Şanzıman yağı eksildikçe aracın şanzımanından ses gelmesi, vuruntu sorunu ve vites değişikliği sırasında zorlanmalar meydana gelmektedir. Durum ciddiye gittikçe vites değişimi yapılamayacak duruma gelebilir. Buda aracın performansının düşmesine ve aşırı yakıt tüketimine sebep olmaktadır.
Şanzıman yağı eksildikçe şanzımanda vuruntu, şanzımandan ses gelmesi, vites değişiminde zorlanma gibi belirtiler görülür. Sonrasında da vites değişimi yapılamaz hale gelebilir. Sürüş güvenliği azalır. Aracın performansı düşer ve zorlanan motor aşırı yakıt tüketimine başlar.
31 DSG şanzımanlı araçlarda şanzıman yağ filtresi ve şanzıman yağı değişimi (Her 60.000 km'de. 7 ileri vites hariç. Yetkili servisinize danışın.) Haldex kavrama yağ değişimi (Yalnızca 4 çeker araçlarda geçerlidir.
Şanzımanın otomobildeki görevini tam olarak yerine getirebilmesi için sağlıklı bir dişli sistemine sahip olması gerekir. Şanzıman çalışırken dişliler birbirine sürtünerek çalıştığından, şanzıman yağı kullanılmadığı takdirde şanzımanda yüksek oranda aşınma meydana gelebilir.
Değişmezse ne olur? Otomatik şanzımandaki yağ giderek eskir. Yağ olma özelliğini kaybeder. Bu durum araçtaki şanzıman ekipmanlarına zarar verir.
İlgili 43 soru bulundu
Otomatik şanzıman yağı eksikliği, şanzımanın kuyruk kısmına bakarak anlaşılabilir. Çünkü eksiklik olması durumunda kuyruk kısmında yağ atılması ve buharın normalin üstüne çıkması durumları görünür.
DSG şanzıman yağı değişim vakti konusunda üretici kataloğunda bilgi verilmiyorsa uzman desteği alabilirsiniz. Ayrıca genel bir yargı olmakla birlikte 60 bin km'de bir şanzıman yağı değişimi yapılması gerektiği de akılda tutulabilir.
Motorda şanzıman yağını kontrol etmek için farklı bir yağ çubuğu bulunur. Şanzıman yağ çubuğu, motor yağı kontrolünde olduğu gibi dışarı çekilerek temizlenir ve tekrar yerine takılır. Daha sonra şanzıman yağı seviyesini ve kalitesini kontrol etmek için şanzıman çubuğunu tekrar dışarı çekebilirsiniz.
Otomatik şanzımanlı araçlarda yağ değişmezse, ciddi sorunlar ve şanzıman arızaları ortaya çıkabilir. Otomatik şanzıman yağı, şanzımanın içindeki mekanik parçaların sürtünmesini azaltır, sıcaklığı düzenler ve şanzımanın uzun ömürlü olmasını sağlar.
Lokma anahtarla şanzımanın üst tarafında bulunan yağ doldurma tapası açılıyor. Şanzıman yağı doldurma haznesine ulaşmak kolay olmadığı için ince bir hortum ve huni yardımıyla yeni yağ şanzımana dolduruluyor. Dolum işlemi gerçekleştikten sonra temiz yağ deposundaki tapa yeniden takılarak iyice sıkılıyor.
Otomatik bir şanzımanın peşindeyseniz, nispeten nadir görülen arızaların sizi rahatsız etmesine izin vermeyin – bir DSG genellikle daha yumuşak ve daha verimli şanzıman türlerinden biridir ve çoğu, daha fazla değilse de en az 160.000 km ömrü vardır.
7 İLERİ DSG ŞANZIMAN YAĞI 1 LİTRE.
LIQUI MOLY TOP TEC MTF 5300 70W-75 (21359) ŞANZIMAN YAĞI
Özellikle Audi, Seat, Škoda ve Volkswagen marka araçlarda manuel ve DSG yarı otomatik şanzımanlar (DSG) için kullanılması önerilen tam sentetik şanzıman yağı.
