Öncelikle hemen belirtelim ki farklı ebatlardaki lastikler araç muayenesinde geçmez. Üretici firma tarafından opsiyon olarak kullanılan değerler, TÜVTÜRK tarafından izin verilen ebatlar dahilinde olduğu için kabul görmektedir.
Lastik ebatları, aracın performansı ve güvenliği açısından önemlidir ve yanlış ebat seçimi aracın yol tutuşunu etkileyebilir. Bu nedenle, araç muayenesinde lastik ebatlarına dikkat edilir ve uygun olmayan lastikler ağır kusur olarak değerlendirilir.
Lastiği dış yüzeyinde lastiğin iskeletine kadar derin aşınmalar var ise aracınız muayeneden geçemez ve ağır kusurlu kabul edilir. Ağır vasıtaların ek hareketli dingillerinde lastik yok ise ağır kusurlu sayılır ve muayeneden geçemezler.
Evet muayeneden kalır lastik ebatı orjinal olmalı. Lastik çapınız da büyüyecek aracınızı zorlar. Hızlanma ve yakıt tüketimini olumsuz etkiler.
TÜVTÜRK Araç Muayenesi'nde lastiklerin diş derinliği kontrol edilir, lastik diş derinliği1.6 mm (motosikletlerde 1 mm) altında ise araç muayeden kalır. Lastik desenlerinin farklı olması “Ağır Kusur” değildir.
İlgili 36 soru bulundu
fabrika çıkışı ebat harici her lastik frenajı ve yol tutuşu bozar. Aynı lastik ebadında lastik havaları farklı olduğunda bile frenaj şaşıyor.
Yasal açıdan, yanlış ebatlarda lastiklerin takılması araç muayenesinde ağır kusur sayılmaktadır ve bu durumda aracınız muayeneden geçemez. Ayrıca kaza durumunda sigortanız zararlarınızı karşılaşmayı reddedebilir.
Farklı boyutlardaki lastikler muayenede sorun teşkil eder mi sorusunu aratan bir çok araç sahibi bulunuyor. Bu konu hakkında sizlere makalemizde detaylı bilgiler vermek istiyoruz. Öncelikle hemen belirtelim ki farklı ebatlardaki lastikler araç muayenesinde geçmez.
Hiç bir şey olmaz. Zira aynı model, aynı ağırlığa ve sadece konfor açısından farklı donanımlara sahip araçların farklı ebatlarda(Hem yanak, hem kesit) lastiklerle piyasaya sürüldüğünü biliyoruz.
Sıkıntı olmaz, 205/55 R16 kullanılabilir. Ciddi fiyat farkı da mevcut iki ölçü arasında.
Araç muayenesi esnasında lastik üretim tarihine bakılmaz, muayene de lastik üzerinde yapılacak kontroller aşağıdaki linkte açıklanmıştır. Araba lastiklerinde raf ömrü 10 yıl araca takıldıktan sonraki ömrü 5 yıldır.
Ön cam silecekleri yok veya arızalıysa, Cam yıkama su püskürtme sistemlerinde arıza varsa bu durumlar ağır kusurlar içerisinde yer alır.
Daha büyük tekerlekler, ürkek, daha agresif bir sürüş deneyimi için sürüş kalitesini etkileyebilir. Öte yandan daha küçük tekerlekler, özellikle çukurlar ve daha pürüzlü yol yüzeyleri üzerinde sürüş söz konusu olduğunda genellikle bir otomobilin daha rahat hissetmesini sağlar.
Lastik tabanı genişledikçe kuru havada yol tutuş artar ve aracın genel görünümü de daha oturaklı olur. Ancak bu avantajlarının yanında lastik tabanının genişletilmesi yol ile olan teması ve dolayısıyla sürtünme yüzeyini de artıracağı için yakıt tüketiminin yükselmesine ve performansın da azalmasına neden olur.
Doğru lastik ebatları, lastiklerin araçla ve birbirleriyle uyumlu olmasını sağlar. Ebatlar, lastiğin yol tutuşu, fren mesafesi, sürüş konforu ve yakıt verimliliği gibi performans özelliklerini etkiler. Doğru lastik ebatını seçmek, aracının performansını ve güvenliğini artırır.
Lastik tabanı 185 iken 195 olmuş. Öyle aman aman bir etkisi olmaz. Yol tutuşu biraz daha artar.
Sıkıntı olmaz... İnternette lastik ebat hesaplama var.
Kadranda hız zaten biraz fazla (%3 - 5 arası) gösterildiği için o da sıkıntı olmayacaktır. Sonuç olarak canınızı sıkacak bir değişim olmayacaktır.
Çap değişmiyor. 215 /45/17 lastik takılı olan jantı değiştirmeden 205/45/17 takarsan evet, çirkin görünür. Lastik çapı %1.46 küçülür. %3'e kadar küçülme veya büyüme pek sorun olmaz denir genelde. Hız ibreniz 100'ü gösterirken, aslında 98.5 ile gidiyor olacaksınız.
herhangi bir zararı olmaz.Yol tutuş,viraj kabiliyeti biraz artabilir.Son hız artar.
Otomobil üreticileri günümüzde üretilen çoğu c sınıf araçlar için 205/55r16 lastik ölçüsünü kullanmaktadır. Bunlardan bazıları; hyundai elantra, i30, honda civic, toyota corrolla, volkswagen golf, vw jetta, audi a3, bmw 1 serisi, peugeot 308, citroen C4, renault fluence ve megan modellerini örnek gösterebiliriz.
takılmaz, kesinlikle tavsiye edilmez. 1 istisna dışında, karla kaplı yüzeyde yaşıyorsan takılır. 2, aracın yol tutuşu azalır.
215/55/18 - 225/55/18 olursa araba yükselmez sadece lastiğin tabanı genişler. yol tutuşun bir miktar artar, konforun biraz azalır. yakıtın bir miktar artar. motora yada yürüyen aksama zararı olmaz. 225 - taban genişliğ, 55 - yanak genişliği, 18 - ise lastiğin inc değeridir.
Küçük lastikler daha fazla tur attığı için kilometre sayacı aracın daha fazla yol yaptığını gösterir. Diğer taraftan büyük lastikler daha az tur attığı için kilometre sayacı aracın daha az yol yaptığını gösterir.
Benzer sorularSıkça sorulan sorular
DuyuruReklam alanı
Popüler SorularSıkça sorulan sorular
© 2009-2024 Usta Yemek Tarifleri