Atık, boru tesisatından geçerek uçağın arkasındaki kapalı bölmelere gidiyor ve varış noktasındaki yer hizmetlileri tüm atıkları temizliyor.
Siz sifona bastığınızda ya da kabin ekibi mutfakta lavaboları kullandıktan sonra, uçakta oluşan tüm atıklar, atık sistemine ait olan çeşitli borular yardımı ile uçağın arka bölmesinde bulunan ve paslanmaz çelikten imal edilen atık tanklarına saniyeler içerisinde gönderiliyor.
Uçak tuvaletlerindeki sifon, en az suyla maksimum temizlik için vakum sistemiyle çalışıyor. Düğmeye basıldığı an, saatte yaklaşık 160 kilometre hızla her şeyi içine çekiyor.
hiç bir gezi teknesi 12 mil açıkta salmaz bokunu. koydan çıkar çıkmaz atık su boşaltılır. arada bir (ki o da mecburiyetten) limanda mavi kart kullanılarak atık su sistemine verilir. bu işlem sonucu size bir makbuz verilir (hangi tarihte kaç litre boşalttın, kaç para tuttu).
Boeing 737 ve Airbus A320 ailesi gibi dar gövde uçaklarda 3 veya 4, A380, 747-8, A330 ve 777 gibi geniş gövde uçaklarda ise 10 ila 20 arasında tuvalet bulunuyor.
İlgili 24 soru bulundu
1.5.
Dar gövdeli uçaklarda toplam 3 adet tuvalet mevcuttur.
Vakum Tuvalet Sistemleri
Aynı anda; vakum oluşturur, atıkları öğütür ve tahliye eder. Vacuumarator ™ pompa, sıhhi tesisat sistemleri için mevcut en kompakt ve güvenilir vakum üretecidir. Siyah ve gri suların herhangi bir kombinasyonunun vakum ile taşınmasında oldukça verimlidir.
Bir teknede iki ana tuvalet türü bulunabilir: mekanik veya elektrikli. Elektrikli deniz tuvaletini yıkamak basittir.
Karavanlarda atık su deposu gri ve siyah olmak üzere iki çeşittir. Her karavana uygun olan gri su deposu mutfak, duş ve lavabo gibi evsel atıkların depolandığı depodur. Siyah olan ise tuvalet atıklarının depolandığı depodur. Gri depo bulunmayan karavanlar evsel atıkları için siyah depoyu kullanır.
En az suyla maksimum temizlik için tuvaletlerde vakum sistemi kullanılıyor. Düğmeye basıldığı an vakum sistemi saatte 160 kilometre hızla her şeyi içine çekiyor ve bu iş için sadece bir bardak miktarında su harcanıyor. Uçağa yüklenen suyun üçte biri sifon sistemi tarafından kullanılıyor.
Uçaklar, sefer öncesinde pist başı yaptığında alkol ve glikozdan oluşan kimyasal maddeyle yıkanıyor. Alkol ve glikoz karışımı sıvıyla yapılan ''De-Icing'' işlemiyle uçakların aero dinamik yapısı buzlanmadan kaynaklanabilecek olumsuzluklara karşı korunuyor.
Musluk tuvalete monte edildiğinde, dışarıdan bakıldığında sıradan bir uçak tuvaleti gibi görünmeye devam edecek. Ancak yolcular, tuvaletin duvarındaki bir uzaktan kumanda panelinden musluğun işlevini kontrol edebilecek.
Roth'a göre uçak tuvaletini kullanmak için en iyi fırsat, pilotun "Emniyet kemerlerinizi çıkarabilirsiniz" ikazını verdiği an. Yani uçuş başladıktan sonra emniyet kemeri ikaz ışığı söndüğünde, 'tuvaleti kullanmak için en doğru zaman' demektir.
Uçak tuvaletlerini her kullanımın ardından temizlemek de yine kabin memurlarının görevleri arasındadır.
