Adblue, dizel motorların egzozuna enjekte edilen üre ve su karışımıdır. Dizel yakıtın yanması sonucu oluşan bir yan ürün olan nitrojen oksit ile reaksiyona giren bu iki maddenin karışımıdır. Bu reaksiyonun son ürünü su buharı, karbondioksit ve azot tur.
DEF, %32,5 üre ve %67,5 deiyonize su ile yapılan sulu bir üre çözeltisidir.
Dizel motorlu araçların emisyon değerlerini düşürmek için kullanılan Adblue, %32,5 oranında temizlenmiş üre ile %67,5 oranında saf sudan oluşur. Seçici katalitik indirgeme sistemi yani SCR sistemine sahip olan araçlarda kullanılan bu emisyon sıvısı, egzoz gazında bulunan azot oksitin azaltılmasını sağlar.
Aslında bir marka adı olan AdBlue içeriği açısından su bazlı üre çözeltisi olarak üretiliyor. Bu içeriğin %32.5'u temizlenmiş üreden, %67.5'u ise saf sudan oluşuyor.
AdBlue, demineralize su ve saf ürenin (% 32,5) berrak bir karışımıdır ve aynı zamanda Dizel Egzoz Sıvısı veya AUS 32 olarak da adlandırılır. Dizel araçlarda zararlı azot oksit (NOx) emisyonlarını tehlikeli olmayan gazlara dönüştürmek ve daha sıkı emisyon standartlarına uymak için tasarlanmıştır.
İlgili 42 soru bulundu
DÖKÜNTÜ TEMİZLEME YÖNTEMLERİ: Sızıntıyı olabildiğince tecrit edip azaltınız, lağım deliklerini kapatınız, yayılan ürünü vermikülit, kuru kum veya toprağa emdirerek kutuların içine toplayın. Yayılan ürünü, bir yardım tankına pompalayarak toplayınız; gübre olarak kullanılması mümkündür.
Peki bu karışıma su ekler ya da AdBlue deposunu su ile doldurursak ne olacak? Su AdBlue sıvısının işlevini görmediği için emisyon değerleriniz düşmeyecek ve katalizör hasar görmeye başlayacaktır. AdBlue'nun yaptığı görevi su karşılamayacak ve böylelikle aracınızın katalizörünü bozacaksınız.
Üre, azotlu maddelerin vücuttan uzaklaştırılmasını sağlayan ve kandan böbrek aracılığıyla temizlenen bir moleküldür. Böbrek işlevlerindeki azalmaya bağlı olarak üre yeterince süzülemez ve kanda üre miktarı artabilir.
Euro 4, Euro 5 ve Euro 6 dizel motorlarda egzoz gazlarında bulunan (NOx) gazını, su buharı ve zararsız nitrojene dönüştüren ve ayrıca dizel yakıt tasarrufu sağlayan, içeriğinde %32.5 Üre (%46 Azot) ve %67,5 demineralize su bulunduran bir egzoz emisyon solüsyonudur.
AdBlue, ürenin konsantre fosforik asit ile karıştırılması ve ardından sulu bir çözelti oluşturmak için su eklenmesiyle üretilir. Sıvı daha sonra dizel yakıtta katkı maddesi olarak kullanılmak üzere ihtiyaç duyulana kadar basınçlı bir tankta depolanır.
Özel bir yapıya sahip olan ve şu an için sadece dizel araçlar için üretilen sıvı, aslında karışım olarak nitelendiriliyor. İçerisinde %32,5 oranında işlemden geçmiş üre ve %63,5 oranında da saf su bulunuyor. Zaten açılımı da Sulu Üre Çözeltisi veya İngilzicesi ile Aqueous Urea Solution şeklindedir.
Hayır. AdBlue katkı maddesi, hafif amonyum kokusu olan renksiz, su benzeri bir sıvıdır.
Araçlarda, AdBlue kalitesine yönelik ölçüm yapabilen tek bir sensör bulunmaktadır ve bu sensör, yalnızca ürünün içinde çözünmüş olan % üre miktarını ölçebilmekte, AdBlue ürününün kalitesi hakkında hiçbir fikir vermemektedir.
Aracınızı genel bakım için servise verdiğinizde AdBlue tankı da dolduruluyor ve bir AdBlue tankı ile 10 bin ila 15 bin km arasında yolculuk yapabiliyorsunuz.
Filtrelerden sıvı geçişi sağlanmadığı için filtreler kurur ve büzüşür. Bu aracınız için maliyetli olacaktır. Adblue tamamen bittiğinde ise ise araç sisteme zarar vermemek için aracınız stop eder ve çalışmaz. Bu sırada adblue bulacağınız bir yerde değilseniz çekici çağırmak zorunda kalabilirsiniz.
Opet, AdBlue'yü GreenChem'le Türkiye'de üretiyor.
Proteinin vücutta sindirilmesi sonucu ortaya çıkan atık madde olan amonyak, karaciğer tarafından parçalanarak üreye dönüştürülür. Oluşan toplam üre miktarının yaklaşık %10'a kadar olan kısmı ter yoluyla atılsa da büyük bir bölümü böbrekler tarafından süzülerek, idrar yoluyla vücut dışına atılır.
Adblue sisteminin iptal edilmesi aracınıza hiçbir zarar vermemektedir.
%20'lik 250 mL üre çözeltisi hazırlamak için:
-0,20x250=50 g üre 250 mL'lik balon jojeye konur. -önce bu miktar üre çözünecek kadar distile su eklenerek bilekten seri hareketlerle çalkalanarak çözünme sağlanır. -sonra total hacim distile su ile 250 mL'ye tamamlanır.
Formülü CO(NH2)2 - %46 N (azot) şeklindedir. Bünyesinde karbon (C) bulunması ve yapısındaki azotun NH2 formunda olması nedeniyle amidli bir gübredir.
Üre endüstriyel olarak amonyak ve karbondioksitten üretilir. Bu işlemde amonyak ve karbondioksit reaksiyona girerek amonyum karbamat oluşturur. Daha sonra bu amonyum karbamat dehidre edilerek üre elde edilir.
AdBlue'u asla dizel tankına koymayın. Motorunuza tamir edilemez bir şekilde zarar verebilir! AdBlue, NOx azaltıcı ajanlardır. Katalizörlerde, otomobil ve kamyon dizel motorlarında azot oksitin azalmasına neden olurlar.
AdBlue sıvısını, dalgınlık sonucu dizel yakıt deposuna döktüğünüzde aracınızı sakın çalıştırmayın. Aracınızı bu şekilde çalıştırırsanız, yakıt ile AdBlue'nun karışması yakıt pompasına ve enjeksiyon sistemine çok ciddi hasar verir. Öncelikle yakıt deponuzun güvenli bir şekilde boşaltılması ve iyice temizlenmesi gerekir.
AdBlue çok eski bir geçmişe sahip olmadığı için sürücülerin kafasında nasıl ve nerede doldurulacağı konusunda birçok soru işareti bırakıyor. Arabalar AdBlue miktarı azaldığında sürücüleri sürekli olarak uyarıyor.
Benzer sorularSıkça sorulan sorular
DuyuruReklam alanı
Popüler SorularSıkça sorulan sorular
© 2009-2024 Usta Yemek Tarifleri