Almanya'nın dışında Büyük Britanya Kraliyetine dışişlerinde bağlı, fakat içişlerinde bağımsız bir bölge olan Man Adası'nda da otoyollarda hız sınırı bulunmamaktadır.
Ayrıca otoban sistemi ve rotaları, ilk olarak Almanya'da tanıtılmıştır. Almanya'daki otoban ağının toplam uzunluğu yaklaşık 13 bin 191 kilometredir. Bu kilometre ve çoğu kasabada bir Alman Otobanı bağlantı olduğu için bu, çoğu insanın hız sınırı olmayan bir bölgeye erişimi olduğu anlamına gelir.
Bu da Almanya'yı Avrupa'nın en uzun, Dünya'nın da 3. en uzun (Amerika Birleşik Devletleri ve Çin'den sonra) otoyol ağına sahip ülke yapmaktadır. Hız limiti sınırsızdır fakat 130 km/h hızla gidilmesi önerilir. Otoyollardan sadece kamyon ve tırlardan ücret alınır.
Alman otobanlarının yaklaşık yüzde 40'ında hız sınırlaması geçerli. Ağır vasıtalar her yerde saatte azami 80 kilometre hız yapabiliyor, üstelik otomobil sürücülerinden, her zaman ve her yerde koşullara uygun hız yapmaları isteniyor. Onun dışında her yerde tavsiye edilen saatte 130 kilometrelik „standart hız“ geçerli.
Amerika'daki uygulama
Her eyalette hız sınırları yerel yasalarla belirtilmiş bulunuyor. Bu çeşitliliğe rağmen hiçbir eyalette hız sınırı 75 mil-saati (yaklaşık 110 kilometre-saati) asla aşmıyor. Birçok eyalette -mesela New York'ta- bu sınır 10 veya 15 mil-saat daha düşük. Yani 100 veya 90 kilometre-saat'in altında.
İlgili 23 soru bulundu
Hız Limiti
Genel hız sınırı - 60 km/sa (37mph) Otoyol hız sınırı - 100 km/s. Kentsel alanlar - 40 km/s.
2014 yılı mart ayına kadar belediyelerin il trafik komisyonları aracılığıyla bu sınırı, güvenliği sağlanmış uygun yollarda +20 km/s arttırma yetkisi var idi ve çoğu ana alterde 70km/s uygulanıyordu. bu tarihten sonra belediyelere +20 yerine, +32 km/s arttırma izni verildi ve çoğu yerde açıklanan hız sınırı 82'ye çıktı.
Dünyadaki ilk otoyol 1921 yılında Almanya'da açılan, Berlin'in güneyindeki AVUS isimli 9 kilometrelik yoldur. Ancak bu yol trafiğe kapalı olup sadece yarış amaçlı kullanılıyordu. Trafiğe açık ilk otoyol ise İtalya'nın Milano ve Como şehirlerini birbirine bağlayan yoldur.
Otoban ve otoyol hız sınırı 2023 yılında şu şekildedir: Otomobil: Yola bağlı olarak 130 km/s ya da 140 km/s. Minibüs, otobüs ve motosiklet (L3): 100 km/s. Kamyonet: 95 km/s.
Hız limitleri, Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından belirleniyor ve bu limitlere uyulmadığı tespit edildiğinde adli makamlar tarafından belirlenen cezalar trafik polisleri aracılığıyla uygulanıyor.
Avusturya, 334 km'si İsviçre, 451 km'si Fransa, 138 km'si Lüksemburg, 167 km'si Belçika ve 577 km'si de Hollanda iledir.
Hız sınırının %10'una kadar olan aşımlarda ceza kesilmemekte. Ceza kesilmesi için hız sınırının %10'dan fazla ihlal edilmesi gerekmektedir. Elektronik Denetle Sistemi (EDS); trafiğin doğru şekilde akması, kazaların engellenmesi, can ve mal kaybının önlenmesi için geliştirilmiş bir denetleme sistemidir.