Uçak içine hiçbir şekilde yanıcı, kesici, delici, ezici eşyalar ve zarar verici olarak tanımlanabilecek eşyalar sokulmaz. Matkap vb. eşyalarınızı, kayıtlı bagaj yöntemi ile taşımanız gerekmektedir. Kabin bagajında orijinal ambalajsız, reçetesiz ya da doktor raporsuz ilaçlar taşınmaz.
Lüks uçak filolarına sahip şirketin Airbus A380 modelinde yolcular, 20 bin fitte duş keyfi yaşayabiliyor. Bu uçakları tercih edenlerin uçuş başına bir defa duş yapma hakkı var. Duşu kullanmak için de uçuş görevlilerinden randevu almak gerekiyor.
Karavandan karavana değişir, ancak genellikle küçük bir kazan veya su ısıtıcısı kurulur. Duş almanız için sıcak su sağlamadan önce su ısınır (yaklaşık 10-20 dakika sürer). Suyun ısınması için gereken süre, karavanınızın boyutuna ve kurulu su ısıtıcısına veya kazana bağlı olarak değişir.
Portatif tuvalet özellikle tekne ve yatlarda kullanılmaktadır. Yapısında kendi pis su deposu bulunmakta ve dolduğunda deposu yerinden çıkartılarak boşaltılmaktadır.
Marin Tuvaletler
Manüel marin tuvaletlerde, adlarından da anlaşılacağı üzere, su manüel olarak klozetten içeri ve dışarı pompalanır. Sifon suyu olarak “ham”su (deniz, göl veya nehir) kullanacak şekilde tasarlanmışlardır. Sifon suyu miktarı pompalamayla kontrol edilebilir.
Tuvalete gitme sıklığı; yaşam tarzı, stres seviyesi, beslenme şekli, gün içinde hareket etme durumuna göre değişiklik gösterebilmekle birlikte, günde 1-2 defa belirgin sıkışma hissiyatıyla birlikte tuvalete çıkmak "normal" olarak kabul edilir.
Beslenme sonrasında kalın bağırsağa (kolona) gelen sindirilmiş gıda artıkları (kimüs), kolonda ilerler ve yavaş yavaş dışkı formuna dönüşür. Bu dönüşüm süreci, beslenme sıklığına, miktarına, türüne ve yaşam şekline bağlı olarak 24 ila 72 saat arasında değişir.
Çömeldiğinizde kalın bağırsak dışkılamayı kolaylaştıracak pozisyonda kalıyor. Klozete oturulduğunda ise görselde de görebileceğiniz üzere çömelerek oturduğunuzda kalın bağırsağın açısı daha dikeydir ve dışkı daha rahat bir şekilde vücuttan atılabilir.
Hastaneler, okullar ve havalimanları gibi ortak kullanılan yerlerde, alaturka tuvaletlerin daha hijyenik olduğu da zaten bilinen bir gerçek. Alaturka tuvaletlerde çömelmenin avantajları şunlar; Rektum ve kolonun daha hızlı ve daha etkili boşalması; kanserojen maddelerin kolon mukozası ile temasını azaltıyor.
Yeni temin edilen yolcu vagonlarında vakumlu tuvalet zorunluluk olarak aranırken, yüksek hızlı tren setlerinde vakumlu tuvaletler bulunuyordu. TCDD, diğer yolcu vagonlarına da vakumlu tuvalet uygulamasına geçilmesi için 2009'da bir çalışma başlattı.
Alafranga tuvalet, Alaturka tuvalet olarak olarak bilinen ayaktaşlı helâdan oturaklı ve su depolu olması ile ayrılır. Günümüzdeki ayaktaşlı helâlarda da yaygın olarak su deposu ve sifon sistemi kullanılır.
Benzer sorularSıkça sorulan sorular
DuyuruReklam alanı
Popüler SorularSıkça sorulan sorular
© 2009-2024 Usta Yemek Tarifleri