Araba Hararet Göstergesi Kaç Olmalıdır? Güvenli bir sürüş esnasında, araç gösterge panelindeki hararet ibresinin 90'ı geçmemesi gerekiyor. İbrenin 90'ı geçmesiyle hararet lambasının yanması, motorun haddinden fazla ısındığını işaret ediyor.
Normal su 100 derecede kaynar, antifriz kullandığımız için o 120-130lara kadar kaynamaz. O yüzden bu sıcaklıklara kadar telaş etmenize gerek yok. Kimi motor 80-90da sabit çalışıyor kimi 100-105'te. Ford fiesta sıkışık trafikte 90 105 arası gezer 105 de fan açar.
gelelim hararet açıklamasına. motorların normal çalışma sıcaklıkları 80 ila 90 derece arasındadır. fakat yanma odası dediğimiz yerde bu ısı 600 dereceleri bulmaktadır motora sıkıştırma oranına doldurma şekline ve yakıt türüne bağlı olarak. ama seni ilgilendiren 80 ila 90 derecedir.
Demek ki araca göre yerine göre sıcaklık değişebiliyor.Belli bir standardı yok.Ben de obd ye bağlı cihaz var.Düz yolda 86-88 civarı geziyor fakat dün rampa çıkarken 94 oldu ve galiba fan açtı ki hemen 86 ya düştü. Tdilerde motor ısındıktan sonra 90 idealdir.
Ynt: Motor sıcaklığı ne kadar olmalı ? Normal olarak 90 derecede durması lazım.
İlgili 26 soru bulundu
Hararet Göstergesi Kaçta Olmalıdır? Aracın hararet göstergesi normal bir ısınmada sabit olarak 85 ile 90 aralığında olmalıdır. Trafiğin yoğun olduğu zamanlarda bu değer 100 dereceyi bulabilmektedir.
Eğer kontrol edilmezse, aşırı ısınma motorda büyük hasarlara neden olabilir. Hava ısındıkça, arabanın üzerindeki silindir kapak contası yanabilir ve yağ sızdırmaya hatta motor yağı ile suyunun birbirine karışması ile karşılaşılabilir.
Hararet Göstergesinin Yükselmesi Ne Anlama Gelir? Motor hararet yaptığında hararet göstergesi yükselir. Burada gösterge, sürücüye bir uyarıda bulunur. Motorun ve motora bağlı parçaların aşırı derecede ısınması anlamına gelen bu durum karşısında önlem alınmazsa genellikle tehlikeli sonuçlarla karşılaşılabilir.
110 üzerinde hararet yapma ihtimali var uyarı da verir zaten araç. Soğutma sıvısı kontrol edilmeli eğer fazla ısı varsa. Arabalarda genelde 100-105 derecede fan açar ısıyı düşürmek için. Yani üstü tehlikeli.
İdeal ortam sıcaklığını elde etmek için radyatörlü sistem yada yerden ısıtma sistemi kullanıyorsak, sistem tasarlanırken, radyatör sistemin maksimum 48 °C dönüş suyunda, Yerden ısıtma da ise maksimum 33°C dönüş suyu sıcaklığına göre tasarım yapılmalıdır.
Motor içerisindeki suyun sıcaklığı 120-130 dereceleri bulabilir. Hararet sonucunda motorda gerçekleşen ilk sorun silindir kapak contasının yanmasıdır. Contanın yanması ile birlikte silindir kapağında yamulma meydana gelebilir. Hararet fark edilmeyip yola devam edilirse silindir kapağı çatlar.
Motorlar birçok nedenden dolayı aşırı ısınabilir. Genel olarak, soğutma sisteminde bir şeylerin yanlış gitmesi ve ısının motor bölmesinden tahliye edilememesi nedeniyledir. Sorunun kaynağı bir soğutma sistemi sızıntısı, arızalı radyatör fanı, bozuk su pompası veya tıkalı soğutma suyu hortumu olabilir.
Hararet nasıl anlaşılır? Günümüz araçlarında hararet göstergesi yer almaktadır. Bu göstergedeki ibrenin 90'ı geçmiyor olması gerekmektedir. 90'ı geçmesi motorun normalden daha fazla ısındığı anlamına gelmektedir.
