Hiç bir şey olmaz. Zira aynı model, aynı ağırlığa ve sadece konfor açısından farklı donanımlara sahip araçların farklı ebatlarda(Hem yanak, hem kesit) lastiklerle piyasaya sürüldüğünü biliyoruz.
Evet muayeneden kalır lastik ebatı orjinal olmalı.
herhangi bir zararı olmaz.Yol tutuş,viraj kabiliyeti biraz artabilir.Son hız artar.
Farklı boyutlardaki lastikler muayenede sorun teşkil eder mi sorusunu aratan bir çok araç sahibi bulunuyor. Bu konu hakkında sizlere makalemizde detaylı bilgiler vermek istiyoruz. Öncelikle hemen belirtelim ki farklı ebatlardaki lastikler araç muayenesinde geçmez.
Sıkıntı olmaz, 205/55 R16 kullanılabilir. Ciddi fiyat farkı da mevcut iki ölçü arasında.
İlgili 33 soru bulundu
Yani 205 milimetrenin %55'i anlamına gelmektedir. 16 ise lastiğin inç cinsinden jant çapıdır. Sonuç olarak 215/55R16 lastiğin çapı 643mm iken, 205/55R16 lastiğin çapı 632mm gelir. Çaptaki yaklaşık 1cm lik fark, araç yüksekliğinde 0,5cm'lik bir fark oluşturur.
15 lastik yalnızca 15 inç ölçüsünde bir janta takılabilir. 16 inç janta takmak için 16 lastik almanız gerekir. Vizeden geçebilmeniz için de jant ve lastik ölçü uyumu gereklidir.
Yasal açıdan, yanlış ebatlarda lastiklerin takılması araç muayenesinde ağır kusur sayılmaktadır ve bu durumda aracınız muayeneden geçemez. Ayrıca kaza durumunda sigortanız zararlarınızı karşılaşmayı reddedebilir.
Otomobil üreticileri günümüzde üretilen çoğu c sınıf araçlar için 205/55r16 lastik ölçüsünü kullanmaktadır. Bunlardan bazıları; hyundai elantra, i30, honda civic, toyota corrolla, volkswagen golf, vw jetta, audi a3, bmw 1 serisi, peugeot 308, citroen C4, renault fluence ve megan modellerini örnek gösterebiliriz.
Sıkıntı olmaz... İnternette lastik ebat hesaplama var.
Kadranda hız zaten biraz fazla (%3 - 5 arası) gösterildiği için o da sıkıntı olmayacaktır. Sonuç olarak canınızı sıkacak bir değişim olmayacaktır.
kar lastiğini ince alıp havasını indirenlere ne demeli? 16" de standart ölçü 205 dir. 15" için ise standart 195 dir. Bu yüzden yaygın satılan, çok üretilen, rekabetin fazla olduğu 16" 205 ucuz iken standart dışı ölçü olan 16" 195 daha pahalıdır.
Tek bir lastiğin farklı olarak kullanılması veya farklı diş derinliğine sahip olması sonucu frenleme aracın tek bir tarafında daha iyi veya kötü olması ile sonuçlanabilir. Farklı mesafelerde durmaya çalışan lastikler sonucu araç dönme eğilimine girebilir. Bu dönme eğilimi sonucu ise araç savrulabilir.
Lastik yanağındaki 205 ibaresi lastik genişliğini, 55R en boy oranını, 16 lastik çapını, 91 yük endeksini, V ise hız sınıfını ifade eder. Lastik Genişliği: Lastik genişliği lastiğin yanaktan yanağa ölçülen, milimetre cinsindeki genişliğini ifade eder.
205/55 R16 91V: Yanak yüksekliğinden sonra yazılan sayı ve harf ibaresi lastiğin hem türünü hem de kullanılabileceği ölçüyü ifade eder. R16 ibaresindeki R harfi lastiğin türünü, Radyal türünde bir lastik olduğunu belirtir. Birden fazla lastik türü bulunur ve Radyal lastik tipi binek araçlarda kullanılır.
195 55 r16 Yaz Lastiği Test Sonuçları
Sonuç olarak Continental, Semperit ve Bridgestone yüksek aşınma direnci sayesinde test sonucunda ilk 3 sırada yer almayı başardı.
Çap değişmiyor. 215 /45/17 lastik takılı olan jantı değiştirmeden 205/45/17 takarsan evet, çirkin görünür. Lastik çapı %1.46 küçülür. %3'e kadar küçülme veya büyüme pek sorun olmaz denir genelde. Hız ibreniz 100'ü gösterirken, aslında 98.5 ile gidiyor olacaksınız.
Evet, jantlarınız 225 taban genişliğine sahip lastiklere uymayabilir.
Hiç bir şey olmaz. Zira aynı model, aynı ağırlığa ve sadece konfor açısından farklı donanımlara sahip araçların farklı ebatlarda(Hem yanak, hem kesit) lastiklerle piyasaya sürüldüğünü biliyoruz. Örneğin benim aracın 16 jant ve 17 jant olmak üzere iki seçenekte piyasaya sürüldüğünü biliyorum.
Genel bir değer vermek gerekirse modelden modele ve lastikten lastiğe değişse de her 10mm lastik genişlemesi %2 oranında yakıt tüketimini yükseltir.
Geniş tabanlı lastiklerin en büyük dezavantajı, takılı olan aracın yakıt miktarını arttırır. Aracın yakıtını arttıran en büyük etmen ise taban alanında ki artan sürtünme kat sayısı. Taban alanı genişleyen lastik yere daha fazla sürtünür. Daha fazla sürtünme aracı daha fazla enerji harcatmaya iter.
Örneğin, 205/55 R16 91V lastik, 205 milimetre genişliği, %55 yanak yüksekliği, 16 inç jant çapı, 91 yük endeksi ve V hız endeksi ile belirtilir.
215/55/18 - 225/55/18 olursa araba yükselmez sadece lastiğin tabanı genişler. yol tutuşun bir miktar artar, konforun biraz azalır. yakıtın bir miktar artar. motora yada yürüyen aksama zararı olmaz. 225 - taban genişliğ, 55 - yanak genişliği, 18 - ise lastiğin inc değeridir.
Lastik tabanı 185 iken 195 olmuş. Öyle aman aman bir etkisi olmaz. Yol tutuşu biraz daha artar.
Benzer sorularSıkça sorulan sorular
DuyuruReklam alanı
Popüler SorularSıkça sorulan sorular
© 2009-2024 Usta Yemek Tarifleri