Jantın bijon deliklerinin bulunduğu montaj yüzeyinin yine jantın merkezinden (yukarıdan aşağıya kesit) geçen hayali çizgiye olan uzaklığı jantın ofset değeridir. Jantın tanımında ET değeri olarak ta isimlendirilir.
Jant tabanının merkez çizgisinden, jantın göbek içine olan uzaklığına Ofset denmektedir. Fabrikanın janta vurduğu damgada bu değer ET ile ya da IS olarak gösterilir. Yanındaki rakamsal değer ise -50 ile 70mm değerleri arasında değişiklik göstermektedir.
Et-30 yazmis bence-(tire). İst. ilandaki jantlarda arka tekerleklerin lastik izi ön lastiklere göre daha dışarıda olacak özetle. et jantın tabanın tam ortasına bir çizgi çizersen hub yani porya ile bağlantı yerinin uzaklığına göre belirlenen ölçüdür.
Orijinal jantın ofset ölçüsü +47mm'dir. Bu ölçü ile jantın iç göbeği ile jantın merkezi arasındaki mesafenin 47mm olduğu anlaşılıyor. İkinci jant offset miktarı ise +39mm olarak hesaplanır. Bu jantın iç göbek ile arasındaki mesafe 39mm'dir.
Offset bir hücreden belirli sayıda hücre sağa ve aşağıya gitmemizi sağlayan komuttur. Başlangıç hücresinin adresi Offset(0,0)'dır. komutu ile sağlarız. Bu komutun karşılığı C4 hücresidir.
İlgili 32 soru bulundu
Jantın bijon deliklerinin bulunduğu montaj yüzeyinin yine jantın merkezinden (yukarıdan aşağıya kesit) geçen hayali çizgiye olan uzaklığı jantın ofset değeridir. Jantın tanımında ET değeri olarak ta isimlendirilir.
yazılı olan j ifadesi jantın ic gobegi ile dıs gobegi arasındaki kalınlıgın inc degerinden uzunluguna verilen addır. bu rakam ne kadar buyurse aracın jantının içten dısa olan mesafesi uzadıgından jantın genisliğini arttırır...
Jant Genişliği
Genelde otomobil jantları için 5 inch ölçüsünden başlar çok özel araçlarda kullanılan 15 inch ölçüsüne kadar çıkabilir.
Pozitif ofset, poyra montaj yüzeyinin tekerleğin sokak tarafına daha yakın olduğu anlamına gelirken, negatif ofset, aracınızın tekerlek yuvasının içine daha yakın olduğu anlamına gelir. Sıfır ofset, bu iki nokta arasında ortalanmış olduğu anlamına gelir.
15 janta sadece 15 lastik takılır, 16 takmak için yeni 16 jantlar almanız lazım. 15 janta sadece 15 lastik takılır, 16 takmak için yeni 16 jantlar almanız lazım. 15 janta sadece 15 lastik takılır, 16 takmak için yeni 16 jantlar almanız lazım. Ayrıca lastik jant boyutu uyumsuzluğundan vizeden geçemezsiniz.
ET ve IS değerleri offset miktarını ifade eder. Offset değeri arttıkça jant dışarı değil içeri doğru yer değiştirir. Offset değeri düştükçe jant içeri değil dışarı doğru yer değiştirir.
Görsel açıdan da birçok ürüne ulaşabileceğiniz bu yelpaze arasından seçiminizi yapmanız oldukça kolay bir hale gelir. 17 İnç Janta Hangi Lastik Uygundur? 17 inç jant için uygun olan ölçü 235/45/17'dir.
OEM ürün demek fabrikadan çıkan ürün demek. Replicalar ise OEM ürünlerin kopyasıdır. Çok ufak farklılıkları vardır ve üretim yerleri ise genelde uzakdoğu oluyor.
700 x 23c - 25c: Bu ölçü, yol bisikletleri için standart ölçülerden biridir. 700 mm jant çapına ve 23-25 mm genişliğine sahiptir. 700 x 28c - 32c: Bu ölçü, yol bisikletleri için bir diğer standart ölçüdür. 700 mm jant çapına ve 28-32 mm genişliğine sahiptir.
Üç tip jant vardır: iç lastiksiz (tubeless) jant, iç lastikli (tube type) jant, göbeksiz (ispit) jant. İç lastikli ve iç lastiksiz jantlar, hava tutma sistemine göre sınıflandırılmış iki janttır.
28 ile 29 inç arasındaki fark nedir? Bu sorunun en basit cevabı, farkın tam olarak 1 inç olduğunu söylemek olacaktır. Asıl cevap ise Fark yoktur olacaktır. Her iki lastik boyutu da aynı iç çapı 622 mm'dir ve bu nedenle aynı jantlara takılabilir. Avrupa'da, 28 inç bisiklet turu için geleneksel bir boyuttur.
Ofset Baskı – Dijital Baskı
Değişkenliğe kolay olarak müsaade etmese de kalite yönünden daha kaliteli sonuçlara ofset baskılar imza atar. Daha kaliteli bir baskı alınıyor olması en belirgin olan ofset baskının dijital baskıdan farkı olur. Daha seri bir baskı işlemi yapmak için dijital baskı kullanılması gerekir.
Bir jantın ofset miktarı ne demektir kolayca anlatmak için, lastiğin taban genişliğine karşıdan bakın, tabanı tam ortadan bölen hayali düzlem/çizgi eğer jant bijonlarını sıktığınız yüzeyle kesişiyorsa bu jant sıfır ofsettir. jantı tam ikiye bölen kalın noktalı çizgi sıfır ofseti göstermektedir.
Aracınızın jant ölçü değerleri, fabrika tarafından jantın içinde damgalanmıştır. Rakam ve harflerle belirtilmiştir.
Jant boyutu aynı olduğu sürece %3 e kadar fark sorun olmaz.
Bu durumda esas etken jantın ağırlaşması ve motorun döndürmesi gereken tekerlek çapının artmasıdır. Daha geniş bir jantın dönmesi daha fazla tork gücünü gerektirir. Motorun kapasitesi sabitken büyük jantın döndürülmesi daha çok yakıt tüketilmesine yol açar. Kısaca büyük jant demek daha fazla yakıt harcanması demektir.
Dediğim gibi bijon aralıkları uymuyorsa kullanamazsınız. 14 janta 13 lastik takamazsınız.
Alüminyum jantlar, çelik jantlara göre daha hafiftir ve sanılanın aksine bu özellik, yakıt kullanımı ve performans açısından avantaj sağlar.
Seçilen jant mutlaka arabanın tasarımı, motor gücü ile uyumlu olması gerekir. Jant alırken aracın orijinal lastik ve jant ölçüleri, aracın ağırlığı dikkate alınmalıdır. Bazı jant türlerinin fren sisteminin soğutulmasında da etkili olduğu bilinmektedir.
Benzer sorularSıkça sorulan sorular
DuyuruReklam alanı
Popüler SorularSıkça sorulan sorular
© 2009-2024 Usta Yemek Tarifleri