Hill Holder Türkçedeki karşılığı ile yokuş kalkış desteği otomatik veya manuel fark etmeksizin tüm araç tiplerinde yer alabilen bir yapıdır. Ana odağı aracın yokuş gibi eğimlerde geriye doğru gitmeden kalkabilmesidir.
Hill Holder ya da Hill Assist olarak da adlandırılan Yokuş Kalkış Desteği, günümüzde çoğu araçta bulunuyor.
Yokuş kalkış sistemi olarak bilinen Hill Holder, kalkış torkunu düzenler ve sürücüye yokuştaki aracın kontrolünü sağlama imkanı verir.
Hill Holder sistemi, iki sensör kullanarak araçtaki fren sistemi ile birlikte çalışır. İlk sensör, aracın yokuştaki eğimini ölçer. İkinci sensör ise debriyaj düzenini kontrol eder. Yokuş yukarı konumdayken sürücü fren pedalına bastığında ve debriyaja tamamen yüklendiğinde sistem devreye girer.
Ayak freni yokuş yukarı çıkmadan veya yokuş yukarı geri gitmeden önce serbest bırakılabilir, HSA (Hill Start Assist) fonksiyonu, aracın geriye doğru devrilmediği anlamına gelir.
İlgili 38 soru bulundu
İsterse ayağını fren pedalından çekebilir. Sistemi devre dışı bırakmak ve aracı ileri hareket ettirmek için, sürücü birinci vitese geçmeli, hafifçe gaz pedalına basmalı ve yavaşça ayağını debriyajdan çekmelidir. Bu noktada Hill-Holder mekanizması fren sistemini boşa alır ve aracın ilerlemesine imkân sağlar.
Söz konusu güvenlik teknolojisi kalkış esnasında siz freni bıraktığınız an devreye girer. Bu mekanizma araca gaz vermeye başlayacağınız sırada fren basıncını bir süre daha tutar. Bahsi geçen sistem siz gaza bastığınız anda ise direkt olarak devreden çıkar.
Auto hold sistemi sürücülere kolaylık sağlayan bir sistemdir. Çünkü bu sistem araç dururken, aracın öne ya da arkaya hareket etmesine engel olmaktadır. Auto hold sisteminin araçta açık olması halinde, otomobilin durması ile devreye girmektedir. Bu sistem tekerleklere fren uygulayarak aracın kaymasına engel olmaktadır.
Yokuş Kalkış Desteği, oluşan fren basıncını yaklaşık olarak üç saniyeliğine sabit olarak tutar. Bu süre içinde, yani ayağınızı frenden çekip sonrasında gaza basana veya debriyajı bırakana kadar geçen sürede, otomobilin kaymasını önler.
HDC , Hangi Markalarda Vardır? Yokuş iniş kontrolü ilk olarak Land Rover tarafından piyasaya sürüldü ve Freelander ve Range Rover gibi modellerde halen mevcut. Yokuş iniş kontrolü sunan diğer üreticiler :Ford, Nissan,AUDI,JEEP,VW, BMW ve Volvo gibi pek çok marka vardır.
Otomatik vitesli araçlarda ilk olarak fren ve gaz dengesinin iyi yapılması gerekir. Yokuşta aracı kaldırırken frenden ayak çekildikçe aynı anda yavaş yavaş gaza basılması önemlidir. Gaza basılırken öncelikle az güç uygulanması, araç yeterince hızlanmıyorsa giderek daha güçlü bir şekilde pedala basılması gerekir.
Rampada Araç Nasıl Kaldırılır? Komisyon üyelerinin dikkat ettiği önemli bir nokta da yokuşta kalkıştır. %7 eğime sahip olan ve önceden belirlenmiş alanda durulur. 30 saniye bekledikten sonra, aracı geriye kaçırmadan doğru bir kalkış yapılır. Kalkış yaparken, el freni kullanılmaz.
Araçlarda yokuş kalkış desteğinin çalışmamasının başlıca sebebi sensörlerde yaşanan arızadır. Fakat başka bir sebepten de kaynaklanma ihtimaline karşı aracı taratmak yapılması gereken şeydir. Yokuş kalkış desteğinin çalışmamasının bir başka sebebi ise çekiş kontrol sisteminin bir arıza tespit etmesi olabilmektedir.
