Aydın turistik yerlere geçiş güzergahında olduğu için trafik akışı yoğun bir noktada bulunuyor. Acilen yıkılarak yolun güvenli hale getirilmesi şart. Bir daha kaza olmadan önlem alınarak bu eski gişe uygulamasına son verilmelidir” ifadelerini kullandı.
Elektronik geçiş sistemiyle birlikte transit geçiş süreci başladı. İzmir-Aydın Otoyolu'nun Aydın gişelerinde yer alan OGS ve HGS geçiş noktaları kaldırıldı. Gişelerin kaldırılmasının ardından yeni elektronik geçiş takları yapıldı.
İzmir – Aydın Otoyolu İzmir istikametinde feci bir trafik kazası meydana geldi. Yaşanan trafik kazasının ardından otoyolun İzmir'e gidiş yolu trafiğe kapatıldı. Aydın'dan otoyola giren araçlar, Torbalı'da otoyoldan çıkarılarak karayoluna yönlendiriliyor.
Otoyolun ilk etabı 1993'te, Aydın Kuzey kavşağına kadar olan tünel hariç kalan kesimleri de 1996'da açıldı. Otoban bugünkü son halini 2017'de aldı. Aydın-Denizli kesiminin yapımına 16 Kasım 2020'de başlandı. Bu kesimin 89 km'lik Kuyucak-Kocabaş (Honaz) arasındaki kısmı 4 Kasım 2023'te hizmete açıldı.
Otoyollar ve Boğaz Köprüleri gişelerinde nakit ücret tahsilatı yapılmamakta olup, yalnızca OGS ve HGS ile geçiş sağlanmaktadır.
İlgili 27 soru bulundu
İzmir Çevre Yolu – Aydın Otoyolu projesi, T.C. Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı Karayolları Genel Müdürlüğü, 2.Bölge Müdürlüğünce yürütülen bir projedir. Projeyi Kutlutaş İnşaat ve Ticaret Sanayi Limited Şirketi'nin liderliğinde Kutlutaş – Dillingham Ortak Girişimi gerçekleştirmiştir.
İzmir-Aydın Otoyolu'nda iki gişe arasındaki mesafe toplam 112 kilometre. Otoyollarda otomobillerin hız sınırı saatte 120 kilometre. Buna artı yüzde 10 da eklenince, hız sınırı saatte 132 kilometreye çıkıyor. Yani 132 kilometre hızla giden bir otomobil, 112 kilometrelik mesafeyi toplam 51 dakikada alabiliyor.
Fernas Şirketler Grubu'na ait olan Fernas Otoyol İşletmesi A.Ş.'nin yapım ve işletme sürecini üstlendiği Aydın-Denizli Otoyolu Projesi 140 km 2x3 şeritli otoyol ve 23 km bağlantı yolu olmak üzere toplam 163 km uzunluğundadır.
Sarayköy'ün güneyinden devam eden Otoyol, Kumkısık mevkiinde D320 Devlet Yolunun kuzeyine geçmektedir. Buradan itibaren Denizli İlini çevreleyen Otoyol, Çeltikçi-Korucuk-Kocadere istikametinde devam edip, Kocabaş mevkiinde sonlanmaktadır.
Aydın Çevre Yolu Otoyol Ayrım Kavşağı'ndan başlayarak Dalama üzerinden Yenipazar'a ve Büyük Menderes Nehri'nin güneyinden Denizli Kocabaş'a kadar uzanan 140 kilometrelik Aydın-Denizli Otoyolu'nun Kuyucak-Denizli Kocabaş arasındaki bölümü trafiğe açıldı.
Aydın'ın Efeler ilçesi İzmir karayolu üzerinde bulunan ve vatandaşların yoğun olarak kullandığı Mimar Sinan Mahallesi otoban girişi iki ayı aşkın bir zaman sonra nihayet açıldı.
