Su Yoğuşması Motor çalıştığında meydana gelen yanma ile birlikte hemen su ve su buharı oluşur. Sürüş esnasında egzozdan sadece buhar çıkar. Ancak araç park edildiğinde su buharı yoğuşarak sıvı hale geçer. Yoğuşma sonucunda egzozun su atması son derece normaldir ve araçta herhangi bir probleme işaret etmez.
Eger su akmasi duruyorsa klima tahliyesi tikanmis o yuzden degisik biyerden (sizinki gibi egsoz dolaylarindan) akiyor olabilir. Silindir kapak contasındaki herhangi bir yanma vb. arıza durumunda da egzozdan su atışı olabilir. Yağ kapağının altında aşırı köpürme oluştuysa silindir contası bitmiş olabilir.
Bunu çeşitli dumanları salarak gerçekleştirir. Peki egzozdan su gelmesi normal mi? Araç egzozundan su gelmesi de ilk başta korkutucu gelse de aslında olağan bir durumdur. Elbette araç egzozundan su gelmesi motor soğuksa sağlıklıdır.
motor eksozdan su almaz.tamam eksozun icine su girebilir ama motora girme ihtimali cok dusuk.eksozun su icinde kalmasi motorun stop etmesine sebep olmaz.onemli olan hava filtresinin oldugu yerden su almasin.hava filtresinden su alirsa motor stop eder.
ek olarak lpg li araçlar egzozdan biraz terleme yapar. Conta yanık olsa su atmaz beyaz duman atar, çünki su oraya gelene kadar buhar olur, fakat egsozdan su gelmesi, benzinin tam olarak yanmamasından ve ilk çalıştırmada egsozun içindeki sıcak soğuk çatışmasından meydana gelir...
İlgili 45 soru bulundu
Beyaz duman çıkması
Bu dumanın su buharı gibi ince şekilde çıkması normal kabul edilir. Ancak duman çok beyaz ve yoğunsa dikkat edilmelidir. Bu yoğun ve çok beyaz duman genellikle silindir blok contası hasarı, silindir bloğunun çatlaması veya silindir kapak hasarından dolayı kaynaklanmaktadır.
Su, Frenleme Sisteminde Tahribat Yapar!
Sel sularının taşıdığı tortu frenleme performansının anlık kesintilere uğramasına neden olacaktır. Fren sistemiyle ilgili bir diğer sıkıntı ise ön tekerleklerin ya da fren ana merkezinin suyun altında kalması halinde fren sistemine su sızıntısı olmasıdır.
Su eksiltme varsa kaçak var, demektir. Kaçak nokta, genellikle üst kapak contasıdır. Bazen de sızdırmanın nedeni, radyatör olabilir. Radyatörde olan sorunun çözümü için radyatör su kaçağı önleyicisi olarak satılan ürün takılarak çözüm sağlanabilir.
Sabun ve Su Kullanma ile Egzoz Borusunu Temizleyin
Egzoz borusunun sabun ve su ile temizlenmesi, aşınmış bir egzoz borusunu tekrar hayata döndürmenin ilk adımıdır. Egzosun içinde, egzos borusunda olabildiğince derin temizleyebilecek sert bir fırça kullanarak bir bez yardımıyla temizleyin.
Suyun yer aldığı motor elemanlarında meydana gelen kaçaklar, yüksek hararet, hazneden suyun taşması, contanın eskimesi sonucu kaçak yapması ya da komple yanması gibi nedenler sonucunda motor suyu eksilmektedir. Motor suyunun eksilmesi genellikle çok büyük bir sorun olarak görülmemektedir.
Yoğuşma nedeniyle egzozdan su gelmesi hemen hemen her araçta yaşanan bir durumdur; hele ki soğuk iklimlerde. Ancak, bu su özellikle LPG'li araçlarda daha çok fark edilir. Bu durumun nedeni ise oldukça basit: Motorun çalışmasıyla beraber yanma işlemi gerçekleşir ve atık gazlar ortaya çıkar.
Yanma sonucu oluşan buhar egzoz içinde yoğuşup sıvılaşıyor. Egzoz ısındığı zaman düzelmesi lazım. bu normal bir durum değil. ne aldığın benzinle alakalı nede hava şartlarıyla alakalı bu işde başka bir şey var ve ayrıca motorun ekstra fazla duman atıyor geç kalmadan servisine veya iyi bir ustaya git.
