Cıvatalı bağlantıların emniyetle kullanılabilmesi ve bunun yanı sıra kullanıldığı yerde bir arada tuttuğu parçalara zarar vermemesi için o bağlantıya özgü, hesaplanabilir bir emniyetli tork değeri vardır. Tork birimi ise, döndürme kuvvetinin bir metrelik kolun ucunda yarattığı ağırlığın newton cinsinden ifadesidir.
Kontrol prensibi; sıkılmış cıvataların somun kısmından, ana malzemeye ve somuna bir işaret konularak, tork metre istenilen tork değerlerine (EN 1090-1 ya da Müşteri Şartnamesi) ayarlanarak somundan kontrol işlemine dayanır.
Normalde 110 N⋅m ile 120 N⋅m arasındadır. Aracınızın jantlarını değiştirirseniz yeni tork değerlerini jant sertifikasında bulabilirsiniz.
Araçların tork değerleri motordaki krank milinin bir dakikada yaptığı dönüş sayısını temsil eder. Tekerleklere itme veya dönme kuvveti olarak yansıyan dönüş sayıları ise araçların hızını ve çekiş gücünü etkiler.
Tork değerinin nasıl hesaplandığını bir örnek ile inceleyebiliriz. 200 Nm değerinde tork değerine sahip benzinli bir aracın dakikada 4000 devir çevirdiği görülür. Bu değer bize şunu anlatır; 200 Nm tork değerine ulaşmak için araç motorunun 4000 devirde çalışması gerekiyor.
İlgili 18 soru bulundu
Bu ifade daha çok aracın ulaşabileceği azami torkun seviyesini ifade eder. Yani bir aracın tork değer 250 Nm ise, bunu kalktığı anda veremez. Hatta belli bir devir sayısına ulaşana kadar da veremez. Örnek ifadeden yola çıkacak olursak, araç 250 Nm tork değerine, devir saati 2500 d/d'yi gösterdiği zaman ulaşabilir.
SkyCiv Cıvata Torku Hesaplayıcı, bir cıvatayı sıkmak için gereken doğru dönme kuvveti miktarını belirlemeye yardımcı olan ücretsiz bir araçtır. Tork, doğrusal kuvvetin dönme ekseninden belli bir mesafede dönme kuvvetine dönüşümünün bir ölçüsüdür.
Aracın motor gücü; hızlanma isteniyorsa beygir gücü, çekiş gücü isteniyorsa da tork yönünden değerlendirilmelidir. Şehir içi kullanım için 90 beygir gücü ve üstü yeterlidir. Çekiş gücü açısından ideal bir binek araç isteniyorsa da 200 Nm'den yüksek tork değerlerine sahip modeller değerlendirilmelidir.
Tork dolaylı ve doğrudan ölçülebilir. Motor verimini ve şaft hızını biliyorsanız, tork tahmini yapmak için bir güç ölçer kullanabilirsiniz. Bu, tork ölçmenin dolaylı bir yoludur. Torku ölçmenin daha iyi ve daha doğru bir yolu, tork sensörleri veya dönme tork sensörleri kullanarak doğrudan bir yöntem kullanmaktır.
Tork birimi ise, döndürme kuvvetinin bir metrelik kolun ucunda yarattığı ağırlığın newton cinsinden ifadesidir. Birim tanımı Newton Metre, kısa yazılış N.m dir. N.m olarak ifade edilen değer daha az yaygın olmakla birlikte kgf (kilogramforce) olarak da kullanılmaktadır.
Civata, genellikle metalden üretilen ve bir ucunda kafa, diğer ucunda diş bulunan bir bağlantı elemanıdır. Sıklıkla somunla birlikte kullanılır ve sıkıştırılarak sabitlenir. İki parçayı veya objeyi birbirine bağlama amacıyla kullanılan civata, nesneleri belirli bir açıda sabitlemeye işlevi de görür.
Nanometre (nm), 1 metrenin milyarda biridir. Gözle görülemeyen maddeleri (atom vb.) ölçmek için kullanılır.
Cıvata Kalite Çeşitleri
8×8=64 Kg./mm2 çekme dayanımı vardır. HRC 21~29 sertlik değerleri arasındadır. 10.9 kalite cıvatalar DIN Normlarına uygun olarak, 41Cr4 malzemeden imal edilir. 10×9=90 Kg./mm2 çekme dayanımı vardır.
Cıvata ve vida dışında da çivi, perçin gibi birçok bağlantı elemanı bulunmaktadır. Farklı kullanımlarına rastlansa da dünya standartlarında en yaygın İngiliz inç ve metrik ölçü birimi olmak üzere iki çeşit cıvata görülür.
Tork ne kadar yüksekse, aracın yük taşıma kapasitesi de o kadar fazla olacaktır. Büyük ağırlıktaki yükler, büyük çekiş gücü gerektirir. Aracın devir bilgisi torku ifade eder. Hız göstergesindeki bilgi de beygir gücünü ifade eder.
Benzinli araç için 4000 d/dk civarında en az 160 Nm, dizel araç için ise 1500-3500 d/dk aralığında en az 220 Nm olmalı bence. Bence en az 150 olmalı bir arabanın torku..
Bir araç için belirtilen tork sayısı, krank milinin 1 dakika içindeki dönüş sayısını ifade eder. Dolayısıyla bu sayı ne kadar yüksek olursa aracın çekiş gücü de o oranda yüksek olur.
Bu değerlere göre 119 ile 127 nm arası sıkılması gerekiyor. Ayrıyetten; Kuş serisi tofaşların silindir kapak sıkma tork değeri, 20nm + 40nm + 2 kere 90 derece.20 + 40 nm torklandıktan sonra 1 saat geçmesi gerekiyor. İlk 90 dereceyi çektikten sonra 2 saat beklenip, ikinci 90 derece çekilecek.
Kaynamış Civata Nasıl Sökülür: Adım Adım
İlk adımda, kaynamış civatanın etrafına bol miktarda pas sökücü sprey sıkın. Spreyin birkaç dakika etkisini göstermesini bekleyin. Pas sökücü spreyin etkisini göstermesinin ardından, dilme anahtar veya civata anahtarı ile civatayı saat yönünün tersine çevirin.
365 Nm motor torku ile maksimum performans.
Beygir gücü, bir motorun bir işi ne kadar hızlı yapabileceği gibidir, tıpkı bir arabanın çok hızlı gitmesi gibi. Tork ise motorun ne kadar güçlü olduğunu ifade eder. Beygir gücü yüksek bir otomobil yüksek hızlara çıkabilir ancak yeterli torka sahip değilse hızlı bir şekilde hattan çıkmakta zorlanabilir.
Benzer sorularSıkça sorulan sorular
DuyuruReklam alanı
Popüler SorularSıkça sorulan sorular
© 2009-2024 Usta Yemek Tarifleri