Kaput keçesi motorun sesi ve de sıcaklığını izolasyon eder. Motor kaputunda keçe olmaz ise motorun yüksek ısısı motor kaputundaki boyaya zarar vermekte ilerki dönemde boyada yıpranma solma vernik atması olur. Keçe montajı ise oldukça kolaydır.
Kaput contası olarak da bilinen kaput izalatörü modeli, tasarımı veya teknolojik özellikleri ne olursa olsun her araçta bulunmalıdır. Kaput izolatörleri kaputun deforme olmasını engeller iken aynı zamanda motoru zararlı olabilecek her türlü dış ortamdan korur.
Ynt: kaput keçesi (altındaki izolasyon maddesi) yandı
hocam nasıl yani yandı. kaputtan çıkıp motora temas etmeden yanması mümkün diil gibi. o da ancak katalitik konvertörün üstüne temas ederse yanar.
Yağ keçesi ya da diğer adıyla krank keçesi; motorun içinde bulunan yağın motor dışına çıkmasını önleyen parçaya denir. Krank keçesi, motorun içinde bulunan krank milinin dışarıya çıkan uzantısının hemen altında yer alır. Krank mili, motorun iki yanından dışarıya açılan bir parçadır.
Yağmurlu ve karlı havalarda motorun sıcaklığı nedeniyle sürüş esnasında kaputta bir buharlaşma olur ve görüş açısı daralır. Motor kaput izalatörü ısı izolasyonu sayesinde kaputtaki buharlaşmayı engeller. Bu sayede sürücünün görüş açısı genişler ve güvenli bir sürüş yapılmasına yardımcı olur.
İlgili 30 soru bulundu
Kaput Keçesi Ne işe Yarar ? Kaput keçesi motorun sesi ve de sıcaklığını izolasyon eder. Motor kaputunda keçe olmaz ise motorun yüksek ısısı motor kaputundaki boyaya zarar vermekte ilerki dönemde boyada yıpranma solma vernik atması olur.
Doğrusu sesin kaynağından müdahale edilmesi gerekmektedir. Parkelerin altına kullanılan izobozz keçeler sesi oldukça azaltır.
Motor kaput keçesi motorumuzun iç ısısını soğuk havalarda muhafaza ederken yaz döneminde ise motorumuzun fazla ısınmasını engelleyerek hararet yapmasını engeller . Bunun yanı sıra aracımızın motor kısmında oldukça fazla gürültü oluşur .
Yay lastiği gerer ve yağ kaçırmasını engeller. Bu sayede krank keçesi yağı hapseder. Fakat araçlar kilometre yaptıkça bahsi geçen yaylar, gevşer ve lastiği sıkamaz hale gelir. Bunun sonucunda ise yağ kaçırmaya başlar.
Krank ön keçe, krank mili ön kısmında krank kasnağı altında bulunur. Ön keçe bölgesinde görülen yağlanma takip edilmelidir. Aşırı yağ kaçağı yada damlatmaya dönüştüğü vakit yenisi ile değiştirilmelidir.
En İyi Cevap. Arabanın şasilerinde, podyelerinde, direklerinde işlem yoksa ve hava yastıkları patlamamışsa kaputu değişik araba almakta bir sorun olmaz.
Kaput Koruma Filmi Boyaya Zarar Verir mi? Şeffaf ve güneşe dayanıklı olan kaput koruma aracın kendi boya pigmentlerine zarar vermez.
5 yıl garanti için kaput ve çamurluklar kaplama: 8.600 TL + KDV. 7 yıl garanti için kaput ve çamurluklar kaplama: 15.500 TL + KDV. 5 yıl garanti için tüm araç (A, B ve C sınıfı) kaplama: 30.000 TL + KDV. 5 yıl garanti için tüm araç (D, E sınıfı ve SUV) kaplama: 35.000 TL + KDV.
Kaput koruma filmi, bir arabanın kaputunu hasardan korumak için tasarlanmıştır, bu nedenle kaputtaki boyaya zarar vermemelidir. Ancak film düzgün takılmazsa veya uzun süre takılı kalırsa boyaya zarar vermesi söz konusu olabilir.
Sök – tak, geçmişte araç parçalarından birinin yerinden sökülerek aynı işleve sahip yeni bir parçanın monte edildiğini gösterir. Sök – tak işleminde orijinal yedek parça kullanılması son derece önemlidir. Orijinal yedek parçanın kullanılmadığı işlemlerde, aracın performansında ciddi düşüşler yaşanabilir.
Keçe kumaşları özel yöntem ile dokunduğu için soğuk ve ılık suda yıkanmalıdır. Keçe yıkanırken kimyasal madde içeren deterjanlar da kullanılmamalıdır. Keçe kumaşlarının durulama işleminde de bol su kullanılmalıdır. Keçe kumaşı yüksek ısılı suda yıkandığında çekebilir.
Bu contada en ufak bir aşınma olduğunda yağ kaçakları meydana gelecektir. Krank keçesinin değişimi bazı araç modellerinde çok kolay olurken, bazılarında çok zor olmaktadır. Krank keçesinden dolayı yağ kaçağının masrafı 500 ile 1500 TL arasında tutacaktır.
Keçe kumaş tüylenir mi? Keçe kumaş genellikle sıkıştırılmış elyaftan yapılır. Bu nedenle çitileme ya da sürtünme gibi dış etkenler sebebiyle tüylenmeye yatkın bir kumaştır.
Motor Neden Hararet Yapar? Aracı kullanım biçimi de motorun daha sık hararet yapmasına neden olabilir. Yanlış vites değiştirme, motoru fazla zorlama, uzun saatler boyunca yüksek hızda ilerleme gibi nedenlerle de motor, hararet yapabilir.
Motor yağı seviyesi 1 litrenin altında ise bu aracınızın motoru için büyük sorunlara neden olmaktadır. Motor yağı 1 litreden eksik olursa motorda yatak sarması denilen problem başta olmak üzere hararet yapması ve tekrar çalışmaması gibi birçok sorun oluşmaktadır.
Termostatı sökülmüş motor, gereğinden soğuk çalışır aşınmalar artar ve verim düşer. Motorun çok sıcak çalıştırılması motoru çekişten düşürür. Motor çok sıcakken radyatöre soğuk su konursa silindir kapağı ve blok çatlayabilir.
Keçe Mantolama Bünyesinde barındırdığı nonwoven ile üretilmiş milyonlarca hava kanalcıklı yapısıyla soğuğu, sıcağı ve sesi etkin bir şekilde keser. Homojen yapısı ve kılcal yapısı sayesinde keçenin emmesi de 0'dır. Böylelikle su ve nemden de kesinlikle etkilenmez.
Mobilya endüstrisinin vazgeçilmez elemanlarından biri olan keçe; mobilya koruma, yastıklama ve doldurma alanlarında özellikle tercih edilir. Aynı zamanda kanepe, koltuk ve yataklarda da kullanılan keçe, zaman zaman dekoratif bir unsur olarak ta tercih edilmektedir.
Benzer sorularSıkça sorulan sorular
DuyuruReklam alanı
Popüler SorularSıkça sorulan sorular
© 2009-2024 Usta Yemek Tarifleri