Holter belirli bir ortam bulunmaksızın kalp ile ilgili rahatsızlık yaşadığını söyleyen kişilerin günlük hayat içinde kalbinin elektriksel faaliyetlerini kaydeden bir cihazdır. 24, 48 ya da daha uzun sürelerle kalple ilgili kayıtları almaya yarar.
Holder kan alma tutacağı sözlük anlamı olarak herhangi bir şeyi sıkı bir şekilde tutmaya yarayan araç veya tutucu anlamına gelmektedir. Tek kullanımlık veya birden fazla kullanıma imkan veren farklı tipte tutucular yani holderler mevcuttur.
Güvenlik tarafında ise 7 hava yastığı, yokuş kalkış desteği, hız sabitleyici, geri görüş kamerası, ön-arka park sensörü, trafik işareti algılama, uzun far asistanı, kameralı sürücü dikkat asistanı, kapı açarken tehlike uyarısı, arka çapraz trafik uyarısı, arka trafik çarpışma uyarısı, akıllı şerit takip asistanı, ...
Yokuşta kalkış yapabilmenizin en rahat yolu yarım debriyaj yaparak kalkmaktır. Ayağımızı yavaşça debriyajdan kaldırırken araç titremeye başlayacaktır. Araç gaza basmadan kendiliğinden ileri doğru hareket etmek isteyecektir. O anda gaza basarak aracı hareket ettirebilirsiniz.
"Transporter modellerinde yokuş kalkış desteği bulunur. Bu sayede yokuş yukarı kalkışlarda fren pedalından ayak çekildikten sonra fren basıncı 1.5 - 2 saniye korunur. Böylece araç geri kaymaz, yokuş yukarı rahat bir kalkış yapmanızı sağlar ve debriyajın ömrünü uzatır.
yokuşuna, arabasına, şoförüne bağlı. 3üncü viteslik yokuş araba gazlıysa 2 ile de çıkılır. şoför acemi ise yüksek devir daha iyidir vesaire. bogaz koprusu yolunda fikirtepe onlerinden iyi kaptirilmissa camlicaya kadar 4 veya 5 ile gayet cikilabilir.
Cevap: auto hold düğmesi ne zaman aktif edilir
Aracı ilk aldığınızda özellikle aracı park ederken alışması tuhaf gelebilir. Ancak aracınızın sıhhiyatı açısından açık kalması kesinlikle önerilir.
A harfinin etrafında dönen yuvarlak çizgi ve ucunda da ok işaret varsa start stop açma kapama düğmesidir açıldığı zaman ilaveten göstergede aynı simgede bir ışık yanar, eğer A harfinin etrafında iki tane parantez yada düz yuvarlak işaret var ise hill hold, brake hold gibi otomatik frende tutma özelliği düğmesidir.
auto hold - hareket halindeki aracı durdurduktan sonra fren pedalına basmanıza gerek kalmayan bir sistemdir. bir çok marka araçlarda bir buton yardımı ile açılıp kapanırken.
Otomatik vites araçla rampa çıkarken 1 ve 2'yi kullanmalısınız. Rampa çıkarken veya rampa üzerinde dur kalk yaparken 1 v2 iki konumlarını tercih etmek avantaj sağlar. bu noktada D modunu kullanmak sıkça yapılan hatalardan biridir. Yokuşta bir aracı geçmeniz gereken durumlar ile karşılaşabilirsiniz.
Bu aracın çekiş gücüyle alakalı bir durumdur. Eğer ki siz yokuşta duran bir aracı kaldırmak istiyorsanız bunun için aracın birinci viteste olması gerekiyor. Fakat seyir halindeyseniz aracın devrini düşürmeden vitesin ayarlanması gerekir. Eğer ki çekiş gücü 2. viteste zorlanmıyorsa bu iyi bir tercih olacaktır.
Düz kalkış adımlarında el frenini indirmemiz gerekiyordu ancak bu yöntemde el freni bizim yokuşta kaymamızı engelleyeceği için debriyajı kaldırma işlemi sırasında el freni çekik halde olmalı. Sol ayağınızla debriyjı yavaş yavaş bırakmaya başlayın.
Benzer sorularSıkça sorulan sorular
DuyuruReklam alanı
Popüler SorularSıkça sorulan sorular
© 2009-2024 Usta Yemek Tarifleri