Çıpa, çapa, demir veya lenger, denizcilikte herhangi bir deniz taşıtını istenilen bir yerde sabit tutmak için suyun dibine bırakılan, iki veya daha çok kanca şeklinde kolu bulunan, uzun bir zincire veya kabloya bağlı, genellikle metalden yapılmış alet.
DENİZ DEMİRİ: Sea anchor: Denizde ve rüzgarda hareketsiz kalan teknenin dalgalar borda vermemesi için bastan veya kiçtan denize attiklari koni seklindeki branda torba.
Demirlemek ya da çapanın denize bırakılmasının denizcilik dilindeki karşılığı "Funda Etmek" dir. Aganta: Hareket halindeki halat veya zincirin akışının durdurulması için ''Böyle Tut'' anlamına gelen komut.
e) Gomina kapanın FENER olarak çalışması sırasında zincirin akışının kontrolunu sağlayan KASTANYOLA tertibatı.
Irgat, gemilerde demir alırken, halatları sarıp gemiyi karaya çekmeye yarayan bocurgattır. Irgatlar; hidrolik, elektrik, istim veya insan gücüyle çalıştırılabilir.
İlgili 43 soru bulundu
🔸Hayboci nedir? Demir ırgatı ile zincirin ağır ağır denize verilmesi, aşağı alınması, ağırlığının ırgatta tutulması. ⛓
Gladoralı gemiler (tweendecker), ana güverte altında bütün tekne boyunca devam eden ilave yükleme katlarına sahip teknelerdir. Ana güverte altındaki bu ilave katlara gladora (tweendeck) denir. İngilizce anlamı ''between Deck'' (güverteler arası) kelimelerinden kısaltılmıştır.
i. (İtal. caloma) deniz. Deniz üzerindeki bir geminin zincirinin denizin içinde kalan kısmı. ѻ Kaloma vermek: Demir atıldığı zaman zincir salıvermek: Demirin tuttuğundan emin olduktan sonra mümkün olduğunca kaloma vermekte yarar vardır (Yelken Dünyası).
Kenter Kilit Nedir? Kenter kilidi, iki zinciri veya halatı birbirine bağlamak veya bağlamak için yaygın olarak kullanılan bir bağlantı elemanıdır. İki ayrı zincir veya halatı birbirine bağlayarak güvenilir bir bağlantı oluşturur ve gemiye ekstra güç kazandırır.
Türkiye'de denizcilerin motoru çalıştırıp denize açılmak için dümeni ilk kırdıklarında kullandıkları bir tabir olan “vira vira” genellikle kazasız belasız bir seyir için söylenir. Eğer sizler de bu yaz dümeninizi denizlere kırmayı düşünüyorsanız şimdiden vira vira!
Azimut bir yön tarifinin yatay bileşenidir. Ufuk açısı olarak da bilinir. Ufuk çevresinde saat yönüne doğru ölçülür.
Şankr adı verilen bu yara ağrıya neden olmasa da oldukça bulaşıcıdır. Genellikle genital bölgede görülen şankr, bakterinin vücuda giriş bölgesine göre ağız içinde veya anal bölgede de oluşabilir. Şankr oluştuktan sonra 2-6 hafta arası varlığını sürdürebilir.
Teorik bilgi olarak sadece zincir kullanan bir tekne derinliğin en az 4 katı, demir ve halat kullanan tekne derinliğin en az 6 katını ve sadece halat kullanan tekne derinliğin en az 10 katı kaloma bırakmalıdır.
Derinliği yaklaşık 30 metre olan ve kıyıya çok yakın yerlerde sığ olan koylarda çapayı o derinliğe atmak işe yaramayacaktır. Ortalama 60 metre zinciri olan bir yelkenli yat, teorik olarak derinliğin 4 katı kadar kaloma bırakacağı varsayılırsa en fazla 15 metreye derinlikte güvenli demir atabilir.
Salma dairesi nedir: Gemi boyu ve zincir kaloma uzunluğunun toplam yarıçaplı daireye salma dairesi denir.
Ynt: Küçük koylarda kaloma miktarı
Zincirim 8 lik 30 metre. Halat 30 metre. Genelde alargada 5 veya 6 metrelerde demir atıyorum.
Suya bırakılan halat/zincir miktarına kaloma denir, kaloma arttıkça, çekiş açısı azalır, hangi tip ya da model çapa olursa olsun tutunma kapasitesi artar. Çapaların zeminden kurtulmasına engel, en önemli unsur, çekim açısının, yani zincir ve/veya halatın zeminle yaptığı açının az olmasıdır.
Zincir 5-10 m olmalı, amacı deniz dibine sürtünmede halatın aşınmasını engellemektir, kısmen de ağırlık yapar.
Faça: Geminin yüklü durumdaki su hattı ile boş durumdaki su hattı arasındaki kısma denir.
Güverte; gemilerde gövde, depo ve kamaraların üzerini kaplayan, sabit, sert malzemelerden inşa edilmiş yüzey. Gövdenin üzerini yatay düzlemde bir çatı gibi kaplayan ve geminin yapısını güçlendirmenin yanı sıra çeşitli iş ve görevlerin gerçekleştirildiği geniş yüzeye "ana güverte" veya "üst güverte" denir.
Menzerna, birçok farklı yüzeyin endüstriyel işlenmesi için parlatma ürünleri geliştirir ve üretir. Ticaretten tam otomasyona sahip dökme tüketicilere kadar. Çok sayıda endüstri ve uygulama için geniş bir ürün yelpazesi sunulmaktadır. Menzerna koruma ürünleri, çevresel etkilere karşı uzun süreli koruma sağlar.
AKOVA: Demir memesinin suyla temas eder halde demirin fundaya hazır tutulması. ALABANDA: Gemi ve deniz araçlarının su kesiminden yukarıda bulunan içi kısmı. ALANBANDA ETMEK: Dümenin basılabileceği azami değere kadar sancak veya iskeleye basılması.
LOMBAR – LUMBAR
Gemi borda ve küpeştelerine açılan, kamara ve bataryaların havalandırılmasına, savaş gemilerinde top namlularının geçmesine yarayan ve topun ağzının tam karşısına gelen dikdörtgen biçiminde delik.
Batık ya da gemi batığı, deniz veya nehirlerde bir kaza yahut deniz savaşı sonucu suya batan, seyahat, ticaret ya da savaş amacıyla inşa edilmiş deniz taşıtlarına verilen isimdir. Su altında olmayan ama yine de aynı sebeplerden ötürü kullanılmaz hale gelen diğer ulaşım araçları, genellikle enkaz olarak tanımlanırlar.
Benzer sorularSıkça sorulan sorular
DuyuruReklam alanı
Popüler SorularSıkça sorulan sorular
© 2009-2024 Usta Yemek Tarifleri