Ultra Büyük Ham Taşıyıcı (ULCC) ve Çok Büyük Ham Taşıyıcı (VLCC) gemilerinden kısmen daha küçük olan tanker 70,000 ila 100,000 metrik ton arası değişen yük taşıma kapasitesine sahiptir. Aframax gemilerinin ortalama yük taşıma kapasitesi yaklaşık 750,000 varildir.
En büyük gemi sıfatını taşıdığı için yapımında ve hayat geçmesinde pek çok işçi çalışmıştır. Kaç Metredir ve Kaç Tondur? Tam olarak 380 metre uzunluğuna sahip olan bu gemi oldukça uzun da bir güverteye sahip olmaktadır. 3 bin ton olan bu geminin yapımı ve inşası bakımından pek çok kişinin emeği olduğu bilinmektedir.
AVRUPA'NIN TEKERLEKLİ KARGO TAŞIYAN EN BÜYÜK GEMİSİ
6 bin 700 lineer metrelik bir kapasitesi var ve 500 TIR'a kadar yükleme yapabiliyor.
Kapasite ile ilgili tanımlar
Deadweight Ton, geminin ağırlık olarak taşıma kapasitesini ifade eder. Bu taşıma kapasitesine yük, yakıt, yağ, su, kumanya, personel dahildir. DWT, dwt gibi sembollerle gösterilir. Genellikle metrik ton cinsinden (MT) ifade edilir.
Kuru Yük Gemileri sıvı olmayan yükleri taşır. Muhtemel yükler arasında konteynerler, genel yük, ahşap, taşıtlar, yine tahıl gibi kuru dökme yükler, kamyonlar, vb. bulunur. kutularını taşımak için tasarlanmış, ağır yük taşımacılığında kullanılan gemidir.
İlgili 33 soru bulundu
Konteyner Gemileri
Bu gemilerin temel amacı deniz yoluyla, kara ve demir yollarını birbirine entegre etmektir. Bu gemiler konteyner adı verilen, oldukça geniş ve belirli standartları olan özel yük kutularını taşırlar. Bu konteynerlerin yüklenmesi ve taşınması limanlarda yapılmaktadır.
TCG Anadolu uçak gemisi değil üzerinde uçuş platformu olan çıkarma gemisi. Borda numarası bile “L” ile başlıyor. Yani İngilizce Landing kelimesinin baş harfi, çıkarma gemisi demek.
Standart 40 konteyner, 28.750 kilogram yük alır. 40 HC konteyner ise, 28.560 kilogram yük alabilmektedir. 40 HC soğutuculu konteyner içinse, bu rakam 29.300 kilogram olmaktadır.
Bir geminin tonajı ağırlık veya hacim ölçümü ile belirtilen kapasitesidir. Ölçü birimi ağırlık yönünden belirtilirse, İngiliz sistemine göre 1 ton = 2240 pound'dur. Hacim yönünden belirtilirse, ünite olan 1 ton 100 ft3 lük bir hacim tanımlar. Buna gayri safi ton da denir.
Konteyner gemisi, uluslararası standartlardaki konteyner adı verilen kutuları taşımak için tasarlanmış, yük gemisidir. Uluslararası ticari yük taşımacılığında diğer taşımacılık araçlarına kıyasla maliyetleri düşürdüğü için çoğunlukla tercih edilir.
TEU 1 adet 20 lik konteyner 27 tona kadar yükleme yapma kapasitesine sahiptir. Genelde armatör firmalar gemi ve ekipman durumuna göre bu kapasiteleri kısabilir ve çoğaltabilir. 20'lik konteynerın 1 TEU'nun boş ağırlığı 2,5 tona denk gelmektedir.
Türk deniz ticaret filosuna gemi cinslerine göre bakıldığında, kuru yük gemileri, 496 adetle başı çekiyor. Kuru yük gemilerini, 237 adetle yolcu gemisi, 221 adetle sıvı/gaz taşıyan tankerler izliyor.
Mediterranean Shipping Company (MSC) tarafından inşa ettirilen dünyanın en büyük konteyner gemilerinden "MSC Türkiye" Tekirdağ Asyaport Limanı'na geldi.
Titanic 269 m uzunluk, 28.2 m genişlik, 52,310 ton ağırlığa sahipti.
Geçtiğimiz günlerde Findaldiya sularına indirilen Icon of the Seas, geminin tahrik ve manevra sistemlerini zorlamak için dört günlük bir test sürecinden başarı ile geçti. Titanik'in 5 katı büyüklüğünde olan yolcu gemisi, Ocak 2024'te ilk seferini yapacak ve 5 bin 600 kişiye hizmet edecek.
Nakliye aracında üst üste yüklenemeyen yüklerde tonaj hesabı lademetre (Ldm) üzerinden yapılır. Yükün boyutları ne olursa olsun aracın uzunlugunda kapladıgı yer olarak “ 1 mt boy =1 Ldm =1,750 kg “ formulu ile hesaplanır.
Gros tonaj (sıklıkla GT, G.T. veya gt şeklinde kısaltılır), geminin toplam iç hacmi ile ilgili birimsiz bir göstergedir.
Boş konteyner ağırlığı 1,800kg ile 2,500kg arasında değişir. Maksimum taşıma kapasitesi Brüt 22,860kg - 30,480 kg arasındadır. Boş konteyner ağırlığı 3,700kg ile 4,380kg arasında değişir. Maksimum taşıma kapasitesi Brüt 30,480 kgdır.
Derinlik – Depth (D) : Gemi ortasında temel hattı ile ana güverte arasındaki düşey uzaklıktır. Fribord – Freeboard (f) : Gemi ortasında dizayn su hattı ile ana güverte arasındaki düşey uzaklıktır.
Eski zamanlarda gemiler çoğunlukla ahşaptı. Denizciler de bu sebepten geminin suya oturan kısmını tahta yiyen kurtlardan, midyelerden ve deniz yosunlarından korumak için; bakır boyası ile kaplarlardı. Boyaya kırmızı rengi veren şey de bakırdı. Bu sayede gemiler su altında toplanan şeyler yüzünden hasar görmezdi.
Temel Hattı – Kaide Hattı – Baseline (BL) : Gemi boyunca dip kaplaması ile simetri düzleminin kesiştiği hat. Bu genellikle yatay bir doğru olmakla birlikte balıkçı gemisi veya romorkör gibi kıçta büyük bir pervane yuvasına sahip olması gereken gemi tiplerinde kıça eğimli olabilir.
Benzer sorularSıkça sorulan sorular
DuyuruReklam alanı
Popüler SorularSıkça sorulan sorular
© 2009-2024 Usta Yemek Tarifleri