Bu da başlarda hafif üflenir. Beraberinde de patlama oluşturur. Sürekli olarak dizel motorda hafif üfleme yaşanmadığı takdirde kesinlikle aracın servisi ile irtibata geçmelisiniz. Aynı durumun yaşanması aracın ömrünü de bitirir ve araca ciddi zararlar verebilir.
Araçlardaki motorun yağ yapağından hava salması motor üflemesi oluştuğunu göstermektedir. Silindirler ya da pistonlar hem kilometreye hem de kullanım şekline bağlı olarak aşınma gösterecektir. Motordaki bu önemli parçaların ömrü kısadır. Bu parçalar aşındığında yanma sonucu oluşacak gaz parçaların arasına girecektir.
Basınç (kompresyon) kaybının oluşması durumda motorun üflüyor olduğu anlaşılır. Motor üflemesi, ilerleyen vakitlerde motorun yağ yakışını artırır ve motorun yağ yakmasına sebep olur.
Motor üflemesi, yağ yakmaya ve motor rektifiye işlemlerine neden olur. Araç alırken, motor testi mutlaka yaptırılarak, performansının yüksek olduğu görülmelidir.
Eğer egzozdan mavi veya gri renkli bir dumanın çıktığını fark ederseniz motorda yağ yakımı var demektir. Motorun yağ yaktığını anlayabileceğiniz bir diğer ip ucu ise, motor üflemesi olarak bilinen ve motor kapağı açıldığında hava üfleme durumudur.
İlgili 21 soru bulundu
İlk olarak aracın egzoz dumanına bakmanız yeterlidir. Egzoz dumanının rengi maviyse araç yağ yakıyor demektir. Ayrıca motoru çalışma sıcaklığına getirdikten sonra yağ kapağını açıp üfleme olup olmadığına da bakılmalıdır. Eğer motorda üfleme varsa motor yağ yakacaktır.
Ynt: Yağ yakan,üfleme yapan motora hangi katkı maddesi
10w60 yağ, marka olarak da mobil 1 uygun olur.
Motor kontrol çubuğundan yağ sıçraması ve yanık yağ dumanı geliyorsa yine motorda büyük bir sorun olabilir. Normalde buradan yağ, duman ya da buhar çıkmaz. Egzoz dumanı da bilgi vericidir. Gaza yüklenince yoğun duman varsa kesinlikle motorda sorun vardır.
Eğer üfleme varsa buhar çıkışı gözlemlenir. Saydam renkte gözlemlenen buhar ne yazık ki üflemenin en büyük göstergesidir. Ayrıca motor yağ kapağını açarak, aynı renkte buharı bu bölümden de görebiliyorsanız araç üflüyor demektir.
Dizel motorlar, benzine göre daha yüksek sıkıştırmalı yakıt kullanır. Bunun anlamı ise, daha fazla güç ve dolayısıyla daha fazla ısı üretimi demektir. Bunun yanında bir motorun çok fazla ısınması, egzoz sisteminden fazla yanma gazları üflemesine neden olur ve bu da egzoz borusundan, siyah dumanın çıkarır.
onurforces Kayıtlı Üye. bildiğim kadarıyla yağ doldurduğumuz yeri açınca hava gelirse tehlike yok ama yağ çubuğunu çıkardığımız yerden üfleme yapması tehlikeli. beyaz bir peçeteyi buhar gelen yere koyun. noktasal yağ damlacıkları oluşursa siyah siyah motor üflüyor demektir.
Üstten egzantrikli motorlarda üfleme olur, hatta biraz yağ bile atabilir.
Motorun yağsız kalması nasıl anlaşılır? Bir motor yağsız kalıp yatak sarmışsa, motor yatak sesi değişir ve kulağı rahatsız edici düzeyde tak tak şeklinde metalin taşa vurulması şeklinde sesler duyulur. Gaz pedalına bastıkça sesin şiddeti daha da artar.
Büyük ihtimalle soğutma sıvısı, silindir yanma odalarına sızmış ve orda buharlaşmıştır. Bunun sebebi ise silindir kapak hasarı veya silindir bloğunun çatlaması nedeniyle olur. Ayrıca yoğunlaşmış beyaz duman çıkıyorsa soğutucunuzu kontrol etmeniz gerekir.
Örneğin yağ kapağı açılarak üfleme olup olmadığı fark edilir. Araç çalışır vaziyetteyken yağ kapağı açılır ve kapak sıkmadan üstünde bırakılır.
% 70 lerdedir. Eğer aracın motorunda bi sağlıksız durum yoksa, buji yağ filtre ve bobin değişimiyle fabrika değerine çok yakın sonuçlar alınır. O yüzden bu yüzde olayı bakımdan önce ve sonra çok farkeder. Su yakma vs yoksa da bakım ile %95 civarı alınabilir en az.
Motoru yenilenme işlemi gören araç için usta kişilerin çalışmış olması tercih sebebi sayılabilir. Böyle bir durumda usta eller tarafından motoru yenilenen bir araç alınabilir. Bunda bir sakınca yoktur. Böyle bir uzun yıllar boyunca kullanılabilir.
Havalandırma hortumu çıkarılır üfleyip üflemediği anlaşılır: Motorun üfleyip üflemediğini anlamanın neredeyse en garanti yolu havalandırma hortumunu çıkarıp üfleyip üflemediğini anlamaktır. Havalandırma hortumu, genelde külbürütör kapağına bağlı olan bir hortumdur. Hortumun diğer ucu da hava filtre kazanına bağlıdır.
*Üflemeyi keser. *Motor yağ sıcaklığını dengeler. *Motor aşınmasını engeller. *Korozyondan korur.
Yağ yakan bir motorun iç parçaları aşındığı için araç çekişi düşmektedir. Motordaki yağ eksikse sürtünme artacaktır. Sürtünmenin artması motor içindeki hareketli parçaların hareketlini yaparken zorlanması sonucunu doğurur. Dolayısıyla aracın performansı azalacaktır.
Triger zincir sistemi olan araçlarda motor yağı eksikliği, zincir sisteminin bozulmasına yol açabilir. Motorda yatak sarması denilen problem başta olmak üzere birçok sorun oluşabilir. Motor, hararet yapabilir, hatta aracınız istenilen yağı alamaz ise stop edip çalışmayabilir.
Genel olarak 100.000 km. den daha az kullanılmış bir aracın, yağ değişim aralıklarında en fazla 1/4 oranında yağ eksiltmesi normaldir.
Motor Yağı Ölçümünde Anlaşılır!
Kontak kapalıyken yağ çubuğu ile yağ seviyesi ölçülmelidir. Her yağ çubuğunda ideal seviyeyi belirten bir işaret vardır. Eğer çubuktaki yağ izleri bu işaretin altında kalıyorsa motorun yağı eksiliyor demektir. Bu da motor yağ yakıyor anlamına gelir.
Bozuk ayarlı supaplar motor arızasına neden olabiliyor.
Supap boşluğunun az olması ise supapların tamamen kapanmasını engelleyerek yanma odasına egzoz gazı ve yağ sızmasına yol açıyor.
Benzer sorularSıkça sorulan sorular
DuyuruReklam alanı
Popüler SorularSıkça sorulan sorular
© 2009-2024 Usta Yemek Tarifleri