3Bugün Neden Kampana Fren Sistemi Var? Bunun en büyük sebebi maliyettir. Kampana sisteminin disk fren sistemine göre daha uygun maliyetli olmasından kaynaklı bugün bir çok arabada ön frende disk, arka tarafta ise kampana sistemi kullanılır.
Disk-Kampana, Hangisi Daha İyi? Her ikisi de aynı temel hidrolikle çalışmasına rağmen, iki tip fren farklı performans gösterir. Disk frenler daha verimlidir, daha iyi durma gücü sağlar, ısıyı daha kolay dağıtır ve ıslak koşullarda daha iyi çalışır, aynı zamanda daha az karmaşıktır.
Bazı kampana frenlerde, kampana üzerinde, balatanın ne kadar kaldığını görebileceğiniz bir inceleme deliği vardır. Kampana fren balataları 1.5 mm kalınlığa düştüğünde değiştirilmelidir.
150.000 km kampana fren balatası için ideal km ortalamasıdır. 50.000km disk balatalar için fazla bir kilometre.
Kampana fren sistemi, sürtünme yoluyla hareketli parçaların ısınması ve sürtünmesiyle aracın yavaşlaması ve durması sağlayan bir fren parça grubudur. Ortaya çıkan ısı, fren kampanasına zarar vermez çünkü dayanıklı bir malzemeden yapılmıştır ve sıcaklık yönetimi için tasarlanmıştır.
İlgili 25 soru bulundu
Kampanalı sistemde ki gibi yine bir kaliper içinde, çalışan pistonlar fren hidrolik mekanizması ile balataları sıkar ve yine sürtünme ile frenleme sağlanmış olur.
Kampana; araçların arka lastiklerinde bulunan ve dönüş hızını yavaşlatarak aracın durmasına yardımcı olan bir fren sistemi parçasıdır. Dökme demirden imal edilen bu parça, merkez noktasından dış noktaya doğru bir sıkıştırma yapar ve böylece sürtünmeyi arttırır.
Frenden ses gelmesi durumunun en temel sebebi, balatalardan ses gelmesidir. Balatalar bittiğinde, aracınızın frenlerinden ıslığa benzer bir ses gelecektir. Sertleşen balatalar, diske baskı uyguladığı için bir ses çıkacaktır. Bu balataların tekrar kullanılabileceğini söyleyebiliriz.
Sürekli dur-kalk yapmak fren balatasının ömrünü kısaltır. Aniden hızlanma ya da aniden yavaşlama sıklığı fren balatasının ömrünü kısaltır. Gereksiz yere sürekli fren pedalına basmak balataları çabuk bitirir. Yokuşlarda fren pedalının zorlanması da balataları kısa sürede bitirir.
Kampanalı frenlerde ses , kampanalarda biriken fren tozunun bir sonucu olabilir. Çözüm : Bir tamirci, kirli frenleri incelemeli ve etkilenen her fren bileşenindeki tüm fren tozunu ve yabancı kalıntıları temizlemelidir.
Kampana fren bisiklet freni gibi. Ayrıca kampana frende hidrolik değiştirmesi, hava yapması, bozulması, disk eğilmesi, yamulması yok. Sadece bitince balataları değişirsin, o kadar.
Kampana fren sistemi, birbirine temas eden ve arasında bir boşluk bulunan iki yarımküreden oluşur. Kampanaların iç yüzeyi, arka fren balataları tarafından sürtünerek aracın durmasını sağlar. Kampana fren sisteminin arka fren balataları üzerindeki sürtünme, kampanaların iç yüzeyi ile balatalar arasındaki temasla oluşur.
Aynı işlem kampanalı frenlerde de geçerlidir, fren kampanaları da taşlanarak düzeltilmektedir. Disk ya da kampanada çok fazla dalgalı aşınma söz konusuyken, taşlattırmadan ya da değiştirmeden, fren balatalarını değiştirirseniz, bu ses tekrar ortaya çıkacaktır, buna dikkat edilmelidir.
Kampana olması ABS sistemini kesinlikle etkilemez.
Mekanik disk fren telle çekim ile frenleme sağlarken, hidrolik disk frende frenleme yağ pompalama ile gerçekleşir. Disk frenler frenleme kalitesi açısından v-frenlerden çok daha iyidir. Bilhassa yağışlı havalarda ve kumlu, topraklı zeminlerde disk frenin frenleme kalitesi çok daha iyi hissedilir.
Balata Spreyi Balata Sesini Keser Mi? Aracınızın fren balatalarından çıkan sesi kesmenin en iyi yolu, fren balatalarına fren spreyi sıkmaktır.
Frenlerden ses geldiği fark ediliyorsa, derhal uzmandan yardım alınması gerekmektedir. Aracınızı servise götürdüğünüzde araç tekerleri sökülür ve araç fren balatalarının kontrolü sağlanır. Bunun başlıca nedeni, balataların bitmiş olmasından kaynaklıdır. Araç frenlerinizden ses gelmesinin çok fazla sebebi olabilir.
Fren pedalına her basıldığında yüksek ısıya maruz kalan fren balataları aşırı sürtünmeden dolayı belirli bir zamana kadar çalışıyor. Fren balatasının ömrü sürüş tarzına ve balatanın malzemesine bağlı olarak farklılık gösterse de genellikle 40-50 bin km civarlarında değiştirilmesi gerekiyor.
Normalde, fren pedalına basıldığında bir direnç hissedersiniz ve araç yavaşlar veya durur. Ancak, fren balatası aşındıkça, fren pedalı daha sert hale gelebilir ve frenleme gücü azalabilir. Eğer fren pedalınıza bastığınızda sert bir direnç hissediyorsanız, fren balatanızın değiştirilmesi gerekebilir.
Fren diskinin ne zaman değiştirilmesi gerekmektedir? Fren diskleri balatalara göre daha uzun ömürlü olsa da sürüş tarzına bağlı olarak belirli bir süre sonra aşınarak değiştirilmeye ihtiyaç duyuyor. Standart kullanımlarda fren disklerinin 60 veya 70 bin kilometrede bir değiştirilmesi gerekiyor.
Araç sahipleri, her 10.000 kilometrede bir fren balatalarını değiştirmelidir.
Kampana diğer isimleri ile zil veya çan olarak ta tanımlanmaktadır.
Boşluk çok düşük ayarlandığında, fren balatası ve disk birleşir, sürtünmeye neden olur ve böylece fren sistemi aşırı ısınarak kötü fren performansına, fren sürtünmesine, sese ve hatta kalıcı disk hasarına neden olur.
Soruya gelince evet yapılabilir ama aynı kasa Corsa'nın arka frenleri diskli olanından yoksa baya maliyetli olur..
Benzer sorularSıkça sorulan sorular
DuyuruReklam alanı
Popüler SorularSıkça sorulan sorular
© 2009-2024 Usta Yemek Tarifleri