Fren müşürünün arızalandığı durumda, arabanın fren ya da stop lambaları devamlı yanmaktadır veya hiç yanmamaktadır. En basit olarak bu biçimde anlaşılabilmektedir. Fren müşürü ya da sensörü arızalandığı zaman, motor kontrol ünitesi mevcut yakıt enjeksiyonunu azaltmaktadır ve motorun çekişi düşmektedir.
Fren müşürü arızası halinde ilk olarak stop lambalarında sürekli bir yanma söz konusu olacaktır. Aynı zamanda ECU yakıt enjeksiyon durumunu azaltır ve bu duruma göre motor çekiş sistemi düşer. Hız sabitleme sistemi araç içerisinde bulunuyorsa, çalışmaz.
Fren müşürü aslında basit bir elektrik anahtarıdır, içerisinde devreye elektrik sinyali gönderilmesini sağlayan kontak uçları ve bir yay vardır. Müşürün içindeki bu yay, fren pedalına basıldığında kontak uçlarını iterek temas etmesini sağlar.
2) Arızalı Hız Sensörü
Ancak hız sensöründe bir sorun varsa, kilitlenmeyi önleyici fren sistemi bunu algılar ve gösterge panelinde uyarı ışığının yanmasına neden olur.
Çok küçük yapıda olan fren müşürü araç içinde ana mekanizmaya yakın olan bir bölümde bulunur. Fren pedalı doğrultusu ile çalışan müşür, fren pedalına bağlantılıdır. Bunun yanı sıra fren pedalı bölümünde müşür sistemini görmek mümkün değildir.
İlgili 29 soru bulundu
Araçta müşür arızası göstergeye hatalı bir sinyalini gitmesi sonucu oluşan bir arızadır. Müşür arızasının sorunu ise bağlı olduğu bir parçadan kaynaklanmaktadır. Müşür arızasında yol ve sürüş güvenliği tehlikeye girebilmektedir.
Fren müşürünün esas işlevi, frene basıldığını tespit etmektir. Sürücünün frene basması durumunda, fren müşürü kontakları kapanmaktadır ve elektronik kontrol ünitesinin içerisine frene basılmış olduğunun sinyali gönderilmektedir.
ABS SENSÖRÜ ARIZASI: BELİRTİLER
ABS uyarı ışığı yanar. Hata kodu kaydedilir. Frenleme sırasında tekerlekler kilitlenir. Görünür düzenlemeler yapılır.
ESP sistemi üç farklı sistem kullanır. ABS fren sistemi, gaz kelebeği potansiyometresi ve ASR sistemi ile başlar. ESP sisteminde sorun varsa ABS veya ASR sisteminde sorun olabilir. Veya araç programı veya motor kontrol ünitesi işlevindeki sorunlar da bu arıza ışığının yanmasına neden olabilir.
Fren hidroliği olarak bilinen bu malzeme, fren sisteminin sağlıklı çalışmasına her zaman destek verir. Yağ eksilmesi durumunda sisteminiz ne kadar iyi olursa olsun, frende bir yumuşama olur ve frene bastığınız zaman aracınızın durması mümkün olmaz.
Fren merkezinin arızalanması frenle ilgili aklınıza gelebilecek türlü sorunlara neden olmaktadır. Frene bastığınızda aracınızın hiç durmamasından, sağa sola çekmesine, fren pedalının takılı kalması, geri gelmemesi ya da geriye gitmemesine kadar pek çok arızaya neden olabilir.
– Fren ayarları düzgün yapılmazsa ne olur? –Fren yapılınca araç sağa – sola savrulur veya kayar. – Westinghouse fren sistemi olan araçta ne yapılmaz? –Kontak kapatılırsa fren asla tutmaz.
Kullanılan aracın geri vitese geçmesine rağmen geri vites lambası yanmıyor ise müşür arızası oluşmuş olabilir. Bir diğer seçenek ise ampul arızasıdır. Geri vites lambası kesik veya aralıklı şekilde yanıyorsa muhtemelen müşür arızası ile ilgilidir. Bu durum, geri vites müşürünün aşındığını veya arızalandığını gösterir.
