Immobilizer sistemi aracın kontak anahtarının sıvıyla teması, yere sert düşürme yada kullanım ömrünü tamamlaması sebepleriyle sistem arızası çıkarabilir.
İmmobilizer Arızası Durumunda Ne Yapılmalı? İmmobilizer arızası durumunda yapılması gereken ilk eylem, aracı yedek anahtarla çalıştırmayı denemektir. Yedek anahtarla aracın sorunsuz çalışması, problemin anahtar içerisindeki çipte olduğunu gösterir. Bu durumda asıl anahtarın tamir edilmesi yeterlidir.
Öncelikle pek çok araçta bu arızayı işaret eden bir ekran ışığı vardır. Bu ışık sürekli yanıp söner. Diğer yandan araçta immobilizer arızası varsa kontağı çevirmenize rağmen ateşleme olmaz.
Bu tür bir arıza durumunda öncelikle yedek anahtarınız ile otomobilinizi çalıştırmayı denemelisiniz. Eğer çalışıyorsa en yakın oto anahtarcıya giderek immobilizer anahtarın tamirini yaptırmalısınız. Dilerseniz hatanın düzeltilmesi için servisleri de tercih edebilirsiniz.
İmmobilizer iptali için profesyonel kişilerden yardım alınmalıdır. İptal etmek için önce anahtar açılır ve çip oradan çıkarılır. Ardından anahtar takıldığında çipe karşılık gelen immobilizer parçası da dışarı alınır. Bu şekilde immobilizer iptali sağlanır.
İlgili 35 soru bulundu
Bu elektronik devrenin bir parçası, aracı çalıştıran anahtarı içinde yer alır ve çalıştırmak için parça tamamlanır. Bu parçalar tamamlanmadan motor çalışmaz, araç hareket etmez. İmmobilizer anahtara sahip olan araçlarda "düz kontak" yapılamaz. İmmobilizer anahtara sahip olunan araçlarda çalınma riski azdır.
İmmobilizer sistemi, 5 temel ünitenin birbiriyle iletişim kurması sayesinde çalışır. Anahtarın kontağa takılmasıyla birlikte bu 5 ünite devreye girer ve şifre doğrulama işlemi başlar. Aracın çalışması, ancak üniteler arasındaki sorunsuz bir iletişimle mümkündür.
Düz kontak yapıldığı takdirde araç marş basacaktır. Ancak ateşleme yapmayacak ve bu sayede motorunuz çalışmayacaktır. Ancak zaman zaman Immobilizer arızası ile de karşılaşabilmeniz mümkün. Bu durumda aracınız kendi anahtarıyla dahi çalışmaz.
Günümüzde tüm araç segmentleri immobilizer özelliğine sahiptir. Bu sistem sayesinde aracın motoru kendi anahtarı olmadan çalışmaz. Sistemde özel bir dijital koda sahip akıllı anahtar yer alır.
İmmobilizer pille çalışan bir yazılım değildir arabanın üzerinde elektronik manyetik olarak çalışır biterse immobilizer anahtar pili biter onunda arabayı çalıştırmasında bir etkesi yoktur sadece arabayı açmaya kapatmaya yarar yani arabanızda bir arızasa meydana geldiyse bunu uzaktan kumandanın piline bağlamayın.
Paneldeki immobilizer ışığı yanıp sönüyorsa bu sistemde arıza olduğu anlamına geliyor. Immobilizer arızası nasıl giderilir diye merak ediyorsanız bunun birkaç yolu var: Arızalar otomobil üzerindeki elektronik sistemde veya immobilizer anahtarda olabilir. Kapılar açılmıyorsa anahtarın pili bitmiş olabilir.
Türkçe karşılığı “hareketsiz hale getirmek” olan immobilizer, çoğunlukla "çipli araç anahtar sistemi" olarak bilinir. Günümüzde hemen hemen bütün araçlarda kullanılan bu sistem, hırsızların başvurduğu düz kontak yapmayı devre dışı hale getirir ve bu sayede araba hırsızlıklarına engel olmayı hedefler.
Bir aracın sadece tek bir anahtarla yönetilmesini sağlayan Immobilizer teknolojisi, hırsızlık olaylarının büyük ölçüde önüne geçiyor. Motor kontrol ünitesine yerleştirilen çipler sayesinde sistemin çözülmesini ve çabuk kırılmasını engelliyor.
