Manyetik göçük düzeltme kaporta aksamına uygulanan yüksek endüksiyon akımıyla sac akşamların çok hızlı bir şekilde ısınarak reaksiyon göstermesi ve göçüklerin dışarı çıkmasıyla tamamlanan işlemdir. Ancak pek çok durumda işlem uygulanan bölgedeki sac aksam soğuduğunda tekrar göçük halini almaktadır.
Trafikte, küçük dikkatsizliklerden dolayı yaşanan göçüklerin düzeltilmesi işleminde kasko poliçeniz size teminat vermektedir. Mini onarım kapsamında yer alan boyasız göçük düzeltme işlemi sayesinde hiçbir ücret vermenden aracınız tamir edilebilmektedir.
Boyasız göçük düzeltme ile aracınızda (TRAMER) kaza kaydı oluşmaz.
Boyasız Göçük Onarımının Avantajları Nelerdir? Otomobilin orjinalliği korunur, ikinci elde değer kaybı engellenir. Boyanarak 3-4 günde onarılan bir hasar, boyasız göçük düzeltme ile ortalama 1 gün gibi kısa bir sürede halledilir.
alınmaz. Boyasız düzeltme ilk çıktığında arkadan matkapla delik açarlardı. Bu tür müdahale yoksa alınabilir.
İlgili 15 soru bulundu
HER ŞEY ARACINIZIN NE KADAR HASAR ALDIĞIYLA İLGİLİ
Aracınız boyasız göçük onarımı için mini göçük başına 30 TL ila 100TL arasında herhangi bir yerde ödeme yapmayı bekleyebilirsiniz. Bir araçta özellikle ağır dolu hasarı için, bu rakamlar 15.000TL"ye kadar çıkabilir.
Onarım esnası arasında yapılan düzeltme işlemi çok hassas bir biçimde uygulanmalıdır aksi halde iz kalabilir veya onarım sonucunda olumu sonuç alınamaz.
Göçük Düzeltme Boyaya Zarar Verir Mi? Boya ve düzeltme işlemleri konusunda yanlış bilinen durumlar vardır. Göçük düzeltme boyaya herhangi bir zarar vermemektedir. Çünkü son teknoloji üretilen boyalar esnek yapıda üretilmektedir.
Mini onarım teminatı kapsamında verilen hizmetler, bazı sigorta şirketlerinde TRAMER'e işlenmez.
Göçük oluşan kısma silikon yardımı ile yapıştırma işlemi yapılır ve birkaç defa hafif hafif çekmenin ardından hızla çekilir. Hatta bazı yöntemlerde arabanın göçük kısmına sıcak su dökerek vakum ile çekilir. Buda başarılı bir yöntem olarak bilinir. Bu şekilde kesinlikle arabanın boyasına zarar gelmez.
Dış darbeler sonucunda araç kaporta aksamı üzerinde meydana gelen, boyanın zarar görmediği, 5 cm çapa kadar olan kaporta göçüklerini özel aletlerle, aracın orijinalliği korunacak şekilde ve herhangi bir boyama işlemi yapmadan düzelterek eski haline getirmesi işlemidir.
Boyasız kaporta göçük düzeltme işlemi, aracın kaporta aksamları üzerinde meydana gelen ve boyanın zarar görmediği durumlardaki hasarların, geleneksel yöntemler olan kaporta düzeltme ve boya uygulaması yapılmadan giderilmesidir.
Çatlamış boya, bir göçüğün çok derin olduğunun bir göstergesidir. Göçükte en sık karşılaşılan göçük bir bozuk para büyüklüğündedir. %95 küçük göçükler tamir edilebilirken. Küçük göçüklerin %5'i derinlik veya yer nedeniyle düzeltilemez.
Boyasız Göçük Düzeltme fiyatları 2023 yılı için ortalama fiyat aralığı 1.570 TL ile 1.920 TL'dir.
Göçük düzeltmede aracın orijinal biçimine sadık kalınır. Eğer aracın boyasında bir zarar meydana gelmemişse boyama işlemine ihtiyaç duyulmadan özel aletler ile onarma işlemi gerçekleştirilir. Göçük düzeltme işlemi her türlü araca uygulanabilir ve bu teknik ile aracın değeri kaybolmadan sorunlar giderilir.
Araç kaportasında meydana gelen göçüklerde boya hasarları sözkonusu değilse boyasız kaporta göçük düzeltme işlemleri uygulanmaktadır.
Aracın hasarlı bölgesindeki parça sökülmeden uygulanır. Genelde hasarlı bölgenin arkasına ulaşılamadığı durumlarda başvurulan bir yöntemdir. Otomobil parçalarının arka bölümü %80 ulaşılabilir konumdadır ancak bazen panel atkıları nedeniyle arkasına ulaşılsa bile göçük olan bölgeye müdahale edilemeyebilir.
Ceviz büyüklüğündeki dolu tanelerinden camları kırılan ve kaportalarında göçükler (gamze) oluşan araç sahipleri ilk iş olarak Maslak'taki Atatürk Oto Sanayii'ne koşarken, oto kaportacılarının ve camcıların önünde sıraya giren vatandaşlar araçlarını tamir ettirmek için gün almaya çalıştı.
Boyasız araç kaportası göçüklerinizi de mini onarım ile yaptırabilirsiniz. Bu işlem serbest piyasada kuru çekiç işlemi olarak ta bilinir. Her hangi bir darbe sonucunda aracınızın kaportasında oluşabilecek kaporta göçüklerini orijinalliğini korumak şartı ile kesinlikle boya kullanmadan yapılan bir tekniktir.
Sonuç olarak; dolu hasarları bulunan araçlar, belirli bir pazarlık durumu ile satın alınabilir. Fakat onarım kısmında, aracınızı nerede yaptıracağınızı iyi araştırıp, iyi karar vermenizi tavsiye ederiz. Baştan iyi yapılmayan araştırma, sonradan geri dönüşü olmayan pişmanlıklar doğurabilir.
- Hasarlı parçanın içinde bulunan taşıyıcı metal iskeleti (kaput ve bagaj kapağı içinde bulunan iskelet) zarar görmüş ise bu işlem yapılamaz. Bu şartları taşımayan hasar ve göçükler mecburen düzeltme ve boya işlemine maruz kalacaktır ve bundan kaçış yoktur.
Sigorta şirketi dolu hasarı sonrası araç hasar sigortasının zarar görmeyeceğini beyan eder. Araç sigortanız varsa, dolu hasarı, doğal afet veya dolu durumunda sigortayı bozmaz. Ancak aracınız doğal bir afetle onarılmışsa buna Tramer bilgi kaydında dolu hasarı onarımı denir.
Dolu hasarlı araçlar aşırı bir hasar almışsa çabucak anlaşılacaktır. Lakin aşırı şiddeti olmayan bir hasar sonrasında hasar mutlaka olur. Tavan kaput özellik ile ilk hasar alan parçalardır. Küçük küçük gamzeler şeklinde olan bu hasar değer kaybına sebep olur.
Boya bir arabaya hasardan dolayı temas ettiği anda araba değerini kaybedecektir. Bu nedenle boyasız göçük düzeltme işlemi çoğunlukla sıfır araçlara uygulanır. Bu sayede araç değerinden bir şey kaybetmez. Bu duruma bakıldığında satışının düşmemesi de işlem ücretleri ile kıyaslanınca ücreti makul kabul ettirmektedir.
Benzer sorularSıkça sorulan sorular
DuyuruReklam alanı
Popüler SorularSıkça sorulan sorular
© 2009-2024 Usta Yemek Tarifleri