Fren Lambası Sigortaları Problemli Olabilir!
Eğer ampulünüz işlevsel fakat elektriksel bir arıza meydana gelmişse bunun en kolay anlaşılacağı yer sigorta bölümüdür. Eğer aracın elektrik aksamında bir problem çıktıysa sigorta bunu önlemek için devreye girmiş ve gelen yüksek akımın geçişini engellemiş olabilir.
Geri vites müşürü veya sensörü, araçta geri vites lambalarının çalışmasını kontrol etmek için kullanılan mekanik bir cihazdır. Araç geri vitese geçtiğinde, geri vites ışığının çalışmasını sağlayarak diğer sürücülerin ve yayaların uyarılmasını sağlar.
Sistemin bulunduğu araçlarda, gösterge panelinde arıza işareti de yer alacaktır. Normalde ESP lambasının, aracın kontağı açıldığı zaman yanması ama araç çalıştırıldığı zaman sönmesi gerekir. Sürüş sırasında ışık yanarsa, bu sistemde bir hata olduğu anlamına gelir.
Özellikle aracın patinaj yaptığı zamanlarda aktive olan bu ışık aracın çekiş gücünün zayıfladığı anlamına gelmektedir. Böyle bir durumu aracın savrulması olarak algılayan esp sistemi tekerlekleri kontrol altında tutmaya çalışacaktır.
Sürüş esnasında, ABS ışığı yanarsa fakat kırmızı fren kaz lambası yanmıyorsa panik yapmayın. Aracınızı güvenli bir yere çekin ve stop ederek yeniden çalıştırın. Eğer lambanın yanmasını başka bir sorun tetiklediyse motoru yeniden çalıştırdığınızda ışık sönecektir.
ABS beyni bozulursa, aracınızdaki ani fren sistemi devre dışı kalır, buna bağlı olarak ESP vb. sistemlerin çalışmaması söz konusudur.
Arıza durumu oluşması halinde ECM tarafından araç kayıyor olarak algılanması nedeniyle frene basıldığı anda pompalama işlemini devreye sokabilmektedir. Frene basıldığı anda aracın yana doğru savrulması Hız sabitleyicinin devre dışı kalması Islak ya da kaygan olan zeminlerde aracın kayması
ABS fren sisteminin etkin olarak çalıştığını, fren pedalına sert ve ani biçimde bastığınızda, otomobilinizdeki mekanik titreşimi hissederek anlayabilirsiniz. Basınç dalgalanmaları ve fren pedalının sertleşmesi de ABS fren sisteminin devreye girdiğini gösterir.
Eğer aracınızın debriyaj müşürü bozulur ise vites geçişleri zorlaşır ve araç sarsılmaya başlar. Hız sabitlemeniz çalışmaz. Yokuş kalkış desteği devre dışı kalır. Bunun gibi sorunlar ile karşı karşıya kalıyorsanız aracınızın debriyah müşürü bozulmuş demektir.
Müşürler. Kelime anlamı; sensör, algılayıcı ya da gösterge olan müşürler, araçlarda farklı görevlere sahiptirler. Oldukça fazla çeşide sahip olan araba müşürleri arasında en çok bilinenler; fren , yağ, hava, fan, hararet, termosta, geri vites, radyatör ve debriyaj müşürüdür.
Fan müşürü, rüzgâr gücünün yetersiz olması halinde radyatör peteklerinin soğuması için fanın otomatik şekilde açılıp kapanmasını sağlayan bir sistem olarak çalışmaktadır. Beyin mekanizmasına göre fanın açılmasına karar veren tek mekanizmadır.
Benzer sorularSıkça sorulan sorular
DuyuruReklam alanı
Popüler SorularSıkça sorulan sorular
© 2009-2024 Usta Yemek Tarifleri