İmmobilizer, aracın kontak sistemine bağlı şekilde çalışan elektronik bir düzenektir. Düzenek, içerisindeki çipler sayesinde kontak anahtarının eşsiz olmasını sağlar. Dolayısıyla motorlu taşıtların en önemli güvenlik donanımları arasında yer alır.
Oluşan bu sorun kontak anahtarını işlevsiz kılarak; aracınızı kullanmaya engel olabilmektedir. Anahtar döner ancak araç çalışmaz. Bu durumda sorunlu olan parçanın kontak termiği olma ihtimali bir hayli fazladır. Kontak termiği, kontağın en arka bölümünde bulunan ve kontaktaki elektrik işlerini yapan parçadır.
Akıllı giriş ve çalıştırma sistemi, sürücünün yanında bulunan elektronik vericili anahtar ile devreye girer. Anahtar araca yaklaştığında kapı kollarındaki yakınlık sensörleri devreye girer. Elektronik vericili anahtar ile kapı sensörleri arasında radyo dalgaları aracılığıyla iletişim gerçekleşir.
Immobilizer sistemi aracın kontak anahtarının sıvıyla teması, yere sert düşürme yada kullanım ömrünü tamamlaması sebepleriyle sistem arızası çıkarabilir. Eğer ki kontak anahtarını araca yerleştirdiğinizde; Anahtarı çevirdiğinizde kadrandaki ikaz ışıklarının geç yanması
Bu nedenle, anahtarınızı yaptırabilmeniz için fazladan arama yapmanız gerekebilir. Oto Anahtarcıların fiyatı: 700₺- 2000₺ arasında iken. Yetkili servis fiyatları: 1500₺- 4000₺ arasıdır.
İmmobilizer, yetkisiz kişilerin aracı çalıştırmasını engelleyen ve hırsızlığı önlemek amacıyla tasarlanan bir elektronik güvenlik mekanizmasıdır. Lexus tarafından tasarlanan immobilizatörler, doğru anahtar ya da transponder mevcut olmadığı takdirde otomobilin motorunun çalışmasını engeller.
Anahtar kullanmadığımızda anahtar yuvası oksitleniyor ve zarar görebiliyor. Kilidin bozulmasına kadar giden oksitlenmenin düzenli olarak temizlenmesi gerekiyor. Kumandamızın pili bittiğinde manuel kilit sisteminde çalışmıyorsa araç sahibi büyük mağduriyetler yaşayabilir.
Aracın Teyp Kodu araç içerisinde güneşliklerde yada torpido gözünün iç kısmanda yapışık 4 haneli cey kod olarak belirtilen bir etikettir. Belirtilen yerlerde bulunmaması halinde müşteriler en yakın yetkili servisten yeni bir kod tanımlatmak durumundadır.
Arabanın aküsü bitmişse , genellikle anahtarın dönmediğini fark edeceksiniz. Bu, sıklıkla daha karmaşık elektronik ateşleme sistemleri kullanan üst düzey araçlarda karşımıza çıkar buda kontak anahtarı dönmüyor sonucunu doğurabilir. Bunu doğrulamak için akü takviyesi yaparak denemenizde fayda var.
Anahtar yanlış ise veya anahtarda çip yok ise kontak dönse dahi araç çalışmayacaktır. Bu güvenlik kodu, araç her çalıştığında rastgele üretilir, Kodu çözebilecek tek kaynak araca ait kodlanmış immobilizerli anahtardır.
İlk önce A ile K ya aynı anda basıp bekliyoruz ve kumandanın ışığı 3 kez yanıp sönüyor. Daha sonra A' dan hiç elimizi kaldırmadan K' ya 3-5 kez basıp bırakıyoruz ve sönmüş olan lamba sürekli yanmaya başlıyor. Artık kumandanın her üç tuşu da bomboş durumda oluyor.
Direksiyon simidinin sıkışması otomatikman araç anahtarını sıkıştırır. Bu gibi durumlarda direksiyonu sallamak ve anahtarı çevirmek baskıyı azaltacağı için kontağın dönmesini sağlar. Sorun anahtar kaynaklı ise bunun nedeni çoğunlukla darbe alması, yıpranması ve bükülmüş olmasından meydana gelebilir.
Benzer sorularSıkça sorulan sorular
DuyuruReklam alanı
Popüler SorularSıkça sorulan sorular
© 2009-2024 Usta Yemek Tarifleri