Motora Su Girerse... Şayet sel seviyesi daha da yükselerek hava filtresi muhafazası konumuna ulaşıyorsa, hava emme kanalı üzerinden motora su emilebilir. Silindirlere su girmesiyle birlikte yanma gerçeklemeyeceği için motor durur ancak motorun iç aksamı hasar görebilir.
motor eksozdan su almaz.tamam eksozun icine su girebilir ama motora girme ihtimali cok dusuk.eksozun su icinde kalmasi motorun stop etmesine sebep olmaz.onemli olan hava filtresinin oldugu yerden su almasin.hava filtresinden su alirsa motor stop eder.
Yoğuşma nedeniyle egzozdan su gelmesi hemen hemen her araçta yaşanan bir durumdur; hele ki soğuk iklimlerde. Ancak, bu su özellikle LPG'li araçlarda daha çok fark edilir. Bu durumun nedeni ise oldukça basit: Motorun çalışmasıyla beraber yanma işlemi gerçekleşir ve atık gazlar ortaya çıkar.
Oto tamir ustalarından aldığımız bilgilere göre; su altında kalan araçlar için yapılacak en büyük hata marşa basmak. Zira marşa basıldığı an yağmur suyu olduğu gibi motor bloğuna doluyor ve motor kullanılamaz hale geliyor. Bu durumda araç sel suyundan dolayı perte çıkıyor.
Pistonların sıkıştırma hareketinde su sıkışamaz ve piston kolu yamulur. Motor çalışmaya devam ederse silindiri berbat eder. Alınan suyun çokluğuna, motorun o anki çalışma devrine göre araç blok dahi patlatabilir. Motor bloğunun patlaması bir aracın başına gelebilecek en kötü sorundur.
İlgili 45 soru bulundu
Motor çalıştığında meydana gelen yanma ile birlikte hemen su ve su buharı oluşur. Sürüş esnasında egzozdan sadece buhar çıkar. Ancak araç park edildiğinde su buharı yoğuşarak sıvı hale geçer. Yoğuşma sonucunda egzozun su atması son derece normaldir ve araçta herhangi bir probleme işaret etmez.
Motor yağının içerisine su karışması, aracın motorunda bir arıza olduğunu bildirir. Ancak bu durum erkenden fark edilmez ve araç kullanılmaya devam ederse arıza büyür ve motordaki bazı parçalara zarar verir. Motor yağına su karışmasıyla birlikte yağ özelliğini kaybeder ve motordaki sürtünmeyi azaltamaz.
Araç ne kadar uzun süre suyun altında kalırsa hasar da o kadar büyük olacaktır. Araç, elektronik aksamında sorun yaratacak kadar suyun altında kalmadıysa paslanmış veya korozyona uğramış kısımlarını kolayca yenileyebilirsiniz. Eğer araçta hasar büyükse, aracı tamir etmeniz ve bazı parçaları değiştirmeniz gerekecektir.
Saç kurutma makinesiyle kurutabilirsiniz sökmek istemiyorsanız. Bir de nem - rutubet önleyici tozlar var onlardan alıp araca koyabilirsiniz bir kaç gün için. Saç kurutma makinesiyle kurutabilirsiniz sökmek istemiyorsanız. Bir de nem - rutubet önleyici tozlar var onlardan alıp araca koyabilirsiniz bir kaç gün için.
Su birikintisinden geçtiğinizde su almasa bile motorun sıcaklığından buharlaşan su elektrik aksamını etkilemekte ve teklemeye sebep olmakta, Hepsini görmek için tıklayın...
Bunu çeşitli dumanları salarak gerçekleştirir. Peki egzozdan su gelmesi normal mi? Araç egzozundan su gelmesi de ilk başta korkutucu gelse de aslında olağan bir durumdur. Elbette araç egzozundan su gelmesi motor soğuksa sağlıklıdır.
Araba Neden Egzoz Patlatır Araba egzoz patlatma sorunu, aracınızın egzoz sisteminde bulunan bir sorun nedeniyle ortaya çıkabilir. Bu sorunlar arasında, egzoz borularının tıkanması, egzoz borularının yıpranması veya egzoz sisteminde bulunan bir parçanın arızalı olması gibi nedenler bulunabilir.
