DSG Şanzıman ömrü ne kadar? DSG şanzımanın ortalama minimum 160.000km ömrü olduğu bilginse de bu durum kullanım şartlarına göre farklılık gösterebilmektedir. Bu nedenle maksimum ömrü için de net bir ifade kullanılamamaktadır.
Otomatik bir şanzımanın peşindeyseniz, nispeten nadir görülen arızaların sizi rahatsız etmesine izin vermeyin – bir DSG genellikle daha yumuşak ve daha verimli şanzıman türlerinden biridir ve çoğu, daha fazla değilse de en az 160.000 km ömrü vardır.
Dsg Şanzımanın Ömrü
Nizami ve ortalama sertlikte bir sürüş ve düzenli bakımlarla 180-200 bim km leri sorunsuz geçebilirken, agresif bir sürüş tarzıyla, ani kalkış ve duruşlar içeren bir sürüş stili ile 20 bin km de arıza veren modellerde olmuştur.
2010'lu yılların başlarında hem ülkemizde hem de Avrupa'da DQ200 kodlu 7 ileri kuru kavramalı DSG'de aşırı ısınma ve kavrama yakma sorunu olmuştu. Bundan dolayı araç arıza uyarısı vermiş ve bazı kullanıcıları mağdur etmişti. Bunun teknik olarak üç sebebi vardı. Birincisi sentetik şanzıman yağı kullanılmasıdır.
Dsg şanzıman yağı hangi periyotlarda değiştirilir ? DSG şanzıman yarı otomatik bir şanzımandır, tam otomatik şanzıman değildir 2 litre yağ alır 80 veya 90000 km de değişmesinde fayda vardır.
İlgili 39 soru bulundu
Baskı plakasında meydana gelen ısı yayların gerilimlerini zayıflatarak bozulmalarına yol açar. Kavramadaki kaçırma özellikle yokuşlarda araca gaz verilirken hızlanmama, çekişte zayıflık yada ilk hareket sırasında duran aracı yerinden güçlükle kaldırma şeklinde kendisini gösterebilir.
VW ve Audi DSG Şanzıman Mekatronik Kontrol Modülü Arızası
Mekatronik kart arızası tamir edilmezse zamanla geçtikçe daha kalıcı hale gelecektir. Bu sorunla uğraşırken servisimiz 1 yıllık garanti ile gelen yeni bir mekatronik kart ünitesi satın alıp, servisimizde montajının yapılması en sorunsuz ve temiz yöntemdir.
Volkswagen markasının çift kavramalı şanzımanın adı DSG'dir. Manuel ve diğer otomatik şanzımanlara göre birden fazla avantajı olan DSG şanzıman, maalesef ilk yıllarda biraz fazla sorun çıkardı ve böyle kötü bir şöhreti oldu.
Arıza durumuna göre 3-11 bin TL arasında değişen bir maliyet söz konusu. Hidrolik Ünite ve Elektronik Ünite olmak üzere iki ana bileşenden oluşan mekatronik kutusu değişimi, her ikisi de arızalı ise 11 bin TL'ye kadar çıkabiliyor.
DSG şanzıman yağı değişim vakti konusunda üretici kataloğunda bilgi verilmiyorsa uzman desteği alabilirsiniz. Ayrıca genel bir yargı olmakla birlikte 60 bin km'de bir şanzıman yağı değişimi yapılması gerektiği de akılda tutulabilir.
Bunları şöyle listeleyebiliriz: Rahatsız edici bir ses çıkarır. Kalkışta titreme olabilir (baskı balata arızasında da titreme olur) Kalkışta sert ve boğuk bir ses çıkar.
Araç park edileceği zaman frene basılıp durulduktan sonra, ayak frene basılıyken el freni çekilir, daha sonra vites P konumuna alınır. Böylece şanzımana yük binmez. Işıklarda dururken fren pedalına tam olarak basılmalı, yarım-çok az frene basmak kavramaya zarar verir.
