Kışın özellikle 0 C derecenin altındaki soğuklarda el freni teli dolup kendini salmayabilir. Balata diske veya kampanaya yapışıp bırakmayabilir. Düz bir yerdeyse sorun yok viteste araç durur.
Lastikler aşınır ve ömrü kısalır. Arabanızın ömrü kısalır. Motor aşırı zorlanır. Çok uzun mesafe giderseniz yangın riski oluşur.
El freni çekili uzun süre yol yapılırsa araçta yangın çıkabilir. El freninin ömrü kısalır. Lastikler aşınarak yıpranır. Yakıt tüketimi artar.
Buz Tutmuş El Freni Nasıl Farkedilir? El freni tutma buz olayı, aslında fren balatasının donmasıdır. Havadaki nem aracın fren balatsı üzerinde biriktiği için park sırasında soğuk hava nedeniyle bu bölgedeki nem donar ve çalışmayı imkansız hale getirir.
Kampanalar ısınacağı için balata ömrü kısalır, aracınız daha fazla yakıt tüketir, motor aşırı zorlanır, lastikler aşınır ve katettiğiniz mesafenin uzamasına bağlı olarak yangın riski ortaya çıkar. Yani aracınıza zarar vermenin yanında hayatınız için de ciddi bir risk oluşturuyor.
İlgili 32 soru bulundu
Yanlış. Kışında çekilir. Araç park halindeyken aracın sabit durmasını sağlamak amacı ile yapılmıştır el freni diğer adı da park frenidir zaten. Kışın çekilmezmiş değil kışın çektiğiniz zaman çok soğuk havalarda aracınıza bindiniz el frenini indirdiniz fren soğuktan dolayı yapışıp kalmış olabilir.
El Freni Ne Zaman Çekilir? Farklı araçlarda yer alan el freninin en önemli görevi, park halindeyken aracın hareketsiz bir şekilde durmasını sağlamaktır. Bu sebepten dolayı araç dururken ve park halindeyken mutlaka el freni çekilmelidir.
El freni çok pratik bir kullanıma sahiptir. Çekerken üzerindeki düğmesine basmadan sesini duyarak çekilmesi gerekir. Ama indirirken üzerindeki düğmeye mutlaka basılıp el freninin indirilmesi gereklidir. Eğer bu düğmeye basılmaz ise fren üzerindeki çelik tele bir süre sonra hasar verebilir.
Bunun için el freni 2 diş çekilir ve vida sıkılmaya başlanır. Bir süre sonra vida zor dönmeye başlayacaktır ve sıkışıklık belirli bir değere geldiğinde işlem tamamlanır.
Uygulayabileceğiniz en sağlıklı yöntem, balataların ısıtılarak buzun çözülmesini sağlamaktır. Balataları ısıtmak için sıcak su dökmeyi deneyebilirsiniz. Eğer çok soğuk iklime sahip bir yerdeyseniz, aracınızda saç kurutma makinesi ve ufak araç jeneratörü bulundurmak mantıklı bir çözüm olacaktır.
Araç park aşamasını tamamlamanın ardından fren yardımı ile araç durdurulmalıdır. Hemen ardından vites P konumuna getirilmeli ve ardından el freni çekilmelidir. Sürüş sırasında risk barındırmamak için araç tamamen durmadan P veya R konumlarına geçişten kaçınılması gerekir.
Yeni nesil araçlarda 1 km ile 10 km arasında görsel ve sesli bir biçimde uyarı sensörleri devreye girer. El frenini indirme unutkanlığı aracınıza kesinlikle zarar verir, hatta kilometrelerce devam ettiğiniz bu durumda aracınızdan kötü koku gelmeye başlayabilir.
El freni çekmek her zeminde alt yapıya zarar verir. Toprakta el freni çekmek ekstra olarak lastiklere daha fazla zarar verir. Bir anda lastikler yarılabilir, parçalanabilir, yanaktan kesilebilir ya da dişlerde kopukluk olabilir.
El frenini en tepe noktaya kadar çekmemeye çalışın. Kilitlendiği zaman indirirken dişlileri ve teli zorluyor.
6)El Freni
Freni patlayan araba durmak için gerekli etkilere tepki vermekte zorlanıyorsa el freni yöntemi gerekli yavaşlamayı sağlayabilir. Dikkat etmemiz gereken nokta el freni sonuna kadar çekmeyeceğimiz olmalıdır. Sonuna kadar çekmemiz tekerleklerin kitlenmesine ve sonrasında kaymasına neden olur.
Fren ve Göz Muayenesi
Aracın şasi bilgilerinde ABS sistemi yazdığı halde çalışmıyorsa, El freninin tutmaması, Fren disklerinde veya balatalarda çatlak varsa ya da aşınma sınırlarına ulaştılarsa bu durumlar ağır kusurlular içerisinde yer alırlar.
Frenlere zarar vermede rol oynayabilecek bir diğer faktör, el freninin ne kadar sert uygulandığıdır. Kolayca çekilirse, fren balataları çok az hasar görür veya hiç zarar görmez. El freni sonuna kadar çekilirse, frenler büyük hasar görebilir.
– El freni çekilir. Önce debriyaj sonra fren bırakılır. ( Önce freni bırakmak aracın güvencesi sadece el freni teline kalmıştır.)
Böyle bir ihtimal olamaz. El freni aracı her şekilde park halinde tutacak şekilde tasarlanmıştır. Dik yerde aracı bırakma ihtimali varsa bir yerde bir yanlış var demektir.
El Freni ile Nasıl Kalkar
Debriyaja sonuna kadar basın, vitesi 1'e alın. Ayağınızı debriyajdan yavaşça çekip gaza basın. Yine motorun sesi değişecek, direksiyonda titreme olacak ve araba ileriye doğru atılacak. Bu noktada el frenini yavaşça bırakmanız gerekiyor.
Araçlardaki el freni işaretinin yanıp sönmesi durumunda bu ikazı ihmal etmemeniz gerekir. El freni çekiliyken yanan bu işaret indirdiğinizde sönmektedir. Sorunun sahibi olan aracınız size el freni sisteminde bir sorun olduğunu bildirmektedir. Öncellikle bakılması gereken yer fren hidroliği sistemidir.
Çekicinin çiftli körüklerinin (spring brake actuator, kombizylinder, imdatlı fren körüğü) sadece yaylı kısmı “mekanik” fren yapmaya devam eder. Çe- kicinin tespit freni (çiftli körüklerinin yay kuvveti) tüm katarı o eğimde sabit tutmaya yetmezse katar yokuş aşağı kayar. TIR Park Freni boşalması olur.
El freni telinin kopması durumunda aracınız sabit kalamayacaktır. Aynı zamanda kullanımında eski sert sistem mekanizması yerine daha yumuşak bir sistem mekanizması olduğu kullanımda hissedilecektir. Böyle bir durumda aracınızı kullanmamanız gerekmektedir.
3.2. Otomatik Arabada El Freni Ne Zaman İndirilir? Otomatik araçlarda el freninin; kalkış esnasında, ayak frene basılıyken, vites herhangi bir hareket ayarına getirildikten sonra indirilmesi gerekiyor.
Hiç bir şey olmaz, arabaya gaz vermeye devam edersen balataların ömrü azalır, daha fazla ısrar edersen yanabilir... El frenini çekip gaz vermeyi bırakırsan araba bir müddet sonra yavaşlayarak durur...
Benzer sorularSıkça sorulan sorular
DuyuruReklam alanı
Popüler SorularSıkça sorulan sorular
© 2009-2024 Usta Yemek Tarifleri