Full hibrit araçlarda bir jeneratör ve bir elektrik motoru bulunuyor. Jeneratör aynı zamanda elektrik motoru görevi de üstleniyor. Full hibrit araçlar şehir içinde yaklaşık %50, şehir dışında yaklaşık %19 yakıt tasarrufu sağlıyor. Karma kullanımda ise kullanıcılarına %30'luk bir avantaj veriyor.
Full Hibrit: Bu teknolojiye sahip araçlar yalnızca elektrik motoru enerjisiyle çalışabilir ve hareket edebilir ve bunu yapabilmeleri için daha güçlü elektrik motorlarına ve daha büyük batarya kapasitelerine sahip olmaları gerekir.
Full Hibrit Sınıfı: Mild hibrit sınıfından aracın yalnızca elektrikle çalışan motora sahip olduğu türevne full hibrit sınıfı adı verilir. Plug-in Hibrit Sınıfı: Bu tarz motora sahip olan otomobillerde hem benzin hem de elektrikle çalışan motor bulunur.
Motor farkı: HEV motorlardan farklı olarak MHEV motorlu araçlar, içten yanmalı motora destek verir. Tam hibrit araçların benzinli ya da dizelli motora ihtiyacı olmaz. Hareketi tek başına sağlayabilir. Doğa dostu: Mild hybrid modeller çevreci olsa da tam hibrit araçlar daha doğa dostudur.
Hibrit otomobiller birden fazla enerji kaynağı kullanır: Aracı hareket ettirmek için benzinli veya dizel motor, elektrik motoruyla birlikte çalışır. Bu, aracın daha az benzin yakmasını sağlayarak sadece yakıt kullanan geleneksel motorlara kıyasla daha iyi yakıt verimliliği sağlar.
İlgili 20 soru bulundu
işçilik anlamında kesinlikle var,hız konusunda yanlış bilmiyor isem 50 km hıza kadar elektrikle çalışıyor sonra benzine geçiyor. Normalde 40-50 arası benzine geçiyor ama benimki yokuş aşağı 70'e kadar elektrikle gidebiliyor.
Kullanım şeklinize göre oldukça değişmekle birlikte, Toyota Hybrid 100 km'de ortalama 5-5.3 litre civarı benzin tüketiyor.
Yolun yarısını elektrik yarısını da fosil yakıttan elde ettiği enerjiyle kat eden hibrit otomobiller bütçe dostudur. Hibrit araçların benzinlilerden %36 daha az ve mazotlu araçlardan da %15 oranında daha az yakıt tükettiği araştırmalarla ortaya konulmuştur.
Kia'nın Niro, Sorento, Ceed, XCeed ve Sportage modelleri sürücülerin konfor ve performans anlamında tüm beklentilerini karşılayarak en iyi hybrid araçlar arasında gösteriliyor.
Hibrit aküsünü, elektrikli araçlar gibi harici bir kaynaktan şarj etmenize gerek yoktur. Araç, her frenlemede, sahip olduğu “Rejeneratif (Üretken) Frenleme Sistemi” sayesinde elektrik üretir. Yani diğer bir deyişle araç kendi kendini şarj eder.
Hibrit otomobillerin elektrikli bir otomobil olarak işlev görme derecesi; elektrik performanslarına, elektrikli menzillerine ve şarj sistemlerinin menziline bağlıdır. Hibrit otomobillerinse iki çeşidinden söz edebiliriz: Hafif hibrit (MHEV) ve plug-in hibrit (PHEV) otomobiller.
Hibrit araçlar biri benzinli ve biri elektrikli olmak üzere 2 motora sahiptir. 4x4'lerde biri benzinli ve ikisi elektrikli olmak üzere 3 motor vardır. Hibrit araçların kullanımı çok kolaydır.
Otomobilin yakıt tüketimi kullanım şekline göre oldukça değişebiliyor. Ancak genelleme yapacak olursak Toyota Corolla Hibrit, 100 km'de ortalama olarak 5-5.3 litre civarı benzin tüketiyor.
Hibrit araçlar, güç kaynağı olarak geleneksel araçlarda olduğu gibi benzin ile çalışan bir motorun yanında ayrıca bir elektrik motoruna da sahip oluyor. Bu sayede, elektrik motoru devredeyken herhangi bir karbon emisyonu oluşmuyor.
Toyota RAV4 PHEV, adından da anlaşılacağı üzere şarj edilebilir hibrit sisteme sahip bir otomobil. 18 kWsa gibi küçük bir batarya ile normalde 70 kilometre civarında saf elektrikli sürüç menzili sunuyor.
Öncelikli olarak plug-in hibrit modellerde olduğu gibi, ülkemizde satılan Toyota marka hibrit araçlar, elektrik motorunun ihtiyacı olan enerjiyi şarj kablosu ile sağlamaz. Onun yerine fren pedalına bağlı sistem araç her fren yaptığında elektrik motorunu şarj eder.
Bir başka deyişle bu otomobiller kaputun altında iki adet motor kullanıyor. Zaten elektrikli motor teknolojisi ile içten yanmalı motorları bir araya getirmeleri sebebiyle hibrit otomobiller olarak tanımlanıyor.
Benzinli ve dizel araçlar ise şehir dışında neredeyse hibrit araçlarla benzer yakıt tüketimine sahip. Ancak hibrit araçların kiralama fiyatlarına göre genellikle benzinli ve dizel araçlar çok daha uygun. Bu nedenle de şehirler arası yollarda seyahat edilecekse benzinli ve dizel araçlar daha avantajlı olabiliyor.
Buradaki örnekten de görebileceğimiz üzere Türkiye'de hibrit araç batarya ömrü ortalama 5 yıldır diyebiliriz.
Toyota Hybrid'in batarya ömrü ne kadar? Toyota Hybrid'lerdeki öncü batarya teknolojisi, aracın tüm ömrü boyunca dayanacak şekilde geliştirilmiştir. Toyota Hybrid'lerin bataryası kendi kendine şarj olduğu için hiçbir zaman şarj etmek için prize takılması gerekmez.
Toyota Yaris 1.5L Hybrid
Listenin en az yakanı Toyota Yaris oluyor. Japon üreticinin yeni hibrit sistemini ve küçük boyutlarını sonuna kadar kullanan araç, düşük yakıt tüketimi ile diğer tüm modellerin önünde yer alıyor. Toyota Yaris Hybrid, 100 km'de sunduğu 2.8 litrelik yakıt tüketimi ile en verimli araç oluyor.
Elektrikli araçlar aynı tempoda düz bir yolda 100 kilometrede ortalama 17,5 kWh değerinde elektrik tüketir, binek araç ise 100 kilometrede ortalama 6 litre dizel tüketir. Kasım 2023 fiyatları ile 100 km için elektrikli araç şarj bedeli: Evde şarj etmeniz halinde 17,5×2,13 TL = 37,27 TL.
Öncelikle şunu söylemek gerekir ki hibrit model, biri içten yanmalı diğeri elektrikli (bazen birden fazla olsa da) olmak üzere en az iki motora sahip. Ayrıca içten yanmalı motor tarafından şarj edilen bir pil eklenmesi gerekiyor.
Benzer sorularSıkça sorulan sorular
DuyuruReklam alanı
Popüler SorularSıkça sorulan sorular
© 2009-2024 Usta Yemek Tarifleri