Bunları şöyle listeleyebiliriz: Rahatsız edici bir ses çıkarır. Kalkışta titreme olabilir (baskı balata arızasında da titreme olur) Kalkışta sert ve boğuk bir ses çıkar.
Liqui Moly Dsg Şanzıman Yağı 1 Lt Liqui Moly DSG Şanzıman Yağı 1 lt. Sentez teknolojisi bazında ve sentetik baz yağlar için yüksek performanslı yağ.
Çünkü DSG şanzıman yağı klasik motor yağı veya şanzıman yağları ile önemli farklılıklara sahiptir. Bu açıdan değişim işlemlerinde kullanılacak DSG şanzıman yağı Volkswagen, Audi, Seat ve Skoda gibi binek veya ticari araçların yapısına uygun olarak üretilmiştir.
Şanzıman Yağının Azalması
Şanzıman yağı azaldıkça araç çeşitli şekillerde belirti göstermektedir. Şanzıman yağı eksildikçe şanzımandan ses gelmeye başlar. Vuruntu ve vites değişiminde zorlanma gibi durumlar şanzıman yağının bittiğine dair belirtilerin başında gelmektedir.
Otomatik şanzıman yağı eksikliği veya düşük seviyesi, şanzımanın düzgün çalışmasını engelleyebilir ve ciddi hasarlara yol açabilir. Eksik yağ seviyesi, aşırı ısınmaya, aşınmaya ve şanzıman arızalarına neden olabilir. Bu nedenle, düzenli olarak yağ seviyesini kontrol etmek ve gerektiğinde eksikliği tamamlamak önemlidir.
Motor yağının ve filtrelerinin doğru sıklıkta değiştirilmemesi, araç çekişini direkt olarak etkiler.
Bunu herkes kendisi çok basit yapabilir şanzıman yağ tıpasını aç yağı boşalt tıpayı geri tak motor kaputunu şanzıman a doğru bir hortum gönder doldurma deliğine tak üstte kalan hortum ağzına bir huni tak ve yağı doldur.
Şanzıman yağının aşırı ısınmaya maruz kalması veya şanzımanda meydana gelen yağ kaçaklarından dolayı şanzıman yağı bitebilir. Şanzıman yağ kaçağı genellikle boğaz keçelerinin bozulmasından kaynaklı olarak eksilir veya biter. Şanzıman yağı kaçak oluşturmasa bile zamanla eksilme gösterecektir.
Bir yağ sızıntısını onarmak için 750-2500 ₺ ve solenoid dişli değişimi için 1500 – 4000 ₺arasında harcamayı bekleyin. Bununla birlikte, bir şanzımanı tamir ettirmenin maliyeti, bir şanzımana revizyon yaptırmak veya tamamen değiştirmek için ne kadar harcayacağınıza kıyasla sönük kalır.
Şanzıman yağının eksikliği sonucunda bizlere verebileceği zarar eksildiği oranla doğru orantılı bir şekilde değişir. Bir binek araç ortalama olarak 3-4 Litre aralığında şanzıman yağı alır.
Ancak burada konumuz otomatik şanzıman. Ortalama olarak her 60 bin ila 100 bin kilometrelik yolculukta otomatik şanzıman yağını değiştirmeniz tavsiye ediliyor.
Uzmanlar ise her 60 bin kilometrede, bu yağın değişmesini tavsiye eder. Bu durumda her 60 bin, 120 bin ve 180 bin kilometrede yağ değişimi yapmak gerekir. Otomatik şanzıman yağı kaç kilometrede değiştirilir sorusunun yanıtı da bu standart değişim periyodlarına işaret eder.
Benzer sorularSıkça sorulan sorular
DuyuruReklam alanı
Popüler SorularSıkça sorulan sorular
© 2009-2024 Usta Yemek Tarifleri