Katalizörde bulunan arızalar emisyon değerlerinin yüksek çıkmasına sebep olabilir. Bu yüzden araç muayeneden geçmez. Ayrıca cezası bulunmaktadır. Katalizör sistemi, filtrelerden oluşan özel bir sistem olduğu için tamir edilmesi mümkün değildir.
Bir katalizörü tamir ettirmek ya da temizlemek isterseniz de en kötü ihtimal ile 300-500 TL'yi gözden çıkarmanız gerekir. Bu nedenle kendinizi riske atmadan böyle bir sorunla karşılaşmanız durumunda yenisini taktırmanızı şiddetle tavsiye ederiz. Aracınıza uygun katalizörü Otolye'de bulabilirsiniz.
Motorda oluşan yanma sonucunda çıkan gazlar oldukça sıcaktır. Katalitik konvertörün arızalı olması; bu gazların çıkışını engeller ve ısının dışarı değil de araca aktarılmasına neden olabilir. Katonun temizlenmesi veya değişimi gereklidir.
Katalitik Konventör Arızası Motora Zarar Verir Mi? Katalitik konvertör arızası, motora doğrudan zarar vermez, ancak arızanın neden olduğu diğer sorunlar motor hasarına yol açabilir. Örneğin, arızalı katalitik konvertör, motorun performansını olumsuz etkileyebilir ve daha fazla yakıt tüketimine neden olabilir.
Araçlarda yer alan katalitik konvertörlerin görevi bu nedenle önemlidir. Ortalama olarak bu sistemin araçtaki kullanım ömrü ise 10 yıl kadardır. Eğer bozulmasına sebep olan farklı bir etken yoksa 10 yıla kadar sorunsuz şekilde kullanılabilir.
İlgili 45 soru bulundu
Katalizör sistemi, filtrelerden oluşan özel bir sistem olduğu için tamir edilmesi mümkün değildir. Değiştirilmesi şarttır. Katalizörler değiştirilmek istendiğinde öncelikle motor durdurulup egzoz sisteminin yaklaşık yarım veya bir saat civarında soğuması beklenir. Aracın lifte kaldırılması şarttır.
Bir katalitik konvertör, tehlikeli satıcılara satılabilir veya metal içeriğinden arındırılarak hurda değeri için satılabilir. Paladyum'un çok yüksek maddi değerde olmasıyla, değerli metallerin fiyatı son 12 ayda fırladı, bu da mevcut hurda katalitik konvertör fiyatını normalden çok daha yüksek hale getiriyor.
Bu soruya istinaden bazı bilgileri sizlerle paylaşıyoruz.Tıkalı katalizörler araç rolantide çalıştığın veya gaz pedalına basıldığında egzozdan şıkır şıkır sesler geldiğini hissediyorsanız yani dağılmış gibi ise tıkanmıştır. Kopan parçalar egzoza girmektedir.
Kötü koku, motor performansının azalması (çekişin düşmesi), kötü motor devirlenmesi, yüksek egzoz emisyon değerleri, fazla yakıt tüketimi gibi belirtiler; katalizörün arızalı olduğuna işaret eder.
Katalizör gerekli bir parçadır, iptal edilirse özellikle enjeksiyonlu motorlarda rölanti dengesizliği, stop etme gibi sorunlara yol açar. Yakıt artar, verimsiz bir yanma gerçekleşir, alt devirlerde performans düşer.
Katalizör, sürüş koşullarına göre değişkenlik göstermekle birlikte, ortalama 100.000 kilometrede bir değiştirilmesi gerekir.
LPG'li yanmada bütan-propan gazlarından oluşan LPG tamamen motorun içinde yanma gerçekleştirir. Böylece katalitik konvertörün ömrünü uzatır. Tam yandığı için ve yapısı gereği benzin gibi atık gazında kurum oluşturmaz. Bu sebeple motor yağınız daha temiz kalır.
-Eğer aracında kat sonrası ikinci bir oksijen sensörü varsa kat iptali sonrası arıza ışığın yanar.
Katalizör ömrü ürünün özelliklerine ve aracın yapısına göre farklılık gösterir. Katalizörlerin ömrü aracın yaşına ve diğer parçaların durumuna da bağlıdır. Bununla birlikte katalizörlerin ortalama ömrü 80000 ve 10000 km arası olarak baz alınabilir.
Katalitik konvertör temizleyicileri, motordaki ve egzoz sisteminizdeki karbon birikimini gidermeye yardımcı olur. Ama yine de ilk kullanımda yıllar boyu biriken karbon birikmesini ortadan kaldırmasını bekleyemeyiz. Bu yüzden temizleyici ürünlerin yılda 4 kez kullanılması öneriliyor.
Katalitik konvertör egzoz borusunda bulunur ve petek benzeri bir yapıya sahip metal bir kaptır. Görevi, zararlı ve zehirli gazların emisyonlarını azaltmaktır. Katalitik konvertör düzgün çalışmadığında çok kötü bir koku salar ve aracın durmasına da neden olabilir.
Çevre kirliliğini azaltmak üzere geliştirilen katalitik konvertörler yüksek beygir gücü ve pahalı yedek parça gibi nedenlerle söktürülüyor. Söktürülen konvertörlerin yerine monte edilen boru veya susturucuysa çevre kirliliğine yol açıyor.
Turbonun arızalanması,
Egzoz sistemine ise direkt zarar verecektir, egzoz emisyonları artar, egzoz gazındaki partikül ve bileşenlerin oranı artar, katalitik konvertör ve dizel partikül filtresine zarar verir.
Katalizör arızası nedenleri hakkında detaylar şu şekilde aktarılır: Katalizör içerinde seramik bir petek gövde barındırır. Bu petek gövdenin üzerinde yer alan maddelerin etkilerini kaybetmeleri sebebiyle, katalizör arızası yaşanır. Bu petek gövdenin kırılması veya hasar görmesi sebebiyle, katalizör arızası yaşanır.
Geçmez, katalizörsüz araçlara pul vermiyorlar zaten. Ayrıca muayenede kontrol ediliyor.
Katalizör temizliği için kesinlikle asit kullanılmamalıdır. Piyasada lavabo açıcı olarak bilinen "sodyum hidroksit (naoh)" ile rahatlıkla temizlenebilir. tazyikli suyu katalizöre direk tutulmamalıdır.
Bu parça bozulursa motorda herhangi bir zarar oluşmaz. Katalizör bozulduğunda araç zarar görmezken sadece çevreye zarar verilir. Fakat katalizörde olası bir tıkanıklık motor performansını ciddi oranda düşürür.
Aracınızın verimli çalışabilmesi için motorunuzun temiz olması gerekmektedir. Motorda meydana gelecek olan birikmeler katalitik konvertörün görev yapmasını engelleyeceğinden motorunuzun daha fazla yakıt tüketmesine neden olur.
Katalizör geri dönüşüm süreçleri ile alakalı olarak ortalama bir araç başına 25 USD ile 100 USD arasında kazançtan söz etmek mümkündür.
1.emisyon testinde değerler çok yüksek çıkar veya test başarısız olur. 2.araç çekişten çok düşer. 3.alt devirler çok cansız olur 1500-3000 arası(dikkat edin şehiriçinde en çok kullanılan devir aralığıdır.) 4.yakıt tüketimi artar, rampa çıkmak eziyete dönüşür.
Benzer sorularSıkça sorulan sorular
DuyuruReklam alanı
Popüler SorularSıkça sorulan sorular
© 2009-2024 Usta Yemek Tarifleri