Böylece, 4 Ağustos 2019 tarihinde gece yarısı itibarı ile İstanbul – İzmir otoyolunun tamamı işletmeye açılmıştır. İstanbul – İzmir Otoyolu Türkiye'de özel sektör tarafından işletilen ilk otoyol olma özelliğine sahiptir.
Gelen son dakika haberine göre; Çanakkale-İzmir karayolu, Ayvacık ilçesi Nusratlı rampalarında taş kırma makinesi taşıyan TIR'ın dorsesinin şasisinin kırılması sonucu kapandı. Dün saat 23.00'ten beri çift yönlü ulaşıma kapalı olan yolda, 10 kilometrelik araç kuyruğu oluştu.
İzmir - Aydın Otoyolu Işıkkent - Aydın Batı gişeleri arası: 9,50 TL. KGM Çukurova Otoyolları - Adana Doğu Alın - Şanlıurfa gişeleri arası: 30,75 TL. KGM Çukurova Otoyolları - Niğde Kuzey - Mersin Alın gişeleri arası: 27,50 TL.
Yapım çalışmalarımız başarıyla ve süratle devam ediyor. İnşallah otoyolumuzun 93 kilometrelik kesimini sonbaharda hizmete açmış olacağız. Geriye kalan Aydın'a kadar olan kesimini de bu senenin sonu veya 2024 yılının hemen başlarında açmayı hedefliyoruz."
Karayolları Genel Müdürlüğünün Resmi Gazete'de yayımlanan ilanına göre, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, yap-işlet-devret modeliyle yürütülen proje kapsamında Aydın-Denizli Otoyolu'nun tamamlanan bölümünün hizmete alınmasına onay verdi.
İşte özel araçla ve otobüsle, İzmir Aydın arasındaki kilometre mesafesi ve varış saati; Özel araçla, İzmir ve Aydın arası; 112 kilometredir ve 1 saat 12 dakikada yolculuk tamamlanabilmektedir. Otobüsle, İzmir ve Aydın arası; 186 kilometredir ve 2 saat 27 dakikada yolculuk tamamlanabilmekedir.
Karayolları Bölge Müdürlüğü Toplantısına katılan Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Sayın Ahmet Arslan, 275 kilometre otoyol artı 55 kilometre bağlantı yolunu oluşturan Ankara-Niğde otoyolunu Erg ve Seza İnşaat'ın yapacağını açıkladı.
Bayındır Holding`e yaptırılan otoyolu 8 Temmuz 1992-30 Nisan 2002 tarihleri arasında günlük ortalama 8 bin 500 araç kullandı. Yapımına 1989-90 yıllarında başlanan otoyolun İzmir-Urla arası 1993 yılında, Urla-Çeşme arası ise 1993-1999 arasında bölüm bölüm tamamlanarak trafiğe açıldı.
Aşırı hız sebebiyle meydana gelen trafik kazalarının önüne geçilmesi amacıyla Aydın-İzmir Otoyolu'nda Elektronik Hız Denetleme Sistemleri ile denetimler 7 gün 24 saat devam ediyor.
Hız koridoru uygulaması bulunan otoyollar şöyle: İstanbul - Edirne Otoyolu. Ankara - İstanbul Otoyolu. İzmir - Aydın Otoyolu.
Otobanda Hız Sınırı Kaç Km? Otobanda hız sınırları araç trafiğine ve araç sayısına göre değişmektedir. Ülkemizdeki hız sınırları otoyol ve otobana göre farklılık gösterirken başlıca otoban hız sınırları şu şekildedir; İstanbul İzmir Otoyolu hız sınırı – 140 km (+ %10 pay)
Yıl Selatin Tüneli, İzmir-Aydın Otoyolu (Otoyol 31) üzerinde Tire'nin Halkapınar mahallesi ile Germencik'in Selatin mahallesi arasında yer alan, 3 şeritli 3.043 ve 3.018 metrelik iki tüpten oluşan bir tüneldir.
Benzer sorularSıkça sorulan sorular
DuyuruReklam alanı
Popüler SorularSıkça sorulan sorular
© 2009-2024 Usta Yemek Tarifleri