Yıpranma payı, denizde geçen her 360 gün çalışmaya karşılık kazanılan 90 günlük hizmet süresiyle, gemi insanlarının daha kısa sürede emekli olarak mesleğin yüklediği olumsuzlukları telafi etmelerine olanak sağlıyordu.
Türkiye'de denizcilik sektörünün öne çıkan problemlerinin başında “yıpranma payı” geliyor. Deniz çalışanları için daha erken emekli olma hakkı tanıyan fiili hizmet süresi zammı yeni sosyal güvenlik yasası uyarınca 1 Ekim 2008 tarihinden itibaren yürürlükten kalktı.
Ağır şartlarda çalışan kişiler için ödenen prim gün sayıları diğer kişilere göre daha fazla hesaplanır. Yani bu durum yıpranma hakkı olarak hesaplanır. Aritmetik olarak daha fazla çalışma süresine sahip olan kişiler emsallerine göre daha kısa sürede emekli olma şansı yakalıyor.
Genel bakımdan iş süresi günde 8 ve haftada 48 saattir. 48 saatlik süre haftada çalışılan işgünlerine eşit bölünerek bulunur. Haftada 5 gün çalışan gemi adamı günde 9,6 saat çalışmış sayılır. İş süresi, gemi adamının işbaşında çalıştığı veya vardiya tuttuğu süredir.
Şayet 23.05.2002'den önce gemi adamlığında geçmiş en az 3 bin 600 gününüz olsaydı sigortalılık süresi başlangıcı da öne çekilerek emeklilik yaşınız daha da düşecekti. Cevap: Yalnızca 15 günlük askerlik borçlanması yaparak bir yaş kazanıp 48 yaşında (03.05.2015'te) emekli olabilirsiniz.
İlgili 39 soru bulundu
En önemlisi: Gemiden ayrılmak isterseniz 56 yaşında olmanız gerekir. Bu asgari yaştır. Ondan sonra Denizci Emekli Sandığından çeşitli ödemeler almak için hangi şartları yerine getirmeniz gerektiği önem kazanır.
Devrem, aynı dönemde askerlik yapmaya başlamış olan kişilerin birbirlerine hitap şeklidir. Genellikle erler ve onbaşılar birbirine bu şekilde hitap eder. Denizciler ise birbirine devrem yerine kura şeklinde seslenir.
Gemi Adamı olarak çalışan kişinin maaşı deneyim süresi, firma, yapılan işin kapsamı gibi birçok kritere göre değişmektedir. Gemi Adamı maaşı 2023 verilerine göre ortalama 28.800 TL civarındadır.
Ağır koşullarda çalışan işçilerin erken emekli olma hakkına yıpranma payı denmektedir. Ağır şartlarda yer alan meslek dallarında hizmet veren kişiler için ödenen primler daha fazla kabul edilmektedir. Bu durum da yaş şartından indirim yapılmasını sağlamaktadır.
Daha önce de ifade ettiğimiz gibi askerler, çalıştıkları her yıl için 3 ay ilave hizmet süresi (yıpranma payı) kazanıyorlar. Böylece örneğin 20 yıl çalışan bir asker, 5 yıl da yıpranma payı kazanarak, toplamda 25 yıl hizmeti varmış gibi değerlendiriliyor.
Alo 170 SGK Hattı Üzerinden
Alo 170 SGK hattını arayarak Fiili Hizmet Yıpranma Payı sürelerinizin HİTAP sistemine aktarılması başvurusunda bulunabilirsiniz.
Yıpranma payı (amortisman) ya da yıpranma hakkı, ağır koşullar altında çalışan bazı işçilerin erken emeklilik hakkına denmektedir. Bazı meslek gruplarında çalışan insanlara ödenen prim daha fazla kabul edilir. Yaş şartından indirim sağlanmış olur. Yıpranma payı fiili hizmet süresi zammı ile ilgilidir.
Yıpranma payı ağır koşullarda çalışan bireylerin haklarını korumaya yöneliktir. Bu hak sayesinde ağır koşullardaki işçiler erken emekli olabilmektedir. Elbette ki bu durumda yıpranma payı ücret hesaplamaları da bu kişiler için önemli olmaktadır. Bilindiği gibi her meslek dalı yıpranma payı alamamaktadır.
Dolayısıyla sizde yıpranma hizmet süresine eklenir, yaştan düşülür. Ancak hizmet başlangıç tarihini geri çekmez. Sonuç olarak yıpranmanızla hizmet başlangıç tarihinizi geri çekerek, EYT kapsamına girmeniz mümkün değil.
Gemi kaptanı/kaptan olmak için 4 yıl üniversite eğitimi almak gerekir. Üniversite eğitiminin ardından staj yapılmalı ve Gemi Adamları Yeterlilik Sınavı'na girilmelidir. Tüm bunlar ortalama 1-2 yıl sürmektedir.
eleman.net verilerine göre, Pilot 2023 yılında ortalama 112.500 TL maaş alıyor. Geçmişe baktığımızda Pilot , Temmuz 2023 yılında ortalama 112.700 TL maaş alırken, Ocak 2023'de ise ortalama 96.800 TL maaş alıyordu.
Gemilere kadın ismi verilmesinin inanç boyutu, gemiye bir kadın ruhu yüklemekle temellendirilebilir. Kadının doğurganlığı, bereketi temsil etmesi, sevgiyi ve koruyuculuğu temsil etmesi böylece gemiye yüklenmiş bir nitelik haline gelirdi. Kadın ruhuna sahip olan geminin denizcileri felaketlerden koruyacağına inanılırdı.
* Askeri gemilerin yakınımızdan geçmesi durumunda (milliyeti ne olursa olsun) selam verilir. Selamlama bayrağın mezestresi şeklinde olur. Tipi boyu ne olursa olsun sivil gemi askeri gemiyi selamlar. Sivil gemi bayrağını mezestre eder ve bekler.
Denizci asker iç çamaşırı renkleri ise, askeri yeşil denen nano yeşil renkte olması gerekir. Bu alanda askerlik yapacak kişilerin iç giyimleri yeşil renk, çorapları ise tıpkı havacılarda ki gibi siyah renk olmalıdır. Jandarma asker iç çamaşırı rengide nano yeşil olmalıdır.
Umuma mahsus T.C pasaportuna sahip ve gerekli kriterlere sahip herkes Schengen gemici vizesine başvuru yapabilir. Gerekli kriterler ise; gemi/yat kaptanı olmak ve gemi adamı cüzdanı ile başvuruda ibraz etmek, veya cruise gemilerinde, garson, barmen gibi mesleklere sahip herkes gemici vizesi başvurusunda bulunabilir.
Kadın subaylar ve tüm askerî personel 58 yaşında emekli olmaya hak kazanırlar. Erkekler için doldurma zorunluluğu olan yaş 60 olarak belirlenmiştir.
Denizcilik sınavına 30 yaş sınırı
Benzer sorularSıkça sorulan sorular
DuyuruReklam alanı
Popüler SorularSıkça sorulan sorular
© 2009-2024 Usta Yemek Tarifleri