Tüm yeni Volkswagen'ler, teslimat tarihinden itibaren başlayan 2 yıl mekanik, 3 yıl boya ve 12 yıl paslanmazlık garantisi ile koruma altındadır. Üstelik tüm bu garanti süreleri boyunca herhangi bir kilometre sınırı da uygulanmaz.
LIQUI MOLY TOP TEC MTF 5300 70W-75 (21359) ŞANZIMAN YAĞI
Özellikle Audi, Seat, Škoda ve Volkswagen marka araçlarda manuel ve DSG yarı otomatik şanzımanlar (DSG) için kullanılması önerilen tam sentetik şanzıman yağı.
Şanzıman Ömrü Ne Kadardır ve Şanzıman Bakımının Önemi
Ayrıca 0 km alınan bir aracın temiz kullanımda şanzıman 200 bin km üzerinde performans sergiler. Hiç bakım yapılmazsa 100 bin km'de dahi sorun çıkarabilir. Bu yüzden aracın her parçasında yıllık bakımı yaptırmak önemlidir.
DSG; yüksek yakıt verimliliği ve hızlı vites geçişleri ile öne çıkıyor. CVT ise uzun süre kullansanız bile dayanıklı yapısı ve ideal devir arayanların tercihi olabilir. Eğer kendi görüşümü söylemek doğru olursa, ben tercihimi DSG'den yana kullanabilirim . Benim için seri vites geçişleri çok önemlidir.
31 DSG şanzımanlı araçlarda şanzıman yağ filtresi ve şanzıman yağı değişimi (Her 60.000 km'de. 7 ileri vites hariç. Yetkili servisinize danışın.) Haldex kavrama yağ değişimi (Yalnızca 4 çeker araçlarda geçerlidir.
Şanzıman yağı eksildikçe aracın şanzımanından ses gelmesi, vuruntu sorunu ve vites değişikliği sırasında zorlanmalar meydana gelmektedir. Durum ciddiye gittikçe vites değişimi yapılamayacak duruma gelebilir. Buda aracın performansının düşmesine ve aşırı yakıt tüketimine sebep olmaktadır.
mekatroniğin ise 80-100.000 km civarı değişim gerektirdiği görülüyor. Bu noktada sanayide, 1000 tl civarı kavrama, 2000 tl civarı mekatronik değişim veya revizyon yapılsa benim için uzun vadede katlanılabilecek rakamlar.
avrupa ülkelerin de dsg şanzımanlı araçlarda 5 - 7 yıl koşulsuz şanzıman garantisi var. türkiye'de 2 yıldan sonra iyi hal bindirmesi var.
DSG şanzıman sorunları şöyle özetlenebilir: Çift kuru kavrama (baskı-balata) kullanıldığı için, zamanla aşınıyor ve değiştirilmesi gerekiyor. Çift kavramalı şanzımanlı araçların yokuşlarda geri kaçırdığına dair şikayetler de yaygındır.
Günümüzde DSG vites seçeneği Volkswagen Grubu'nun üyeleri olan Volkswagen, Audi, SEAT ve Skoda gibi markalar tarafından kullanıyor. Uzun süre sadece Volkswagen tarafından üretilmesine rağmen benzer teknolojiler farklı markalar tarafından da geliştirildi.
Audi Mekatronik Arızası; Volkswagen araçlarında çift kavramalı DGS şanzımanı vardır. DGS, şoförler için rahat kullanım sağlasa da mekatronik arızası sıklıkla görülen durumlardan biridir. Mekatronik arızası, vites geçişlerinde sarsıntı, kavrama sırasında kayma gibi sorunları ortaya çıkarmaktadır.
Bu konuda aracınızın üretici kataloğu ve yetkili servis noktasında gerekli desteği alabilir ve genellikle 60.000 kilometre gibi bir süreç sonrasında yağ değişimi yapılması gerektiğini bilebilirsiniz.
Benzer sorularSıkça sorulan sorular
DuyuruReklam alanı
Popüler SorularSıkça sorulan sorular
© 2009-2024 Usta Yemek Tarifleri