Su eksiltme varsa kaçak var, demektir. Kaçak nokta, genellikle üst kapak contasıdır. Bazen de sızdırmanın nedeni, radyatör olabilir. Radyatörde olan sorunun çözümü için radyatör su kaçağı önleyicisi olarak satılan ürün takılarak çözüm sağlanabilir.
Sabun ve Su Kullanma ile Egzoz Borusunu Temizleyin
Egzoz borusunun sabun ve su ile temizlenmesi, aşınmış bir egzoz borusunu tekrar hayata döndürmenin ilk adımıdır. Egzosun içinde, egzos borusunda olabildiğince derin temizleyebilecek sert bir fırça kullanarak bir bez yardımıyla temizleyin.
1.emisyon testinde değerler çok yüksek çıkar veya test başarısız olur. 2.araç çekişten çok düşer. 3.alt devirler çok cansız olur 1500-3000 arası(dikkat edin şehiriçinde en çok kullanılan devir aralığıdır.) 4.yakıt tüketimi artar, rampa çıkmak eziyete dönüşür.
Egzoz Susturucusu Arıza Belirtileri
Motoru çalıştırırken yüksek, tıkırtı ve titreşimli seslerin yanı sıra belirgin bir hırıltı veya kükreme fark edebilirsiniz. Susturucuda hasar olduğunda, işini yapamaz – bu da motordan egzoz boruları yoluyla taşınan sesi boğar.
Su kaynatmaya başlayan araç hemen kenara çekilmeli ve motor iyice soğumadan müdahale edilmelidir. Çünkü sıkışan ve sıcak hava sonucu araç motoru içinde oluşacak ani bir değişikli aracınızın yanmasına neden olabileceği gibi başka kazalara da sebep olabilmektedir.
Bu durumda gereken müdahale yapılmazsa çok kötü sonuçlara sebep olabilir. Motordan dumanlar çıkması, araç parçalarının hasar görmesi, conta yakması ve hatta motor hasarına bile yol açabilir.
Sigorta tarafından "pert" diye adlandırılan durumlarda kesinlikle o araçların kullanılmaması gerekiyor" dedi. Sele maruz kalmış araçların hangi koşullarda kullanılmaması gerektiğini belirten Dönmez, suyun aracın içerisine girmediği sürece pek sorun teşkil etmediğini belirtti.
Deniz suyu zarar verir ama yağmur suyu zarar vermez. 25 cm su eğer hızlı girer ve suyu burundan kaput hizasına kadar çıkarırsanız hava filtresinden su emme olasılığı çok yüksek. Böyle bişey olsaydı aracınız cekişten düşmez komple stop eder ve tekrar calişmazdi.
Genel olarak araçlar radyatör pervanelerinin alt kısmına kadar suya girebilirler. Normal olarak radyatör pervanesinin yerden yüksekliği 25-30 santimetre arasındadır. Bu mesafe aracın tekerleklerinin orta noktası ile lastiklerin yere değdiği nokta kadardır.
Dizel yakıt sistemlerinde su olması çeşitli sorunlara neden olur. Su, çelik ve demir parçaların paslanmasına ve serbest demir oksit parçacıklarının oluşmasına neden olur. Bu pas parçacıkları yakıt filtrelerini kolayca tıkayabilir.
Su pompası sorunu: Su pompası, soğutma sıvısını motora dolaştırır. Su pompasındaki bir sorun, suyun motor yağına karışmasına neden olabilir. Çatlak veya kırık motor bloğu: Motor bloğundaki çatlaklar veya kırıklar, soğutma sıvısının yağa sızmasına neden olabilir.
Motor suyuna yağ karıştığı gibi; yağa su karışabilir. Yağ kontrolü yapıldığında; su ile karıştığı gözle görülebilir. Bu ancak motordaki yağın bir kısmı veya tamamı boşaltılarak anlaşılabilir. Eğer yağ ve su birbirine karışmışsa yağın viskozitesi azalır, köpürme ve kaparcık gibi oluşumlar gözlemlenir.
Bu sorunu ortadan kaldırmak için silindir kapağının sökülüp silindir kapak contasının değişimi yapılması gerekir ve silindir kapak contası arızası giderilmsi gerekir. ikinci arıza nedeni ise Son dönemde üretilen bütün motorlar da yağ soğutucusu denilen bir parça mevcuttur.
Benzer sorularSıkça sorulan sorular
DuyuruReklam alanı
Popüler SorularSıkça sorulan sorular
© 2009-2024 Usta Yemek Tarifleri