Temperleme işlemi, bu işleme özel ısıtma sistemleri ile camların 600°C – 650°C arasındaki sıcaklıklara getirilip ani olarak hava ile soğutulmasıdır.
Heat Soak Test Fırını
Heat soak testi tam temperli camlardaki nikel sülfür kırılma riskini elemine etmek için yapılır. Temperlenmiş her bir ünite cam bu riski ortadan kaldırmak üzere Heat Soak fırınlarında 290 dereceye kadar ısıtılır ve bu sıcaklıkta 2-4 saat arası bekletilir. Daha sonra da kademeli olarak soğutulur.
Cam üzerine yapılmış olan baskı 150-200 °C'de elektrikli ısıtıcılar ile kurutma fırınlarında kurutulduktan sonra elektrikli rezistanslı bükme fırınında 610-640 °C'de kademeli olarak ısıtılarak kalıp üzerinde bükülür. Bükülmüş cam, demineralize su ile yıkanarak cam tozu, kir vb. kirleticilerden arındırılır.
Evet; her cam gibi temperli cam da kırılabilir veya diğer tabirle patlayabilir. Temperli camlar kırılma esnasında binlerce parçaya ayrılarak, canlıları korur. Her camın kırılma özelliği vardır. Önemli olan 8 mm düz cama göre 8 mm temperli camın ne kadar dayanıklı olduğudur.
Ofislerde yada binalarda yüksek camlarda bu tip camların kullanılması insan sağlığı açısından çok önemlidir. Düz cam yada diğer camlar kırıldığında insanlara zarar verirken lamine ve temperli camlar insanlara zarar vermez.
İlgili 15 soru bulundu
Temperleme işlemi detaylı ve tekrarlı işlemler olduğu için cam kenarları pürüzsüz olur, diğer camlar gibi pürüzlü ve keskin olmaz. Camın küçük bir noktasına kesici bir aletle çizik atılır eğer beyaz ve net bir çizgi oluyorsa cam temperli camdır.
Cephe camlamalarında ısı, güneş kontrolü ve emniyet ihtiyacı nedeniyle binanın cephe sisteminde kullanılan çift camın dış tarafındaki cam; temperli, renkli veya reflektif kaplamalı olarak uygulanmaktadır.
Yangın gibi ani ve düzensiz oluşan ısılarda cam tekrardan eriyebileceği ısıya ulaşamaz. termal şok nedeniyle çoğunlukla çatlar ve kırılır.
Lamine cam özelliği sayesinde vinil ara katman dışarıdaki gürültüyü büyük ölçüde keser. Bu açıdan temperli lamine camlar oldukça kullanışlıdır.
Piyasadaki diğer cam çeşitleri gibi temperli camlar da kırılır. Ancak diğer camlardan en büyük farkı kırıldığında son derece küçük parçalara ayrılması, bir anlamda tuzla buz olmasıdır. Güvenli kullanımlar için ideal standartlara sahip olan temperli camlar trenlerin cam raflarında ve araçların ön camlarında kullanılır.
Kırılmayan duşakabin camı diye bir ürün maalesef yoktur. Ancak, duşakabin camları genellikle temperli camdan yapılmaktadır ve temperli camlar normal camlara göre daha dayanıklıdır. Temperli camlar, camın ısıl işlem görmesi sonucu sağlamlaştırılmış camlardır ve daha güçlüdürler.
Kırılma, esneme ve termal değişimlere karşı direnç kazanan bu cam, kırıldığı takdirde ise küçük tanecikler halinde parçalanarak, olası bir kaza durumunda sürücü ve yolcuların yaralanma riskini azaltır.
🔹 Cam yapımında kullanılan ana maddeler kum, kireç ve sodadır.
KURŞUN GEÇİRMEZ CAMLAR
Gerektiğinde cam katları temperli olarak kullanılabilir. EN1063 standartında yer alan NS sınıfına göre iç tarafa doğru cam parçacıkların dağılımı engellemek için polikarbon levha uygulamalı olarak da üretilmektedir.