Siyah veya Gri Duman Atıyorsa; Eksik yakıt kaynaklı bir durumdur. Enjeksiyon sisteminde bir arıza olabilir, hava filtreniz tıkalı olabilir, motorunuz aşırı şekilde ısınmış olabilir ya da egzoz sisteminde yağ kaçağı oluşabilir. Mavi Duman Atıyorsa; Motor yağınız fazla olabilir, yağ seviyesinin kontrolünü tavsiye ederiz.
Yanmanın yavaş olması nedeniyle egzoz fazında hala yanmamış yakıt bulunur. Bu yanmayan yakıt silindirlerden gazlar ile beraber atılır. Atılan bu yakıt yüksek sıcaklık ve oksijen ile karşılaştığı zaman da egzoz borularında yanar ve alev oluşabilir.
Motor parçalarının içerisinde egzoz sübap ve emme sübapları bulunmaktadır. Yağın yanma odasına girmesini, buradaki parçalar engellemektedir. Bu yağ keçelerinde meydana gelen aşınmalar, ne yazık ki aracın mavi duman çıkarmasına sebep olacaktır.
Su ve karbondioksit üretilmesi için yakıtın tamamen yakılması gerekir. Bu iki unsur siyah dumana neden olmaz. Bu nedenle, siyah duman üretmekten kaçınmak istiyorsanız, doğru hava ve yakıt kombinasyonu çok önemlidir. Bu nedenle, tıkalı veya kirli olup olmadığını görmek için hava filtresi sisteminizi kontrol edin .
İlk olarak, eğer egzoz sistemi dışarıya rahatça mevcut gazı atamadığı zaman bu gaz araca hararet olarak geri döner. İkinci olarak Aracın yeterince hızlanmamasıyla egzozun tıkandığı anlaşılabilir. Bunun yanında gaza bastıkça araçtan boğuk bir ses gelir bu da üçüncü yoldur.
Peki, egzoz tıkalı olursa ne olur? Bu durum farklı sonuçlar doğurabilir; Aracın performansı düşebilir ve çekiş gücü azalır. Aracın harareti yükselebilir.
Egzoz sisteminde bulunan ve egzoz kurumlarını temizleyen filtreye, partikül filtresi denir. Yanma işleminden sonra oluşan ve egzoz içerisinde bulunan kurumlar, sağlık açısından doğaya salınmaması için filtrelenmesi gerekmektedir.
Özetle klima suyu, klima sistemindeki soğutma işlemi sırasında oluşan ve nem toplayan suyun biriktiği bir haznede toplanır. Bu hazne genellikle aracın alt kısmında, şasi üzerinde yer alır ve klima suyu buradan aracın altına doğru akar.
Genellikle triger kayışı ile birlikte değiştirilir. Bu parçanın arızalanması halinde motorun çeşitli yerlerinde ağır hasarlar oluşabilir. Su Radyatörü Kaçakları Aracın su radyatöründe titreşim ve sarsıntılardan dolayı zamanla alt ve üst hortum bağlantılarında gevşeklik oluşur.
Sonuç olarak silindir contasının değişmesi gerekir. Silindir Bloğu Çatlaması Su kaçakları, silindir veya motor bloğunun çatlaması durumunda da ortaya çıkabilir. Silindir bloğundaki çatlaktan soğutma suyu silindirlere sızar. Bu su, yağı incelterek piston ve segmanlara zarar verir.
Aracın su kaynatması motor soğutma sisteminden kaynaklanabileceği gibi motor suyunun azalması da olabilir. Aracın gerekli vites ayarlarında kullanılmaması da aracınızın hararet yapmasına neden olabilir. Araç motorunun ısınması, radyatörde çok fazla kir birikmesi sonucu oluşabilir.
Susuz kalan motor aşırı hararetten kurtulamadığından sürtünme ısısı bir süre sonra kaynak yapacak kadar bir ısınmaya ve piston ve segmanların yanmasına sebep olur. Yağsız kalan motorda da aynı etki farklı olarak görülür (motor yağı da soğutma etkisi gösterir).
Genelde dizel araçlar sahiplerinin gönül rahatlığıyla yaptırdığı motor yıkama işlemi, benzinli araç sahipleri için biraz daha riskli. Her iki otomobilde de akü, beyin vb. elektronik aksamların su geçirmeyecek şekilde plastik bir poşet veya su geçirmez malzeme ile korunması gerekiyor.
Benzer sorularSıkça sorulan sorular
DuyuruReklam alanı
Popüler SorularSıkça sorulan sorular
© 2009-2024 Usta Yemek Tarifleri