Kaput tamiri en zor ve imkansız olan parçadır. Mecburen değiştirirler. Kaput çift katmandan oluştuğu için tamiri zor oluyor, hatta olmuyor. Değiştir gitsin fotoğrafları sakla satarken lazım olur.
En İyi Cevap. Arabanın şasilerinde, podyelerinde, direklerinde işlem yoksa ve hava yastıkları patlamamışsa kaputu değişik araba almakta bir sorun olmaz.
Silikon ısınınca setin içinden çıkan vantuzlardan birini alınıp altına silikon sıkılır ve göçük bölgenin merkezine yapıştırılır. Eğer daha büyük bir alansa birden çok vantuz kullanılabilir. Silikon soğuduğunda, çekme aleti vantuza oturtulup çekme işlemi gerçekleştirilir, bu işleme yüzey düzelene kadar devam edilir.
Aracınız önden hasar almış, ağır bir kaza geçirmişse, ön kaput düzeltme uygulamaları da işe yaramayacak durumdaysa ön kaput değişimi kaçınılmaz bir sonuç olabilir. Bir kaza sonucu bu değişim gerekliyse her şeyden önce ön çamurluk düzeltme, ön tampon düzeltme gibi işlemlerin yeni kaput takılmadan önce yapılması gerekir.
Şase ve direklerden alınan en ufak darbe tavanda dalgalanmaya böyle üzerine top düşmüş gibi göçüklere sebep olur. Kaportacılar aracın tavanına bakar bilmeyen boya durumuna baktığını zanneder ama o dalgalanmaya bahsettiğiniz gibi göçük var mı diye bakarlar sonra araç kazalı derler.
İlgili 26 soru bulundu
Hasarın küçük yada büyük olması göz önüne alınarak onarım işlemi 2 saat den 1-3 güne kadar süreler arasında değişmektedir.
Araç değişen parça öğrenme yöntemlerinden birisi de montaj noktalarına dikkatli bir şekilde bakmaktır. Kaput, kapı ve bagaj kapağı gibi parçaların gövde ile birleşimi, özel uçlara sahip vidalarla sağlanmaktadır. Sökülen vidaların boyalarında kalan izler, parçanın sökülüp sökülmediğine ilişkin fikir verir.
Eğer üretim kalitesinden ve işçiliğinden emin olduğunuz bir marka ise (BMW gibi) değişen parça olma ihtimali yüksek! Kaput boşluklarını karşılaştırın. Araçta değişen yoksa kaputun gövde ve çamurluk boşlukları birbirine eşit olmalı. Eğer arada bariz bir fark varsa araçta değişen olabilir.
"Çamurluk ve kaputu değişen araba alınır mı?" Alınır, hem de gönül rahatlığıyla binilir.
küçük ve orta büyüklükteki eziklerin onarım sonrasında %95 %100 lük olumlu sonuç alırız bu sonuçlarda normal göz ile bakıldığı zaman dolu göçük tamiri anlaşılamaz ancak şiddetli büyük dolu eziklerinde %80-90 oranında olumlu sonuç alabiliriz.
Boyasız Kaporta Göçük Düzeltme tekniğinin uygulanmasında aracın orjinalliği bozulmaz ve otomobilin ikinci el satışında değer kaybı gerçekleşmez.
Aracınızın kaportasında oluşan göçükleri, anlaşmalı OtoKonfor üye işyerlerinden alacağınız boyasız kaporta düzeltme hizmeti ile düzelttirebilir, boyaya ihtiyaç olmadan ve aracınızda herhangi bir iz bırakmadan onarımını gerçekleştirebilirsiniz.
Kontrol edilen alanda civata ve menteşe renginde herhangi bir farklılık söz konusuysa parçanın sök-tak yapıldığı anlaşılır. Ayrıca sök-tak yapılan parça ön bölümde ise hava yastıklarını ya da aracın şasisini kontrol ettirmenizde fayda var.
Hasarı olan şasi kaza sırasında kolayca dağılarak kaza sebepli oluşacak hem negatif hem de pozitif enerjiyi artırır. Podye hasarı da bütün olarak hasarlı bir şasi olduğu manasına geleceğinden bu kümede değerlendirmek yanlış olmaz. Podye hasarı olan araçlara binmek oldukça tehlikelidir.
Kaput koruma filmi, bir arabanın kaputunu hasardan korumak için tasarlanmıştır, bu nedenle kaputtaki boyaya zarar vermemelidir. Ancak film düzgün takılmazsa veya uzun süre takılı kalırsa boyaya zarar vermesi söz konusu olabilir.
Sök tak: %99 çıkma parçadır yani değişendir.
Değişen parçalar orijinal olmasına rağmen aracın değeri yine de düşecektir. Ancak işin yetkili ve ehil ellerde yapılması, bu değer kaybını azaltıcı bir unsur olarak dikkate alınmalıdır. Bu yüzden ne kadar az değişenli araba alırsan o kadar iyi. Eğer fiyatı uygunsa tabii değişeni bol araçta alınır.
Halk arasında kaporta ve kaput genelde aynı anlamda kullanılır. Ancak kaput, motor gibi pek çok önemli parçayı içerisinde barındıran kapaklı açılır ve kapanır bölümdür. Kaportanın ise aracın bütün dış kasası olduğundan bahsetmiştik. Yani oto kaporta, kaputu da içine alan daha büyük bir parçadır.
Kaput Keçesi Ne işe Yarar ? Kaput keçesi motorun sesi ve de sıcaklığını izolasyon eder. Motor kaputunda keçe olmaz ise motorun yüksek ısısı motor kaputundaki boyaya zarar vermekte ilerki dönemde boyada yıpranma solma vernik atması olur. Keçe montajı ise oldukça kolaydır.
Nelere dikkat edilmelidir. Pas genellikle kapı içleri, marşpiyel profillerinin ve taşıyıcı profillerin içi, kaput ve bagaj kapağı kenarları gibi bölgelerde oluşur. İki metalin birleştiği yerler, toz, toprak ve rutubet gibi aşındırıcı maddelerin birikmesine ve pasın başlamasına neden olur.
Makalemizin başında belirtelim, profesyonel kişiler tarafından, titiz bir şekilde onarım görmüş dolu hasarlı araçlar büyük oranda değer kaybetmezler. Hasarların boyutuna göre alınan sonuçların en iyisinde, çoğu kişi çıplak gözle aracın dolu hasarı onarımı görmüş olduğunu bile anlayamaz.
Kapora veya bağlanma parası, Türk Borçlar Kanunu'nun 177'nci maddesinde ifade edildiği üzere sözleşme akdedilirken sözleşmenin kurulduğuna dair kanıt olarak verilen bir miktar paradır. Bunun aksine bir adet veya anlaşma yoksa kapora esas alacaktan düşülür.
Göçük oluşan kısma silikon yardımı ile yapıştırma işlemi yapılır ve birkaç defa hafif hafif çekmenin ardından hızla çekilir. Hatta bazı yöntemlerde arabanın göçük kısmına sıcak su dökerek vakum ile çekilir. Buda başarılı bir yöntem olarak bilinir. Bu şekilde kesinlikle arabanın boyasına zarar gelmez.
Benzer sorularSıkça sorulan sorular
DuyuruReklam alanı
Popüler SorularSıkça sorulan sorular
© 2009-2024 Usta Yemek Tarifleri