Sıkça karşılaşılabilen bu kavram, sökülen parça orijinal olsa bile aracın o parçasının bir sebepten ötürü söküldüğünü ifade eder. Mesela bu parçaya göçük düzeltme işlemi yapılmış olabileceği gibi, aracın hasar almış parçası sökülüp yerine aynı renk çıkma bir parça da takılabilir.
Sök – tak, geçmişte araç parçalarından birinin yerinden sökülerek aynı işleve sahip yeni bir parçanın monte edildiğini gösterir. Sök – tak işleminde orijinal yedek parça kullanılması son derece önemlidir. Orijinal yedek parçanın kullanılmadığı işlemlerde, aracın performansında ciddi düşüşler yaşanabilir.
Buda parçadaki somunlarda görülecek anahtar iziyle anlaşılır. Sök tak ta bir işlem yapmak için kolay çalışma adına parça sökülebileceği gibi pert olmuş parça çıkma olarakta takılabilinir. Buda parçadaki somunlarda görülecek anahtar iziyle anlaşılır.
En İyi Cevap. Arabanın şasilerinde, podyelerinde, direklerinde işlem yoksa ve hava yastıkları patlamamışsa kaputu değişik araba almakta bir sorun olmaz.
Araba kaputu, arabanın motoru ve diğer unsurlarını harici faktörlerin olumsuz etkisinden koruyan bir vücut detaydır.
İlgili 28 soru bulundu
Oto ekspertizdeki sök-tak kavramı ise aracın ilgili parçasının yerinden çıkarıldığını ve yeniden monte edildiğini ifade ediyor.
5 yıl garanti için kaput ve çamurluklar kaplama: 8.600 TL + KDV. 7 yıl garanti için kaput ve çamurluklar kaplama: 15.500 TL + KDV. 5 yıl garanti için tüm araç (A, B ve C sınıfı) kaplama: 30.000 TL + KDV. 5 yıl garanti için tüm araç (D, E sınıfı ve SUV) kaplama: 35.000 TL + KDV.
Hasarı olan şasi kaza sırasında kolayca dağılarak kaza sebepli oluşacak hem negatif hem de pozitif enerjiyi artırır. Podye hasarı da bütün olarak hasarlı bir şasi olduğu manasına geleceğinden bu kümede değerlendirmek yanlış olmaz. Podye hasarı olan araçlara binmek oldukça tehlikelidir.
Araçta Lokal Boya Ne Demek? Lokal boya araçlarda yalnızca işlem görülmesi gereken bölgelerin boyanıp aracın geri kalan kısımlarına dokunulmaması anlamına gelir. Lokal boya işlemlerinde araçların hasar alan veya çeşitli sebeplerden ötürü rengi bozulan araç bölgelerinin boyanması işlemidir.
Kısacası şasede işlem olunca bir yerden patlak verme olasılığı artıyor. Şasesi ve direklerden işlem görmüş araba alınmaz alınmamalı.
Hiç bir sıkıntı olmaz. Hiç bir ekspertiz tampon için boya ve tak çıkar var diye yazmaz.
Aracın plakası ya da şasi numarası ile kullanabileceğiniz hizmet, hasar kayıtlarına sigorta şirketinin verdiği bilgiler üzerinden ulaştığı için, size en doğru bilgiyi sunar. Yetkili servis üzerinden servis kaydı sorgulama da araçta değişen parça sorgulama işlemi için kullanılan bir yöntemdir.
Boyalı : Bildiğiniz gibi çizilen, boyası hasar gören parçanın düzeltme işlemidir. Güzel yapılmış, renk tonu bütünlüğü bozmayan boyalı parçayı pek kafaya takmaya gerek yoktur. İşlemli Boyalı : Kimi raporlarda Tadilat Boya olarak geçer.
Kaput izalatörünün görevinin ses izolasyonu yapmak olarak bilinse de asıl amacı ısı izolasyonunu sağlamaktır. Motorun oluşturduğu ısıyı yüzde yüz keser ve kaputta oluşabilecek boya kabarmalarını engeller.
Eğer üretim kalitesinden ve işçiliğinden emin olduğunuz bir marka ise (BMW gibi) değişen parça olma ihtimali yüksek! Kaput boşluklarını karşılaştırın. Araçta değişen yoksa kaputun gövde ve çamurluk boşlukları birbirine eşit olmalı. Eğer arada bariz bir fark varsa araçta değişen olabilir.
Aracın daha güzel ve yeni görünmesi amaçlı ele alınan iyi niyetli bir durumdur. Bu durumun anlaşılabilmesi için ise ekspertize gitmek yeterlidir. Çünkü yapılan işlemler ve inceleme ile beraber temizlik boyası ekspertizde ortaya çıkar.
Araç üzerinde oldukça küçük alanlara yapılan lokal boyama işlemi, aracın değerini çok fazla düşürmez. Lokal boya, uygulandığı alana ve hacmine göre aracın değerini düşürebilir. Boyama yapılan alanın büyüklüğü ve uygulanmanın şekli de aracın değerinin değişmesine yol açabilir.
Lokal boya işlemi araca boya kontrolü yapıldığında cihazla bakılacağı için ekspertizde lokal boyalı kısım anlaşılmaktadır.
Ancak podyesi işlem görmüş aracın alınmaması gerekmektedir. Podye çok dikkatli bir şekilde tamir edilmiş olsa bile araçta sağa ya da sola çekme, ani frenleme esnasında balans kaybı, ön düzen tutmama gibi problemler ortaya çıkar.
Şase olmadan araç çalışmaz ve aracı oluşturan tüm parçalar boşta kalır. Şasi üzerinden işlem yaparak araç satın almak mümkündür. Satıcı, aracın mülkiyetini alıcıya devretmek istiyorsa şasi üzerinde işlem yaparak araç satın almak iyi bir seçenektir.
Podye, şase sisteminin bir parçasıdır. Podye araca yanlardan, önden ve aşağıdan gelen darbelere karşı şasi sistemini koruyan bir otomobil parçasıdır.
Kaput koruma filmi, aracın boyasını zararlı güneş ışınlarından da korur. Film, aksi takdirde boyaya doğrudan vuracak olan UV ışınlarının önemli bir bölümünü bloke ederek çalışır ve güneşe maruz kalmanın neden olduğu solma, soyulma ve diğer hasar türlerinin önlenmesine yardımcı olur.
Önce ekspertize götürürsünüz usta tahmini birşeyler söyler istediğiniz gibi çıkar ise satıcıya söylersiniz ben aracı alacağım ancak filmi söktürüp kaputa baktırmak istiyorum diye. adam zaten arabasından emin ise gidip söktürüp tekrar kontrol ettirirsiniz. zaten alsanızda o filmi söktürün.
Amacımız boyayı koruduğumuz kadar sökerken de kaput boyasına zarar vermeyelim. Araba boya koruma filmini yapıştırdıktan sonraki 3 yıl sonunda sökmenizi öneriyorum. 3 yılı geçtikten sonra kaput boyasında ciddi zararlar meydana gelebilir.
Benzer sorularSıkça sorulan sorular
DuyuruReklam alanı
Popüler SorularSıkça sorulan sorular
© 2009-2024 Usta Yemek Tarifleri