İşte Dünyanın En Uzun Otoyolu
Yaklaşık 50 bin kilometre uzunluğa sahip olan Pan-Amerikan Otoyolu; Kanada'nın en kuzeyinden başlayıp Arjantin'in en güneyine kadar uzanır. Kuzey Amerika, Güney Amerika ve Orta Amerika'yı baştan sona kat eden bu yol, toplamda 14 farklı ülkeden geçiyor.
Şehir dışında: Hız sınırını 10 km aşanlar 20 euro; 11-15 arası aşanlar 40 euro; 16 ile 20 km aşanlar 60 euro; 21 ile 25 km arası aşanlar 100 euro; 26 ile 30 km arası aşanlar 150 euro; … 61 ile 70 kilometre arası aşanlar 600 euro ve 70 km fazlasına ise 700 eurodan başlayarak daha yüksek miktarda para cezası ödeyecek.
Türkiye'deki otoyollar, 2022 itibarıyla 3.633 km'lik toplam uzunluğa sahiptir. İnşa hâlinde bulunan otoyolların toplam uzunluğu 260 km'dir.
Böylece, 4 Ağustos 2019 tarihinde gece yarısı itibarı ile İstanbul – İzmir otoyolunun tamamı işletmeye açılmıştır. İstanbul – İzmir Otoyolu Türkiye'de özel sektör tarafından işletilen ilk otoyol olma özelliğine sahiptir.
Levha üzerindeki D numarası yolun devlet yolu olduğunu belirtir. Örnek Ankara Asfaltı D-100, Ankara'dan Eskişehir'e giden yol gibi... D-100 yolu Kapıkule'den başlar, İstanbul'a ulaşır ve Ankara istikametine devam eder. D-100 yolu eski tabiriyle E-5 yoludur.
ya da halk arasındaki adıyla E5, Türkiye'de bulunan bir devlet kara yoludur. Yol, Bulgaristan sınır kapısı Kapıkule'den başlayıp, Türkiye'yi batıdan doğuya boydan boya geçtikten sonra, İran sınır kapısı Gürbulak'ta sona eren ana yollardan biridir.
2.Vites: Minimum hız limiti 10 KM – Maksimum hız limiti 60 KM olup, 40 KM hızı aştıktan sonra üçüncü (3.) vitese geçilir. 3.Vites: Minimum hız limiti 30 KM – Maksimum hız limiti 80 KM olup, 70 KM hıza ulaşıldığında dördüncü (4.) vitese geçilir.
Kamyonet otoban hız sınırı yerleşim yerlerinde 50 km, bölünmüş yollar için 85 km, şehirlerarası çift yönlü karayolları için 80, otoyollar için 95 km hız sınırı vardır.
Yüzde 30'dan fazla aşanlar da hız limitini kaç kilmotre aşarsa aşsın aynı ceza uygulanmaktadır. Hız sınırı 110 kilometre bir yolda 122 ile geçenlere de 140 kilmotre ile geçenlere 166 lira, 145 kilometre ve üzeri geçenlere de 343 lira para cezası uygulanmaktadır.
Yerleşim yerleri içinde kamyonlar için hız limiti 50 km; Yerleşim yeri dışında ise şehirlerarası çift yönlü yollarda 80 km iken bölünmüş yollarda 85 km'dir. Otobanlarda ise kamyonlar için hız limiti 90 km'dir.
Otobanda Hız Sınırı Kaç Km? Otobanda hız sınırları araç trafiğine ve araç sayısına göre değişmektedir. Ülkemizdeki hız sınırları otoyol ve otobana göre farklılık gösterirken başlıca otoban hız sınırları şu şekildedir; İstanbul İzmir Otoyolu hız sınırı – 140 km (+ %10 pay)
2023 yılında hız limiti aşma cezaları ise şu şekilde: Hız sınırını %10-30 oranında aşmanın cezası: 951 TL. Hız sınırını %30-50 oranında aşmanın cezası: 1.979 TL. Hız sınırını %50'den fazla aşmanın cezası: 4.064 TL.
Benzer sorularSıkça sorulan sorular
DuyuruReklam alanı
Popüler SorularSıkça sorulan sorular
© 2009-2024 Usta Yemek Tarifleri