Temperli cam, çarpma veya düşme durumunda kolay bir şekilde kırılma ihtimaline sahiptir. Temperli camın ömrü 6 ay gibi bir süreyle sınırlıyken, nano cam koruyucusunun ömrü 2 yıla kadar çıkmaktadır. Nano ekran koruyucusundaki yumuşak ve yüksek kalitedeki malzeme, ekran koruyucusunu daha dayanıklı yapmaktadır.
Temperli camlar, çeşitli amaçlarla kullanılabilen güçlü, dayanıklı ve çizilmeye karşı dayanıklı bir cam türüdür. Temperli cam yüksek bir sıcaklığa ısıtılır ve daha sonra hızla soğutulur.
Temperli cam patlamasının nedenlerinden biri, camların 700 derece sıcaklıkta temperlenmemiş olmasından kaynaklanabilir. Örneğin, 700 derece sıcaklıkta temperlenmesi gereken camın 600 derece sıcaklıkta veya 800 derece sıcaklıkta temperlenmesi camın kendiliğinden patlamasına neden olabilir.
Cam ve ara boşluk kalınlıkları çok değişiklik arz etmekle birlikte, ısıcamlar genel talebe göre 4 mm cam, 12 veya 16 mm boşluk ve 4 mm tekrar cam olmak üzere imal edilirler. Bu camlar 4+12+4 ve 4+16+4 şeklinde bilinirler.
Normal camlar kırılma sonrası keskin parçacıklara ayrılıp yaralanmalara neden olabilirken, temperli camlar ise kırıldıklarında küçük ve keskin olmayan parçalara ayrılırlar. Bundan dolayı yaralanma riski en aza indirgenmiş olur. Orijinal cama kıyasla 4-5 kat daha fazla dayanıklıdır.
Camın erime noktası yoktur. Isıtıldığında yumuşar ve arzu edilen şekil verilebilir. Sıcak şekillendirme 800-1300°C arasında yapılabilir. Cam yaklaşık olarak 500°C'nin üzerinde yumuşamaya başlar.
Özel ısıya dayanıklı borosilikat camdan üretilmiştir.Çok ince bir yapıya sahip olmasına rağmen dayanıklı ve uzun ömürlüdür.Zararlı kimysal maddeler içermez. Buzdolabı, derin dondurucu, ocak, fırın ve mikrodalgafırın için kullanıma uygundur.
Sıcaklık değişimleri: Otomobil camları, sıcaklık değişimlerine maruz kaldıklarında çatlayabilir. Özellikle, sıcak günlerde araba içine giren güneş ısısı, camın iç tarafının hızlı bir şekilde ısınmasına neden olabilir. Bu da camda küçük çatlamalara yol açabilir.
Herhangi bir camın Isıcam olup olmadığını anlamak için pencere yakınında çakmak yakıp, alev gölgesinin dış camın içe bakan yüzeyinde kızıl veya pembemsi, diğer kaplamasız camlarda ise sarımsı bir renk alması gözlemlenir. Isıcam yok ise dört gölge de aynı renktir.
Isıcam Sistemleri K Serisi
Yüksek nitelikli ısı ve güneş kontrol kaplamalı Şişecam Solar Low-E Cam'ları ile üretilen seridir. Sıradan çift camlara göre ısı kaybını % 50 azaltarak kışın yakıt, güneş ısısının içeriye girişini % 40 azaltarak da yazın klima masraflarını azaltır ve enerji tasarrufu sağlar.
Isıcamlar, iki düz cam ve hava ya da gazın bir araya gelmesi ile üretilir. Bu şekilde ısı yalıtımı başarılı. Ayrıca ısıcam modelleri, diğer camlardan biraz daha yüksek ücretli olabilirken ödenen bu bedeli. Isıcam ile sadece 1 ya da 2 yıl içerisinde yapılan fazla ödemeyi geri almak mümkün olur.
Benzer sorularSıkça sorulan sorular
DuyuruReklam alanı
Popüler SorularSıkça sorulan sorular
© 2009-2024 Usta Yemek Tarifleri