Mazot filtresi arızalandığı zaman aracın sarsıntıyla çalışmasının nedeni motora yeterince yakıt gitmemesidir. Filtrede meydana gelen arıza mazot filtresi tıkanması, mazot besleme pompasının arızalanması gibi nedenlerden dolayı ortaya çıkabilir. Bu durumlar motora yeterli yakıtın gitmesini engeller.
Araç alıştığınızın dışında bir ses çıkarıyorsa ya da sarsıntı ile çalışıyorsa mazot filtresi tıkalı olabilir. Bu gibi bir durumda aracı daha fazla zorlamadan en kısa sürede teknik servise götürmeniz gerekir. Mazot filtresi tıkalıysa ve aracı kullanmaya devam ederseniz motorun zorlanmasına yol açabilirsiniz.
Motora gaz verdiğiniz esnada ekleme ya da boğulma gibi gaz almama sorunları meydana geliyorsa bu da pompa arızasının habercisidir. Aracınız olması gerektiği gibi hızlanmıyor ise veya gözle görülür bir biçimde performans kaybı mevcutsa pompa arızası olabilir.
Mazot pompası bozulursa; aracınızın motoruna, aracın çalışması için ihtiyaç duyduğu yakıt iletilmez. Dolayısıyla yakıt pompasının bozulması halinde motor düzgün ve sistemli bir şekilde çalışmaz.
Mazot pompası arızaları da araçlarınızda meydana gelebilecek arıza türleri arasında yer almaktadır. Mazot pompalarının mazot kaçırması durumunun ana sebebi yakıt filtrelerinizdir. Bu yakıt filtresi aracınızın deposunda yer alan yakıtı aracınızın motoruna ulaştırmayı sağlayan sistemin parçalarından bir tanesidir.
İlgili 33 soru bulundu
Dizel yakıt pompalarının tamiratı, benzinli pompaların aksine çok daha kolay ve hızlı bir şekilde yapılabilmektedir. Dizel yakıt pompaları mekanik parçalardır. Mazot pompaları, dizel yakıt sistemlerinin en önemli ve hassas parçalarıdır. Dikkat edilmediği ve gereken özen gösterilmediği takdirde çok çabuk bozulabilirler.
Yakıt Pompası Arızası Yakıt pompası gerekli yakıtı ve basıncı motora iletmezse motor düzgün çalışmayacaktır. Düşük yakıt basıncı, çalıştırmada, hatalı ateşlemede, rölantide, hatalı ateşlemede ve durmada zorluklara neden olur.
Bakım süreci, pompanın kapatılması ve güvenli bir şekilde erişilebilir hale getirilmesiyle başlar. Pompa parçaları dikkatlice sökülür ve bir temizleme çözeltisi ile yıkanır. Bu, pompa içinde biriken kir, tortu veya yakıt kalıntılarını temizlemeye yardımcı olur.
En sık karşılaşılan enjektör arıza belirtisi, araç rölantide kaldığında konumunu koruyamaz ve stop eder. Çoğu zaman ışıklarda ve vites boşa alındığında stop eder. Araç motoru içindeki insanları etkileyerek çok yüksek sarsıntılı çalışmaya başlar. Aracın hızlanması ve devirlenmesi zorlaşır.
Motor kumandasını "Yakıt Yok" konumuna getirin. Marş motorunu çalıştırın ve motoru ters çevirin. Gevşemiş yakıt cıvatasından sızan yakıtları gözlemleyin. Tüm havanın dışarı çıkmasına izin verin ve yakıtın saf olduğu görüldüğünde, hava kabarcığı görülmeden yakıt cıvatasını bir anahtarla tamamen sıkın.
Kalın iki kabloyu sökerek birbirine uç uca temas ettirin. Bu sayede bir kısa devre oluşturacağız. Oluşan kısa devre sonucunda aracınızın yakıt göstergesini kontrol edin. Eğer gösterge tam dolu gösteriyorsa geçmiş olsun, depo şamandıranız kesinlikle arızalı demek.
Su karışan yakıt deposu paslanır ve tanecikler yakıta geçer. Boru hattı tıkanır ve motor ateşleme yapamaz. Yakıt filtresi tıkanırsa araç stop edebilir. Rölantideyken sorun yaşanır.
Teklemeler ve rölanti sorunları ortaya çıkabilir. Özellikle sabahları ilk çalıştırmanızda geç çalışma gibi sorunlar yaratabilir. Bu geç çalışma sorunu gün içinde başka çalıştırmalarda da görülmeye başlayabilir. Çok uzun süreler değiştirilmeyen yakıt filtresi artık görevini yerine getirememeye başlayabilir.
Mazot filtreniz tıkandığında;
- Sürüş anında aracın motoru sık sık stop eder. - Basınç sensörü, yakıt basıncı eksikliğini tespit ettiğinde motor ışığı yanar. - Arabanız normalden daha fazla egzoz dumanı üretir.
Motorda tekleme sorunları meydana gelebilir. Ani hızlanmalarda aracın performansının düştüğü görülür. Vites değişimi ve hız arttırma durumunda araç istop edebilir. Araç hava koşulları ne olursa olsun birden çalışmayabilir.
Tıkalı enjektörler, yakıt akışını ve püskürtme düzenini etkiler. Aracınızı uzun süre bakım yapmadan boşta bırakırsanız yakıt enjektörleri tıkanabilir. Kirli Yakıt Enjektörleri: Yakıt hala enjektörlerden geçebiliyorsa ancak uygun miktarda değilse, enjektörler kirli olabilir.
Fren müşürü arızası halinde ilk olarak stop lambalarında sürekli bir yanma söz konusu olacaktır. Aynı zamanda ECU yakıt enjeksiyon durumunu azaltır ve bu duruma göre motor çekiş sistemi düşer. Hız sabitleme sistemi araç içerisinde bulunuyorsa, çalışmaz.
Ayrıca yakıt deposundaki kir ve tortular, yakıt filtresini tıkayarak aracın performansını düşürür. Bu nedenle yakıt deposunun düzenli olarak temizlenmesi gerekmektedir.
Ynt: Su deposuna mazot karışırsa
Depoya bol deterjan basılacak. Sonra marinanın pis su tahliye sistemi ile depo muhteviyatı çektirilecek. Depoya tekrar su ve deterjan basılacak; işlem tekrarlanacak.
Genelde otomobillerin arka koltuk kısmında bulunur. Aracın kontağı açıldığında hızlı bir şekilde çalışarak yakıtı motora iletir. Mekanik pompaya göre bazı avantajları vardır. Mekanik yakıt pompasına sahip aracın yakıtı bittiğinde, yakıt koyulsa dahi zor çalışır.
Mazot basınç sensörü veya rail basınç müşürü adıyla bilinen parça, yüksek basınç pompasından çıkan yakıtın geçtiği ve enjektörlere gittiği parçadır. Parça mazot pompasından gönderilen yakıtın basıncını ölçerek motor kontrol ünitesine iletir.
Yeterli miktardaki yakıtı motora sorunsuz bir şekilde ulaştıran mazot pompası, aynı zamanda yakıtın uygun basınç ve sıcaklıkta yakılarak enerjiye dönüşmesini ve motor silindirlerine eşit olarak dağılmasını sağlıyor.
Benzer sorularSıkça sorulan sorular
DuyuruReklam alanı
Popüler SorularSıkça sorulan sorular
© 2009-2024 Usta Yemek Tarifleri