LPG Enjektör Arızası Kaynaklı Gaza Geçmeme Sorunu: Bazı otomobil gaz sistemlerinde LPG enjektörü arızalandığında, LPG ecu enjektör arızasını algılayarak aracın benzinle çalışmasını engelleyerek benzine geçecektir. Birçok marka LPG enjektörü arızalandığında gazın yüksek hızlarda benzine geçmesine neden olacaktır.
LPG enjektörlerinden arıza oluştuğunda motor arıza lambası yanması görünebilir. Bu sorun yazılımsal eksiklikden dolayı bazı markalarda bilgisayar bağlantısında gözükmez.
Günümüzde enjektör değişimlerinin %95'i debi ayarı bozulması kaynaklıdır. Oysaki enjektör söküldükten sonra 2 dakika içerisinde komparatör cihazına bağlanıp ayarlandıktan sonra bütün sorunlar kaybolacaktır.
LPG Enjektör arızası tespit edildiğinde duruma göre tek veya takım halinde değişmesi gerekir. Örneğin Atiker, Akl, Mimgas gibi valtek rail tip enjektörlerde bir tanesinin arızalanması durumunda takım olarak değişmesi gerekirken Brc, Landirenzo Prins gibi markalarda tek tek değişim yapılması sorunu giderecektir.
Kaba Rölanti veya Titreşimli Motor
Bu durumda motorun dakikadaki devir sayısında (RPM) rastgele dalgalanmalar gerçekleşir. Gaz pedalına herhangi bir müdahalede bulunmadığınız halde devir göstergenizde dalgalanmalar gerçekleşiyorsa, bu motordaki enjektörlerde bir sorun olduğunu gösteriyor olabilir.
İlgili 22 soru bulundu
Tıkalı bir enjektör, daha düşük bir akış hızına, yanma odasına sıvı yakıt damlamasına veya enjektörün yakıtı tamamen enjekte edememesine neden olabilir. Bir enjektör sızıntı da yapabilir ve bu da, enjektörün kapatılması gerektiğinde sıvı yakıtın yanma odasına girmesine neden olabilir.
Evet, enjektör arızaları zamanla motora zarar verebilir. Enjektörler, motorun yakıtını sağladığı için arızalı bir enjektör, motorun doğru miktarda yakıt alamamasına veya yanlış zamanda yakıt almasına neden olabilir. Bu, motorun performansını etkileyebilir ve zamanla daha ciddi sorunlara neden olabilir.
Araç LPG ile rölantideyken araç sahibi penseyi veya kargaburnu alıp LPG enjektör hortumunu tek tek sıkarak yangın olup olmadığını ya da neredeyse hiç etkileşim olmadığını yani kalkışta gözlerin sarsıldığını tespit etmelidir. Hortum sıkılır. Bir veya iki hortum zar zor etkileşiyorsa, LPG enjektörü arızalı demektir. .
Yeni nesil LPG sistemleri gaz enjektörleri ile donatılmıştır. Enjektörler direkt olarak manifold ile bağladırlar ve bu sayede LPG sistemini daha etkin hale getirirler. LPG enjektör tamir kiti ile enjektörden kaynaklı oluşan aksaklıklar kolyca çözülebilir.
Matrik enjektörlerin yerli üretimi ve yan sanayisi bulunmamakta olup, tamiri ve temizliği kısmen mümkündür. Matrik LPG enjektör türleri fiyat olarak en pahalı LPG enjektörü türlerindendir. matrix LPG enjektör ömrü ortalama 50.000 ila 100.000 km arasında değişmektedir.
Aracımızı hızlandırdığımız zaman devir geçişlerinde zorlanmalar ve motor çalışır durumda iken motorun sarsılması enjektörün bozuk olduğunu göstermektedir. Güç kaybı da yaratacağı için aracın normalden fazla yakıt yakmasına neden olur. Arıza sebeplerinden en basit örneği kalitesiz yakıt kullanmaktır.
Bir de üzerine alınacak kalitesiz yakıt, enjektör memelerinin tıkanması için yeterlidir. Özellikle yüksek basınçlı yakıt sistemi yani Common-Rail'li motorlarda enjektörün çıkartacağı arızalar ile birlikte motorun çalışma verimi azalırken, yakıt tüketimi ve emisyon değerleri hızla artar.
En yaygın nedenlerden biri, yakıt sistemindeki birikintilerin neden olduğu tıkanmalardır. İkinci en yaygın neden, hatalı bir yakıt basınç regülatörüdür. Enjektör arızasının diğer nedenleri arasında arızalı bir yakıt pompası, kırık bir enjektör ve kırık bir yakıt rayı bulunur.
