Aracım yazılımdan sonra eski haline döner mi ? Aracınız istendiği taktirde ücretsiz olarak firmamız tarafından kolaylıkla fabrikadan çıktığı standart yazılımına dönebilir. Bunun haricinde aracın aküsünün bitmesi, serviste yağ bakım periyodunun sıfırlanması gibi işlemler aracınızda bulunan yazılımı etkilemez.
Araca yazılım attırmak güç ve performans artışı sağlar ve sürücüsüne daha fazla güven verir. Örneğin aracınız rampalarda zorlanıyordur veya sollamaya çıktığınızda kendinizi güvenli şeridinize atarken zorlanıyorsanız aracınıza yazılım attırmak mantıklıdır.
Günümüz otomotiv firmaları ürettikleri araçlardaki yazılımı iyileştirmek amacıyla güncelleme yoluna gitmektedirler. Bu sebepten dolayı, aracınız üzerinden performans yazılımınız silinmektedir.
100 bin kilometre üzeri otomobillere yapılan yazılımı pek fazla önermiyoruz. Bunun sebebi, aşınma turbo ve motorda fazla olduğu için motorun kırılmasına sebep oluyor en önemlisi bu. Kilometre yüksek olduğu için beklenilen performansı karşılamıyor.
Yazılım yapan tüm firmalar %10-15 yakıt tasarrufu vaad ediyor.
İlgili 36 soru bulundu
Araca Yazılım Attırmanın Zararları Nelerdir? 100.000 kilometrenin üzerindeki araçlar için yazılım önermiyoruz. Bunun nedeni, aşınmanın motor hasarına yol açması ve en önemlisi turbo ve motorun çok büyük olmasıdır. Yüksek kilometre performansı nedeniyle beklenen performansa ulaşılamaz.
Chip tuning işlemini yapanlara ve bu işlem için kullanılan süper çipleri üretenlere göre; chip tuning işlemi sonrası benzinli araçlar fazladan 35 beygir gücü, dizel araçlar ise fazladan yaklaşık 50 beygir gücü kazanıyorlar.
Araç yaziliminin degistirilmesi, trafige çikmasi için engel teskil etmemektedir. Dolayisiyla chiptuning muayeneden geçer. Ayrica araç muayenesi esnasinda chiptuning yazilimi tespit edilememektedir.
Yakıt eknomisi verileri kullanım ve hava koşullarına göre değişiklik göstermektedir. Seat Leon model benzinli aracınızın ürettiği 265hp / 350nm motor gücünü, Türkiye normlarında hazırladığımız chip tuning (ecu) yazılım uygulaması sonrasında, 350hp / 460nm 'lik performansa ulaşmasını sağlamaktayız.
Her yazılımın(eğer doğru yapıldıysa) otomobilinize katkısı kesinlikle vardır. Özellikle turbo veya kompresör beslemeli motora sahip olan araçlarda bu yazılımlar yüzde 15-20 arası fazladan güç almanıza yardımcı olurken, atmosferik dediğimiz versiyonlarda bu değer yüzde 10-15 arasındadır.
EcuFast Yazılım işlemi; araca göre değişmekle beraber 1 saat ile 3 saat arasında bir sürede uygulanır.
Araç yazılımlarının yapıldığı araçlar, beyni olan otomobiller, kamyon, otobüs, traktör, kamyonet, motosiklet, iş makinası ve makinelerdir. Mevcut araçlara uygulanacak olan chip tuning uygulamasını gerçekleştirecek olan firmaların ne tür bir uygulama yaptığının gözetlenmesi gerekmektedir.
Top speede hiç bi etkisi yok yazılımın veya chip tuningin, top speed tamamen şanzıman uzunluğuyla alakalı.
Stage 1 olarak adlandırılan sağlık lı bir şekilde yapılan yazılım aracınıza Ortalama 30-40 Hp güç kazandırır.
Aracınızın LPG'li olması yazılım uygulamamız için engel değildir. Dizel, benzinli, LPG'li tüm araçlara uygulama yapabiliyoruz. Aynı zamanda aracınızın atmosferik yada turbolu olması fark etmeksizin yazılım uygulamamızdan faydalanabilir, aracınızın gerçek gücüyle tanışabilirsiniz.
Diğer bir yolu ise daha basit bir sistem olan turbo sistemidir. Turbo sistemi motorun daha çok yakıt ve hava karışımını yakmasını sağlar. Turbo sisteminin normal etkisi kare başına 6 ya da 8 psi basınçtır ve %30-%40 arası güç artışı sağlar.
DSG ve Manuel vites 1.4 Litre 122 HP TSI araçlar için Stage 3+ Kit sadece bizde. Aracınızı 122hp olarak alıyor ve size garantili bir şekilde 210HP+ olarak teslim ediyoruz. Aracın tüm mekanik işlemleri Tork Garaj tarafından garantili ve tekrar standarta dönülebilir şekilde yapılmaktadır.
Stage 1 aracınızın motor yönetim sistemine yapılacak olan, enjeksiyon, ateşleme gibi parametlerin değiştirileceği özel bir programlamayı içermektedir. Bütün parametreler aracınıza özel hazırlanır ve bu aşamada bütün ayarlar üretici standartlarına uygun ve güvenli bir seviyededir.
Yazılımı isteseniz de ruhsata işletemezsiniz ki. Muayeneye engel tek kusur araç dizelse DPF falan söküldüyse eksoz muayenesinden kalır.
Cevap: Araçta chip nasıl anlaşılır? Yazılımda duman tamamen tuner in elindedir. Hard bir yazılım isterseniz daha dumanlı olması normal. Egzoz kendi tercihinize bağlı, egzoz olursa bir miktar güç alınabilir tabi,ama egzozsuzda bir zarar oluşmaz.
Raporu kesinlikle onaylanmaz ve raporun saklanması gerekir. Emniyetsiz olarak tespit edilen araçlar için de bir aylık tamir süresi tanınır. Bir ay içerisinde yeniden muayeneye gelene kadar araç kesinlikle trafiğe çıkamaz. Gerekli tamir ve bakım yapıldıktan sonra gelen araçlardan yeniden muayene ücreti alınmaz.
Dizel araçlara diğer araçlarda olduğu gibi chiptuning uygulaması yapılabilir. Araçların performans sorunlarını aşmaya çalışan sürücüler veya araçlarını tam performans hatta daha fazla performans sağlamaya çalışan sürücülerin sıklıkla başvurduğu yöntemler arasında yer almaktadır chiptuning uygulamaları.
Özetlemek gerekirse stage 3 en agresif evredir ve günlük kullanılan bir yol arabasında uygulanması önerilmez. Stage 3 modifikasyonu gerçekleştirilen bir aracın normal yol araçlarından çok daha düzenli bir şekilde bakımlarının yapılması gerekir. Motora yapılan ekstra uygulamalar sonrası günlük kullanıma elverişli olmaz.
Stage 1 soft yazılım sebebiyle herhangi bir dumanla karşılaşılmaz.
Benzer sorularSıkça sorulan sorular
DuyuruReklam alanı
Popüler SorularSıkça sorulan sorular
© 2009-2024 Usta Yemek Tarifleri