LPG AFR ayarı dediğimiz şey, LPG ayarının doğru ekipman ve yöntemlerle hem rölanti hem de sürüş esnasında, aracın motor teknolojisine ve stratejilerine göre doğru ve kapsamlı bir şekilde ayarlanmasıdır.
AFR ayarı yapılmamış araçlardaki semptomlar nelerdir? AFR kalibrasyonu yanlış yapılmış LPG kiti, rampalarda güç düşüklüğü, tekleme, silkeleme, stop etme gibi sorunlara neden olur. Aracın fakir karışımda çalışmasından kaynaklanabilecek hararet ve sübap yakma problemleri ortadan kalkar.
LPG yakıtı, benzinde 14.7 karışımda istenen ve alınan stoichometric özellikleri ( istenen emisyon, sıcaklık, güç miktarları ) 15.5 oranında vermektedir. Yani sensörler LPG yakıtı ile kullanımda lambda 1.00 değerini verdiğinde karşımımız 15.5 olacaktır. LPG için lambda 1.00 = 15.5 AFR'ye denk gelmektedir.
AFR ayarı şeklinde olması gerekmektedir. Bunların her biri LPG'li araçlarda performans verimliliği, yakıt tüketimi, motor sağlığı açısından olmazsa olmazlardandır. Bu halkalar LPG'li bir araç için bütündür.
Yine EGR valfi ,katalitik konvertör ve subap gibi motor parçalarının erken bozulmasının önüne geçilmiş olur. -Afr ayarı LPG montajı sonrasında bir kere yapılır ve uzun yıllar kullanılır.
İlgili 27 soru bulundu
AFR ayarı kaç TL? LPG AFR ayar bedeli 2023 yılı itibariyle sıralı sistemler araçlar için 1000 TL, karbüratörlüden veya mekanik enjeksiyondan sıralıya çevirilen araçlar için 2000 TL'dir.
Araştırmalar sonucunda en ideal yakıt hava karışımının 14.7 olduğu tespit edilmiştir .. bu 14.7 oranı ideal AFR karışımı ve ideal bir yanmanın olduğunu bize gösterir..
Örneğin 14.7 AFR demek, 1 birim yakıta 14.7 birim hava ile yanmanın gerçekleştiği anlamına gelir. Bu değer yükseldikçe yani karışımda hava oranı arttıkça biz karışım için “fakir”, hava oranı azaldıkça “zengin” tabirini kullanırız. Lambda ( λ ) ise bu oranın okuma değeridir.
AFR Ayarı işlem süresi trafik yoğunluğuna bağlı olarak 40-60 dakika arasında sürmektedir. Ekibimizden her bir kişi bu ayarı ortalama aynı sürede yapmaktadır. Gelişi güzel yapılan ayar ayar değildir.
aynı bujiden alacaksanız gerek yok, eğer bosch lpg bujisi alırsanız avans değişeceğinden kalibrasyon yaptırmanızda fayda var.
Ne yaparsak bozulur ? Cevap: AFR ayarı araç durduğu yerde otomatik kalibrasyon ile değil, yola çıkılarak benzin ve LPG değerleri ölçülüp birbirine eşleştirilerek yapılan bilimsel bir ayardır. Bu sebeple yaz/kış ayarı şeklinde bir periyodu yoktur.
Motoru 3000-3200 arası bir devire getirip bu devirde sabit tutun. Daha önce sonuna kadar açılan üst limit ayar vanası yavaş yavaş kısılır. Motorun tepki verip devrinin düşmeye başladığı anda vanayı kısmayı bırakın. Yüksek devirli araç kullanmayı seviyorsanız biraz daha açabilirsiniz.
Lpg dönüşüm kitlerinin içerisinde bulunan regülatörün içerisinde ayrıca diyafram adı verilen bir yapı bulunmaktadır. Diyafram ise aracın manifolduna doğrudan bağlantılıdır. Bu sebeple de manifoldun sağlamış olduğu vakuma uygun olarak diyafram esner. Bu hareket LPG'nin akış miktarının stabil kalmasını sağlar.
Karbüratör kelebeğinin hava alması ve lpg beyninin tam ısınmaması da, aracın çekişinin düşmesinde etkili olur. Yazın kış lastiği kullanılması durumunda ve aracın yükü olağandan fazla olduğu durumlarda veya dik yokuşlarda da ,çekiş düşer.
AFR Sensörü yardımı ile aracın benzindeki Hava-Yakıt karışım oranlarının, araç seyir halinde farklı koşullarda kullanılarak, LPG sistemine muadil ayarlanmasıdır. AFR Ayarı yapılmış LPG'li araçlar Benzin performansı ve sağlığı ile kullanılır.
Bu ayar bilgisayar üzerinde aracın devir bandına göre yapılıyor. LPG ayarının düzenli bir şekilde yapılması ve kontrolünün sağlanması, yakıtı daha verimli kullanmanıza yardımcı olur. Bu yüzden düzenli olarak LPG ayarı kontrolü yaptırmanız faydalı olacaktır.
Göksenin Arda Kayıtlı Üye Yeni Üye. hayır bozulmaz.
Hiçbir şekilde etkilemez. Araç benzin yakıtını oksijen sensöründen aldığı verilere göre ayarlar.
Karışım oranı ideal orana göre sapma gösterdiğinde fakir ve zengin karışımlar olarak nitelendirilir. Fakir karışım, düşük oranda yakıt içeren karışımdır. Aracın yakıt ile havayı karıştıramaması veya gaza basıldığında gaz kelebeğinin içeriye olması gerekenden fazla hava almasından kaynaklanabilir.
Karışımı ayarlamak için, yakıt karışımını zenginleştirmek için rolanti vidasını saat yönünde veya daha az yapmak için saat yönünün tersine çevirin. Rölantiyi ayarlarken, takometre ve egzoz gazı analizörünün de bağlantısını kesmenin önemli olduğuna dikkat etmek önemlidir.
Bir araba motorunun rölanti hızı, üreticinin önerdiği seviyede, genellikle dakikada 600 ila 1.000 devir arasında ayarlanmalıdır. Bu hız, motorun stop etmeden veya çok sert çalışmadan çalışmasını sağlamak için gereklidir. Rölanti hızı çok düşükse, araç düzgün çalışmayabilir veya trafikteyken stop edebilir.
Rölantide çalışan bir araba saatte 0.75 – 2.65 litre yakıt kullanır. Rölantide çalışan bir dizel kamyon, saatte yaklaşık 3.79 galon yakıt yakıyor.
Rölantide beklemek daha iyidir Bu yanılgıya göre hareket halinde değilken motoru durdurup yeniden başlatmak, aynı süre boyunca rölantide beklemekten daha çok benzin yakar. Ancak gerçekte rölantideki bir araç saatte 1-2 litre benzin harcar. Bu da 5 ila 10 liralık bir masraf anlamına geliyor.
Çünkü diyafram etrafında biriken tortular diyaframın yırtılmasına yol açar ve ortaya çıkan LPG beynin donmasına neden olur. Çünkü sıvı LPG'nin sıcaklığı -40 derecedir. LPG beynindeki arızanın kısa süre içerisinde giderilmesi gerekir. Aksi halde araçta daha büyük problemlerin ortaya çıkması muhtemeldir.
Benzer sorularSıkça sorulan sorular
DuyuruReklam alanı
Popüler SorularSıkça sorulan sorular
© 2009-2024 Usta Yemek Tarifleri