Araç Kaç Derecede Hararet Yapar? Aracınızın hararet göstergesi 85-90 derece aralığında ise aracınızın motoru sorun olmadan çalışıyor demektir; hararet göstergesi 90 derecenin üzerinde gösteriyorsa bu durum aracınızın motorunun aşırı ısındığı anlamına gelmektedir.
Gaza bastığınız zaman, motorunuzun ısınması zaman alır (sürüş koşullarına bağlı olarak beş ve 15 dakika arasında değişir). Eğer arabanızı çalıştırdıktan hemen sonra hızlı şekilde giderseniz, gereksiz baskı uygularsınız.
Devirdaim pompasında kaçak, soğutma sıvısının azalması ve fan arızası hararetin başlıca sebepleri arasında yer alıyor. Motorda bulunan kauçuk hortumlar, contalar ve su pompaları gibi bileşenlerin yüksek ısıya maruz kalarak zamanla aşınması sonucu meydana gelen sızıntılar da hararet oluşumuna neden olabilir.
Normalde aracın ideal çalışma sıcaklığı 90 derecedir. Hararetin 90 derece civarında olması normaldir. Fan müşürü de genellikle 92 derecede fanı açar ve 87 dereceye düştüğünde fanı kapatır.
Araba Hararet Göstergesi Kaç Olmalı? Aracın gösterge panelinde yer alan, hararet göstergesi normal değeri; yani hararet ibresinin 90'ı geçmesi önerilmez. Geçtiği takdirde ise, motorun normalden fazla ısınmaya başladığını anlamanız gerekir. 90'dan sonra, gösterge de kırmızı şerit başlar.
Motorun çok sıcak çalıştırılması motoru çekişten düşürür. Motor çok sıcakken radyatöre soğuk su konursa silindir kapağı ve blok çatlayabilir. Çok sıcak bir motorda radyatör kapağı ıslak bir bezle tutulup hafifçe gevşetilir ve buhar tamamen atılınca radyatör kapağı açılır.
Hararet gerçekleştiğinde, aracın ön kısmından belirgin şekilde buharlar çıkar. Veya aracınızın ön panelinde bulunan göstergede de görebilirsiniz. Araç hararet yaptığında ön panelde bulunan uyarıcı bir ışık yanar. Güvenli bir sürüş için ön panelde bulunan hararet göstergesinin 90'ı geçmemesi gerekir.
Su radyatöründe soğuyan su, pompa vasıtası ile motora taşınmaz ise araç hararet yapar ve conta yakar. Ayrıca fan müşürü veya termostatın açmaması durumunda da conta yanar.
90, 100, 110 hatta yeni tip motorlarda 115'e kadar araç stop edilse dahi sorun olmaz. Fakat çok daha yüksek ısılarda aracın stop edilmesi pek önerilmez. Hararet yapan arabanın motorunu stop etmememizin nedeni araç motorunun hareketli metal aksamlarının ısı nedeni ile birbirine kaynaması durumunun yaşanma ihtimalidir.
Motorun aşırı ısınması gibi ciddi bir sorunu göz ardı etmemek, motor ile ilgili problemleri bekletmeden çözmek önemlidir. Çünkü motor ısınması, yedek parçalardaki contaların erimesine, diğer motor parçalarının yüksek ısıdan etkilenerek yanmasına neden olabilmektedir.
Kaputun altından aracın ön tarafından gelen buhar (genellikle duman gibi görünür). Gösterge panelindeki veya sürücü konsolundaki motor hararet göstergesi “H” değerine yükselmesi veya hararet simgesinin belirmesi. Aracın ön tarafından, özellikle kaputun yanından gelen garip kokular.
İçten yanmalı makinelerde oluşan patlama sonucu sıcaklığı artan motorun ısısı soğutma kanallarında dolaşan soğutma sıvısına aktarılır. Bu durumda soğutma sıvısı ısınır ve soğumaya ihtiyaç duyar. Isınan sıvı pompa yardımıyla basınçlı bir şekilde radyatöre ulaşır. Radyatöre gelen sıcak sıvı burada soğutulur.
Benzer sorularSıkça sorulan sorular
DuyuruReklam alanı
Popüler SorularSıkça sorulan sorular
© 2009-2024 Usta Yemek Tarifleri