlar bir bitkinin yağlı kısmından, genellikle tohumlardan, çekirdeklerden veya sert kabuklu yemişlerden elde edilen bitkisel yağlardır. Masaj ve aromaterapide cilde uygulanmadan önce uçucu yağları seyreltmek için de kullanılır.
Normal raf ömrü: Genel olarak yağlar ve gresler için önerilen raf ömrü, orijinal sızdırmaz kaplarda saklanmış olmak koşuluyla, tipik olarak beş yıldır. Endüstriyel ve otomotiv yağlarında aşağıdakilerden bir ya da birkaçının olması bozulma olduğu anlamına gelir: Bulanık görüntü ya da keskin koku.
5/30 ince 5/40 biraz daha kalın bir yağdır. Dolayisi ile km si ilerleyen araçta 5/40 kullanılması daha doğrudur. 5/30 kullanırsanız sorun olmaz fakat daha fazla motor sesi duyarsınız. 5/40 genelde 100/150.000 km civari kullanılır.
Tam tersi durumda da daha uygun fiyatlı olsun diye 10W40 yerine 20W50 de koyarsanız yine yağınız yağlama görevini tam yapamaz. Çünkü yüzeyler arasına girebilmesi için ince bir yağ gereklidir. Yani kalın yağ yüzeylerin arasına giremeyecektir ve aracınızın motorunun yağsız kalmasına neden olacaktır.
Yani durumu basite indirgeyerek anlatacak olursak; 30 numara motor yağı sıcakta incelip 10 numara gibi, soğukta da kalınlaşıp 40 numara gibi davranmaktadır. İşte tam da burada çok dereceli yağ teknolojisi önem kazanmaktadır.
Benzer sorularSıkça sorulan sorular
DuyuruReklam alanı
Popüler SorularSıkça sorulan sorular
© 2009-2024 Usta Yemek Tarifleri