Unutmamak gerekir ki; motor yağının aşırı ısınması, motorun hararet yapmasına, yağlamanın bozulmasına, yatak sarmasına ve ciddi mekanik hasarlara sebep olabilir. Bu nedenle motor yağı ısınma uyarısı varsa bunu dikkate almak ve birden değil yavaş bir şekilde aracı durdurmak gerekir.
“Motor yağı ısısı kaç olmalı?” sorusu, sürücülerin kafasını karıştıran sorulardan biridir. Genellikle 85 ila 100 derece arası ideal çalışma aralığını ifade eder. Bununla birlikte motorun iç aksamları sürekli temas halindedir. Bu da soğutma sıvısı sıcaklığını 10 ila 20 dereceye kadar aşabileceklerini gösterir.
Motor yağında sıcaklık artışı oldukça sensörün aracın beynine gönderdiği voltaj değeri de azalır. Böylece araç, aşırı derecede ısınma ile sürücüye uyarı verir. Eğer bu gösterge uzun süreli olarak uyarı veriyorsa aracı teknik servise götürmeniz gerekir. Aksi takdirde yüksek maliyetli motor arızaları meydana gelebilir.
dizeller için kritik yağ sıcaklığı nedir? araba golf6 1.6tdi. 107 derece sıcaklık normal bence.
Birçok araba da işlev gören motor yağları yanıcılık noktasında yangın tehlikesi nedeniyle yüksek yanıcı değerlerine sahiptir. Motor yağı parlama noktası yaklaşık 302-392 derece Fahrenheit bir değerde yatıyor, 572 derece Fahrenheit ise kaynama noktası. Bu motor yağı için gayet yanıcı bir değerdir.
İlgili 44 soru bulundu
Yağ soğutucu, motor yağının ısınmasını engellemekle görevlidir. Soğutucunun çalışma prensibi ise şu şekilde gerçekleşir. Motordaki hareketli parçalardan geçen yağ ısınır. Yağ pompası yardımıyla ısınan yağ soğutulur.
Yağın akışkanlık kazanması için motor 3-4 dakika normal sıcaklığında çalıştırılıyor. Motor kapatıldıktan sonra yaklaşık 5-10 dakika yağın soğuması bekleniyor.
Hararetin 90 derece civarında olması normaldir.
Cevap: Yağ Sıcaklığı
Mesela su 90 Derecede olması normal. Normal sürüş standartlarında ve ara sıra 130 - 150km/s hızlara çıkılan durumlarda 90 - 105 derecelerde seyreder. 180 ve üzeri hızlarda 115 - 120 derecelere cıkması normaldir.
Genel olarak yağ müşürü motor alt kısmında kartere yakın bir konumda ve yağ filtresi yanında bulunur.
Hararet müşürünün bozuk olması sebebiyle fanların çalışmaması Soğutma fanının düzgün çalışmaması Vantilatör kayışının gevşemesi ya da kopması Motorun sıcaklık seviyesinin belirli düzeyde kalmasını sağlayan devirdaim pompasının bozulması
Yağ soğutucu arıza belirtileri öncelikle aracın ikaz ışıkları ile kendini göstermektedir. Bir süre sonra aracın motorundan ses gelmeye başlar ve motorun performansı düşer. Öte yandan aracın motorundan ses gelmesi ve tekleme yapması da şanzıman yağ soğutucunun arızalanması anlamına geliyor olabilir.
Motor yağı kontrolü, düz bir zeminde araç soğukken yapılmalıdır. Bu şekilde mevcuttaki yağ süzülerek daha doğru değer verecektir. Yağ kontrolü ise yağ kontrol çubuğu ile yapılır.
Fazla yağ, aracınızdaki yağ basıncını arttırarak pompa ve filtreye zarar verebilir. Artan yağ basıncı nedeni ile keçelerde sızdırma oluşabilir. Bu yağ sızıntıları, aracınızın motorunun sağlıklı çalışmasını engelleyerek hararete sebep olabilir.
Motor yağı seviyesi 1 litrenin altında ise bu aracınızın motoru için büyük sorunlara neden olmaktadır. Motor yağı 1 litreden eksik olursa motorda yatak sarması denilen problem başta olmak üzere hararet yapması ve tekrar çalışmaması gibi birçok sorun oluşmaktadır.
Benzin 105 derecede kaynayan bir yakıt. Motorunuz uzun süre sürdüğünüzde, yağ harareti artınca içindeki yağ buharıda krank havalandırma borusundan emme manifolduna verilmekte. Fakat yakıt ile yağın ayrışması için aşağidaki videodaki gibi motor yağının 100 derece ulaşması tam 14 dakika 30 saniye sürüyor.
Makina Mühendisleri Odası ayrıca, araç içerisindeki ideal hava sıcaklığının yaz ve kış 21-25 derece olarak ayarlanması halinde ideal ortam sıcaklığına ulaşılacağını belirtti.
Yağın normal çalışma sıcaklığı 100 derece zaten. Önemli olan gerektiğinde yağı sistemin soğutabilme kapasitesi. Eğer artış sürüyor, 110'larda durmuyor, sürekli artmaya devam ediyor, 120'yi aşıyorsa o zaman sorun var.
Motorların ideal çalışma yağ sıcaklığı genellikle 200 – 260 derece arasındayken hatta 300 dereceye çıkabilirken, şanzımanda bu ideal çalışma yağ sıcaklığı genellikle 170 – 190 derece civarındadır.
Motor içerisindeki suyun sıcaklığı 120-130 dereceleri bulabilir. Hararet sonucunda motorda gerçekleşen ilk sorun silindir kapak contasının yanmasıdır. Contanın yanması ile birlikte silindir kapağında yamulma meydana gelebilir. Hararet fark edilmeyip yola devam edilirse silindir kapağı çatlar.
Devirdaim pompasında kaçak, soğutma sıvısının azalması ve fan arızası hararetin başlıca sebepleri arasında yer alıyor. Motorda bulunan kauçuk hortumlar, contalar ve su pompaları gibi bileşenlerin yüksek ısıya maruz kalarak zamanla aşınması sonucu meydana gelen sızıntılar da hararet oluşumuna neden olabilir.
Hararet gerçekleştiğinde, aracın ön kısmından belirgin şekilde buharlar çıkar. Veya aracınızın ön panelinde bulunan göstergede de görebilirsiniz. Araç hararet yaptığında ön panelde bulunan uyarıcı bir ışık yanar. Güvenli bir sürüş için ön panelde bulunan hararet göstergesinin 90'ı geçmemesi gerekir.
Yağ soğutucusu aracın motor yağının soğutulması sağlayan bir yapıdır aracınızın hemen yağ filtresinin yakının da konumlandırılır.
Araç üreticilerin tavsiyeleri doğrultusunda, kullanılan yağın türüne ve kat edilen kilometreye göre, aracınızın motor yağı yılda en az 1 kez yenilenmelidir. Bu üst sınır, eski araçlar için her 5.000 km'de bir, yeni araçlar içinse ortalama en fazla 20.000 km'de bir olarak düşünülebilir.
Pasif hava soğutma sistemi gibi ya da motor soğutma suyuna entegre bir sistemde gerekli soğutma işlemini yapar. Alüminyum kanatlardan oluşması ile birlikte bir parçanın içerisinde yer alan borulardan geçen bir yağın ısısı, alüminyum kanatlara aktarır. Bu süreçte hava sayesinde yağın soğuması sağlanır.
Benzer sorularSıkça sorulan sorular
DuyuruReklam alanı
Popüler SorularSıkça sorulan sorular
© 2009-2024 Usta Yemek Tarifleri