Tıkalı enjektör arızası, aracın çalıştırılması ile birlikte direkt olarak kendini gösterebilecektir. Enjektör arızası meydana geldiğinde araçta şu belirtiler ortaya çıkabilir; Silindirlerde ateşleme problemi ortaya çıkacaktır. Viteste iken ayak gazdan çekilirse, araçta belirgin bir sallantı ortaya çıkar.
Dizel otomobil sahiplerinin en büyük korkusu olan yakıt sistemi arızalarından biri de enjektörlerin arıza yapmasıdır. Enjektör arızası sonucunda enjektör yakıtı tutamaz ve pistonun tepesine verir. Pistonun tepesine yüksek basınç ile gelen yakıt pistonun delinmesine sebep olabilir.
lpg enjektör şakırtısı birçok araç sahibi için büyük bir sorun. Özellikle rölantide araç gaza geçince gelen şıkırtı sesi, çoğu durumda oldukça rahatsız edici olabiliyor. Bu nedenle 3 ohm yerine 2 ohm enjektör takıyoruz. (albien 2 ohm enjektör)Hem sesten kurtuluyoruz, hemde performans enjektörlere geçmiş oluyoruz.
Enjektör arızası halinde aracınızın hızını istediğiniz gibi ayarlamanız mümkün olmayacaktır. Hızlanma sorunu ve devir ayarlayamama sorunu meydana gelecektir. Araç çalıştırıldığı andan itibaren motor alanından ses gelmeye başlar. Araçta teklemeler meydana gelir.
Enjektör parçaları genel olarak her aracın motor kısmında bulunan ve LPG'li araçlarda da bulunan bir parçadır.
Enjektörler motorların en pahalı parçalarından olmakla birlikte günümüzde LPG ile çalışan taşıtlarda da bulunmaktadırlar. Enjektörlerin başlıca görevi ise motor içerisinde hareketi sağlamak adına ihtiyaç duyulan enerjiyi sağlamaktır.
- Enjektör arızasında araç motoru çalışma sırasında daha yüksek seste gürültüler meydana gelir. - Enjektör arızası durumunda aracın hızı istediği gibi ayarlanamaz. Böylece hızlanma sıkıntısı ve devir ayarlayamama sıkıntısı ortaya çıkmaktadır. - Araç çalıştırılması ile birlikte motor bölgesinden ses gelmeye başlar.
Benzin enjektörünün debisi gaz fazındaki lpg ye yetmez. Yani benzin enjektöründen benzinle aynı milisaniyede geçecek gaz fazında lpg, benzine göre çok fakir kalacaktır. Ancak lpg'yi sıvı fazda enjektörden geçirirseniz daha yoğun geçer ve yanma odasında buharlaşır.
Bozuk bir lpg kalibrasyonu; en belirgin şekilde sabah benzinle olan ilk çalışmada sorunlara sebep olur. Araç, çalışır ancak rölanti düşüktür, stop etme meyillidir. gaz yemez yada geç tepki verir, stop eder. Tekrar edilen marş düzgündür ancak motor ısınıp lpg'ye geçene kadar bu şekilde devam eder.
Enjektör arızası, arabalarda yakıt yetiştirilememesine yada çekiş düşüklüğüne neden olabilir. böyle sorunlara sahipseniz bu yazı sizi ilgilendiriyor. Örnek olarak, bir triger kayışı takılı bir araç üreticinin talimatlarına göre değiştirilmezse, motorun ciddi şekilde hasar görmesine neden olabilir.
Enjektör arızası tespiti oldukça önemli ve dikkat edilmesi gereken bir durumdur. Hem dizel hem de benzinli araçlarda kullanılan enjektörler arızalandığında aracınızın tüm sistemi yavaşlar ve bir süre sonra aracınız çalışamaz duruma gelir.
Yanma Hatalarının (supap zamanlama hataları, Elektronik kontrol ünitesi hataları, Enjektör Hataları, Yakıt Pompası hataları, Turbo hataları, kötü yakıt kullanılması vb.) olması: Bu durumda yanmamış yakıt yağa ulaşarak, yağın özelliklerinin bozulmasını sağlar ve taşıyıcılığını zayıflatır.
Benzer sorularSıkça sorulan sorular
DuyuruReklam alanı
Popüler SorularSıkça sorulan sorular
© 2009-2024 Usta Yemek Tarifleri