Governör hız regülatörleri suyun akışına göre türbine ulaşan suyun miktarını düzenleyerek aktif güç / türbin hızı kontrolü oranını sağlayan parçalardır ve hidrolik sistemin ihtiyacı olan enerjiyi sağlarlar.
Ana makine ve jenaratör soğutma suyu soğutucuları, yağ soğutucuları, hava soğutucuları (Intercooler), buhar yoğuşturucusu (kondenser) bunlara örnektir. Hava, deniz suyu ya da tatlı su kullanarak soğutma yaparlar.
Ana Tahrik Sistemi; geminin tüm diğer platform sistemleri ile kısmen veya bütünüyle ara yüzü olan, geminin hareketi için gerekli olan sevk gücünü emniyetli, güvenilir ve yeterli bir şekilde sağlayan, bir çok ana ekipmanın birleşiminden meydan gelen entegre bir sistemdir.
Yardımcı tahrik sistemi (İngilizce: Auxiliary propulsion system veya APS), gemilerde kullanılan şaft jeneratörü-motor dönüşümü sistemidir. bu sistem sayesinde, gemilerde, ana makine herhangi bir sebepten dolayı çökerse, gemi pervanesini durdurmak zorunda kalmaz.
Jeneratör, mekanik enerjiyi elektrik enerjisine dönüştüren bir makinedir. Gemilerde gerekli olan elektriğin üretilmesi de jeneratörlerle sağlanır. Gemilerde kullanılan jeneratörler dizel motor ve alternatörden oluşan sistemlerdir.
İlgili 40 soru bulundu
Çamur, zamanla tanklarda ve gemilerde birikir. Düzgün bir çalışma çalışması sağlamak için çamurun düzenli aralıklarla çıkarılması gerekir. Çamur temizleme, manuel olarak yapılırsa tehlikeli bir görev olabilir.
l) “Kazan (insineratör) külü” kazanın gemideki atıkların yakılması için kullanılması sonucu oluşan kül ve kurumlardır. m) “Pişirme yağı” her türlü yenebilir yağ ya da hayvansal yağ ya da içerisinde yemek bulunmayan yemeği pişirmek için kullanılan yağlardır.
yüksek devirle dönen pervane suyu köpürtür ve suyun yoğunluğu azalır. bu da pervanenin suyu tutma gücünü azaltıp geminin daha yavaş gitmesine ve pervanenin daha çabuk aşınmasına yol açar. bu sebeple kullanılan, gemilerde motorun yüksek devrini düşürüp şafta iletmekle yükümlü şanzımandır.
Gemilerin yükleme ve boşaltmasında kullanılan vinçler, kreynler, demir ve halat ırgatları, filika mataforaları ya da filika vinçleri, itici römorkörlerin itme (tov) makineleri, dümen makineleri ile dümen donanımları da güverte yardımcıları sınıfına girerler.
İsim atış, atma, fırlatma. İsim (beyzbol) top atışı. İsim, Denizcilik geminin baş-kıç vurması.
Starya süresi, geminin yükleme, boşaltma limanında yükleme, boşaltma için beklemesi gereken süreyi ifade eder.
Aftercooler'lar gazlı tip kurutucu öncesinde kullanıldığında; soğutma çevrimi için harcanan enerjiyi önemli ölçüde azaltmakta ve yaz aylarında yüksek sıcaklıktan kaynaklanan kapasite kayıplarını engellemektedir.
Intercooler (Arasoğutucu), turbo şarjlı motorlarda turbonun sıkıştırması sonucu ısınan havanın soğutulması için kullanılan ek soğutucudur. Turbonun basıncını yükselttiği hava radyatöre benzeyen peteklerin içerisinden geçirilerek tekrar soğutulduktan sonra motora gönderilir.
Karter patlaması ya da diğer adı ile krankkeys infilakı makine dairesi donanımına ağır hasar veren ve makine personeli için büyük tehlike arz eden bir durumdur. Bu nedenle makine zabitlerinin olayın doğasını ve nedenlerini çok iyi bilmeleri gerekir.
Kazan dairesi, gemilerde motorlar için gereken buharı üretmek üzere suyun kaynatıldığı kazanları içeren bir bölümdür. Buhar daha sonra, gemiye güç vermek için kullanılacağı, genellikle ayrı olan bir makine dairesine aktarılır.
Silindir içindeki hareketleriyle zamanların meydana gelmesini sağlayan parçadır. Piston, motorun devinim gücüne etki eden bir silindirdir.
Silindir kapağının bir diğer görevi de üzerinde, yanma odaları çevresinde bulunan boşluklarda dolaşan soğutma suyu ile motorun soğutulmasını sağlamaktır. Bu boşluklara soğutma suyu ceketleri denir. Günümüzde kullanılan motorların hemen hemen hepsinde sökülüp takılabilen silindir kapakları (kaver) kullanılır.
İtici pervane, gemilerde başta veya kıçta bulunan ve manevra kabiliyetini artıran sistemlerden her biri. Konumuna göre baş iter veya kıç iter olarak adlandırılır.
Gemilerde türbinin ana görevi, pervane miline hareket vermektir.
Hiterler kulerle benzer ekipmanlar olup kullanım alanları ve amaçları farklılık arz eder. Soğutucu yerine ısıtıcı görevi üstlenirler. Kulerlerin aksine soğutucu akışkan olan deniz suyu yerine ısıtıcı akışkanlar kullanılır.
1973 yılında imzalanan 1978 yılında değiştirilen Denizlerin Gemilerden Kirlenmesini Önleme Uluslararası Sözleşmesi. İngilizce Marine Pollution teriminden türetilmiştir. Kısaca MARPOL 73/78 olarak ifade edilir.
Ocak 2013 ayında zorunlu hale gelen MARPOL EK IV'deki son değişikliğe göre Baltık Denizi atıksu deşarjı kuralı için ilk özel alan olarak kabul edilmiştir. Bu kural, denizlerde ve kıyılarda atıksu kaynaklı kirliliğin ana sebeplerinden olan yolcu gemilerini hedeflemektedir.
Marpol Ek-V (Gemilerden atılan çöplerden kaynaklanan deniz kirlenmesinin önlenmesi için kurallar) değişiklikleri tüm armatörler, gemi işletenler ve mürettebat, yük sahipleri, gemi kiralayanlar, liman ve terminal işletmecileri, sabit veya yüzer platformların donatanları ve sahiplerini kapsamaktadır.
Gemilerde gerek görülmesi halinde tanklar ya da bölmeler arasında bırakılan boşluk .
Benzer sorularSıkça sorulan sorular
DuyuruReklam alanı
Popüler SorularSıkça sorulan sorular
© 2009-2024 Usta Yemek Tarifleri