Aslında lastik ebatlarının anlamı hakkında bilgi sahibi olunması kritik derecede önemlidir. Lastik ölçüleri doğru belirlenmediği takdirde frenleme, hızlanma, sürüş güvenliği ve araç performansı doğrudan etkilenebiliyor. Üstelik aracın statiği bozulabiliyor ve yakıt tüketimi de artabiliyor.
Sahip olduğunuz aracın lastik ebatını yani ölçülerine araç kullanım kataloğundan veya şoför kapısının arkasında belirtilen ibarelerden ulaşabilirsiniz. Aracınız için uygun görülmeyen ölçülerde ki lastikler sürüş güvenliğinizi tehlikeye atacağı için araç muayenesinden geçemez.
Küçük lastikler daha fazla tur attığı için kilometre sayacı aracın daha fazla yol yaptığını gösterir. Diğer taraftan büyük lastikler daha az tur attığı için kilometre sayacı aracın daha az yol yaptığını gösterir.
Lastik tabanı genişledikçe kuru havada yol tutuş artar ve aracın genel görünümü de daha oturaklı olur. Ancak bu avantajlarının yanında lastik tabanının genişletilmesi yol ile olan teması ve dolayısıyla sürtünme yüzeyini de artıracağı için yakıt tüketiminin yükselmesine ve performansın da azalmasına neden olur.
Farklı lastik boyutları, yapıları, yük endeksleri veya hız derecelendirmeleri kullanmak, araç performansını ve güvenliğini olumsuz yönde etkileyebilir.
İlgili 33 soru bulundu
Lastik tabanı 185 iken 195 olmuş. Öyle aman aman bir etkisi olmaz. Yol tutuşu biraz daha artar.
takılmaz, kesinlikle tavsiye edilmez. 1 istisna dışında, karla kaplı yüzeyde yaşıyorsan takılır. 2, aracın yol tutuşu azalır.
Evet muayeneden kalır lastik ebatı orjinal olmalı.
215/55/18 - 225/55/18 olursa araba yükselmez sadece lastiğin tabanı genişler. yol tutuşun bir miktar artar, konforun biraz azalır. yakıtın bir miktar artar. motora yada yürüyen aksama zararı olmaz. 225 - taban genişliğ, 55 - yanak genişliği, 18 - ise lastiğin inc değeridir.
Geniş lastik takılan aracın ön ayarlarında da düzenlemeler yapılmazsa kullanım sorunları meydana gelir. Çamurluk sürtme sesinin yanı sıra sürüş sırasında çok daha fazla lastik sesi üretir. Geniş lastiklerin yanak esneme mesafesi az olduğu için araç konforu azalır.
1. eğer lastikleri orjinal ebattan büyük kullanırsanız dönme çapı artacağından(yani lastiğin 1 tam devrinde gidilen mesafe değişeceğinden=artacağından) km saati normal hızdan fazlasını gösterecektir. ORJİNALDEN DAHA BÜYÜK ÇAPLI LASTİK TAKILIRSA; GERÇEK HIZ, KM SAATİNDE GÖRÜLENDEN FAZLA OLUR...
Lastiğin çevresi hız göstergesini etkiler
Hız göstergesi tekerlek devirlerinden aracın hızını hesaplar. Yani daha geniş lastiklere geçtiğinizde hız göstergesinde görünen hız, seyahat hızınızdan daha az olacaktır. Diğer yandan daha küçük lastiklerle hız göstergesinde daha yüksek hıza ulaşılır.
Geniş tabanlı lastiklerin en büyük dezavantajı, takılı olan aracın yakıt miktarını arttırır. Aracın yakıtını arttıran en büyük etmen ise taban alanında ki artan sürtünme kat sayısı. Taban alanı genişleyen lastik yere daha fazla sürtünür. Daha fazla sürtünme aracı daha fazla enerji harcatmaya iter.
Hiç bir şey olmaz. Zira aynı model, aynı ağırlığa ve sadece konfor açısından farklı donanımlara sahip araçların farklı ebatlarda(Hem yanak, hem kesit) lastiklerle piyasaya sürüldüğünü biliyoruz. Örneğin benim aracın 16 jant ve 17 jant olmak üzere iki seçenekte piyasaya sürüldüğünü biliyorum.
Çap değişmiyor. 215 /45/17 lastik takılı olan jantı değiştirmeden 205/45/17 takarsan evet, çirkin görünür. Lastik çapı %1.46 küçülür. %3'e kadar küçülme veya büyüme pek sorun olmaz denir genelde. Hız ibreniz 100'ü gösterirken, aslında 98.5 ile gidiyor olacaksınız.
Lastiği dış yüzeyinde lastiğin iskeletine kadar derin aşınmalar var ise aracınız muayeneden geçemez ve ağır kusurlu kabul edilir. Ağır vasıtaların ek hareketli dingillerinde lastik yok ise ağır kusurlu sayılır ve muayeneden geçemezler.
Başka bir fark yok. Tersini tecrübe ettim, yani 225 45 17 yerine 215 50 17 bal gibi de olmuştu. Zaten o zamanki aracın orjinal lastik ebatları arasında bu ikisi de bulunuyordu.
Sıkıntı olmaz, 205/55 R16 kullanılabilir. Ciddi fiyat farkı da mevcut iki ölçü arasında.
Cevap: Kışlık Lastik yardımı 215 55 r17 yerine 225.
kar lastiğini ince alıp havasını indirenlere ne demeli? 16" de standart ölçü 205 dir. 15" için ise standart 195 dir. Bu yüzden yaygın satılan, çok üretilen, rekabetin fazla olduğu 16" 205 ucuz iken standart dışı ölçü olan 16" 195 daha pahalıdır.
Bu konuda 195 55 R16 Lastikler için ağırlık önemlidir. O yüzden genel olarak aracın içi dolu olduğu vakit 34 psi üzerinden hava basıncı ele alınır. Arka taraf boş ve ön taraflar dolu ise o zaman 34 ile 32 psi şeklinde ön ve arka lastikler ideal hava basıncına getirilir.
Kadranda hız zaten biraz fazla (%3 - 5 arası) gösterildiği için o da sıkıntı olmayacaktır. Sonuç olarak canınızı sıkacak bir değişim olmayacaktır.
Bi sıkıntı olmaz, taban ve yanak ölçüleriniz düşecek, kilometre saatinizde %3-4 gibi bir fark oluşacak.
Cevap: 185/60/15 ebat yerine 185/65/15 ebat takilirmi. Değişim farkı %3 den fazla önerilmiyor, sizin ölçü değişimi 2,9 da kaldığına göre değiştirebilirsiniz.. Lastik adet fiyatı 210 olarak bile çok yüksek...
olabilir. ama araç yerden yarım cm değil 1 cm yükselir.
Benzer sorularSıkça sorulan sorular
DuyuruReklam alanı
Popüler SorularSıkça sorulan sorular
© 2009-2024 Usta Yemek Tarifleri