Sportif i8'in üretimi 2020 yılında sona erdi. Şimdi de sıra i8'in küçük kardeşi i3'e geldi. Şirketin minik elektrikli otomobili birdenbire ortadan kaybolmadı.
Bugün Almanya'daki Leipzig fabrikasında son i8 imal edildi. i8 üretiminin durdurulacağına dair haberler geçen yıl ortaya çıkmaya başladı. Üretimin Nisan ayında son bulması bekleniyordu. Ancak Mart ayının ortalarında sektörü durma noktasına getiren koronavirüs nedeniyle üretimler Haziran ayına kadar durdurulmuştu.
BMW, plug-in hibrit spor otomobil modeli i8'in üretimini resmi olarak durdurdu. Aslında Alman üreticinin orijinal planı, i8'i nisan ayında sonlandırmaktı ancak koronavirüs pandemisi spor modelin ömrünün birkaç ay daha uzamasını sağladı. Böylece bugün, Almanya'daki Leipzig fabrikası son i8'ini imal etmiş oldu.
BMW i8, BMW tarafından üretilen hibrit spor otomobil modelidir. Araç BMW i serisinin bir parçasıdır. İlk kez 2009 Frankfurt Otomobil Fuarı'nda bir turbodizel konsept olarak tanıtılmış olup üretim modeli 2013 yılında tanıtılmış ve Haziran 2014 tarihinde satışa sunulmuştur.
BMW'nin açıklamalarına göre BMW i8 M, 2024 model yılı olarak 2023'ün sonlarında satışa sunulacak. Fakat Vision M Next konseptinin tam olarak nasıl ortaya çıkacağı bilinmemektedir. İki coupe ve roadster varyantı ile satışa sunulacaktır.
İlgili 40 soru bulundu
Alman üretici BMW, ilk olarak 2011 yılında Project i adıyla elektrikli otomobillere yatırım yapacağını duyurmuştu. Bu girişimle birlikte i3 ve i8 piyasaya sürüldü ve talep gördü. Sportif i8'in üretimi 2020 yılında sona erdi.
Bu öncü otomobil, aynı zamanda opsiyonel olarak lazer ışıklı farlarla sunulan ilk üretim modeli olma özelliğiyle öne çıkıyor. 20.500 adetten fazla üretilen BMW i8, 2018 yılından itibaren Roadster seçeneğiyle de sunuluyor.
BMW i8 Coupé ve BMW i8 Roadster modellerinin üretiminin tamamlanmasıyla, plug-in hybrid spor otomobiller şirketin kilometre taşları arasındaki yerini almaya hazır. 25 Haziran'da kişiselleştirilerek üretilmiş son 18 BMW i8 otomobili, BMW Group Plant Leipzig'den dağıtım işlemlerine devam etmek üzere ayrıldı.
Ayrıca, yalnızca 2,1 lt/100 km ortalama yakıt tüketimi ve 49 gr/km CO2 emisyonu ile gösterildiği üzere üstün verimlilik dinamiklere ve yüksek performans seviyelerine eşlik eder.
BMW'nin belirttiği 0-100 km/s hızlanma değeri de 4.2 saniye şeklinde. Bu değerler de gayet iyi diyebiliriz. Çünkü BMW i8'in kaputu altında 1.3 litrelik sıralı 3 silindirli turbo benzinli bir motor ile 11.6 kWh'lık bir batarya paketi yer aıyor. Aracın ürettiği değerler ise 374 beygir güç ile 570 Nm tork şeklinde.
4 tekerden çekişi ve 374 hp'lik kümülatif gücüyle BMW i8, 0-100 hızlanmasını sadece 4,4 sn'de gerçekleştiriyor!
Maksimum hızı 250 km/s ile sınırlandırılan BMW i8'in 0-100 km/s hızlanması sadece 4.6 saniye sürüyordu. Esas etkileyici değerlerden biri de 80-120 km/s ara hızlanmasıydı ki o da sadece 2.6 saniye sürüyordu.
Yakıt Kapasitesi 30 lt. Karma Tüketim (100 km) 2.1 lt.
i8 Roadster'ın tavanı 15 saniyede açılıp kapanıyor. Tüm bu iyileştirmelerin yanı sıra, kulağa en güzel gelen yenilik katlanan tente tavanlı i8. Tavan 50 km/s süratin altında, 15 saniyede açılıp kapanabiliyor.
H Segmenti: 4x4 arazi araçları. I Segmenti: Spor otomobiller. W Segmenti: Bu segment station wagon otomobillerden oluşuyor.
Bugün gelen haberlere göre 2019 model BMW i8 Roadster'ın fiyatının 163.000 dolardan satışa sunulacak.
Bayerische Motoren Werke AG (Türkçe: Bavyera Motor Fabrikaları A.Ş.) genellikle anılan kısaltmasıyla BMW, 1916 yılında kurulan Alman: otomobil, motosiklet, motor ve bisiklet üreticisidir. BMW ayrıca, Mini ve Rolls-Royce, otomobil şirketlerinin sahibidir.
Bunun sebebi ise yeni i3 Sedan modeli için kendine alan sağlamak istemesi. BMW ilk seri i3 modellerini Leipzig tesislerinde üretmişti. Bu seri 74 farklı ülkede satışı yapılıyor. Bu serinin 250.000 seri üretimi kısa süre önce üretildi.
Evde BMW i8'i BMW i Wallbox Pure veya Pro ile kolayca şarj edebilirsiniz.
Elektrikli araçların menzil hesaplamalarında 1 kW'nin kaç km gidebileceği, batarya verimliliği ve aracın enerji tüketimiyle doğrudan ilişkilidir. Genel bir yaklaşım olarak, ortalama bir elektrikli aracın yaklaşık 5-8 km kadar yol kat edebilmesi için 1 kWh enerjiye ihtiyaç duyduğu söylenebilir.
"Depoyu" tam doldurmak için 85kWh enerjiye ihtiyacım var. Bunun için sistemden 100kWh enerji çekmem lazım. Yani 31 TL'ye tüm depomu doldurmuş oluyorum 31Krş/kWh maliyet ile. Bu, standart değer.
M xDrive özellikli BMW M8 Gran Coupé, sportif dinamikler ve karşı konulmaz şıklığın mükemmel bir birleşimi. 600 bg (441 kW) yüksek performanslı M TwinPower Turbo 8 silindirli benzinli motora sahip BMW M8 Gran Coupé, her an adrenalin yüklü bir sürüşün keyfini sürmenize olanak sağlıyor.
Benzer sorularSıkça sorulan sorular
DuyuruReklam alanı
Popüler SorularSıkça sorulan sorular
© 2009-2024 Usta Yemek Tarifleri