Denizyolu taşımacılığı büyük avantajları ve ciddi derecede ekonomik kazancı olan bir yöntemdir. Denizyolu taşımacılığının en büyük avantajı diğer taşımacılık yöntemlerine göre daha ucuz olmasıdır. Demiryolu taşımacılığından iki kattan daha fazla ucuz, karayolu taşımacılığından ise yaklaşık 5-6 kat daha ucuzdur.
Deniz yolu ulaşımı en ucuz ulaşım şeklidir. Demiryoluna göre 3 kat, karayoluna göre 7 kat, havayoluna göre 22 kat daha ucuz bir ulaşım şeklidir. Bu sebeple özellikle uluslararası ticari faaliyetlerde deniz yolu ulaşımı kullanılmaktadır.
Terminal ücretleri en ucuz olan karayoludur. (Kapıdan kapıya nakil). En pahalı olan ise Denizyoludur.
Denizyolu taşımacılığının değişken maliyetleri oldukça azdır ve karayoluna göre yedi kat, demiryoluna göre üç buçuk kat daha ucuz; yakıt tüketimi bakımından da, karayolundan dört kat, demiryolundan iki kat daha ucuzdur.
mevcut durum itibari ile yolcu taşımacılığının % 89.8'i ve yük taşımacılığının % 89.5'i karayolu ulaşımıyla sağlanmaktadır. Mekansal ve şehirlerde fonksiyonel değişimlere yol açan ulaşım sektörleri arasında entegrasyonun sağlanması ve hem nicel hem de nitel kalitesinin artırılmasına önem verilmelidir.
İlgili 34 soru bulundu
Hava Yolu Araçlarında Güvenli Yolculuk Günümüzde hava yolu ulaşımı, diğer ulaşım türleri- ne göre daha güvenli, hızlı ve konforlu olduğu için insanlar tarafından tercih edilmektedir. Hava yolu ulaşımı, insanla- rın dünyadaki herhangi bir bölgeye veya ülkeye daha hızlı ve rahat seyahat etmelerine olanak sağlamaktadır.
3.4.
Bir diğer dikkat çeken nokta ise, yük taşımacılığında demiryolu taşımacılığının karayolu taşımacılığına göre yaklaşık 3,5 kat daha az maliyete sahip olduğudur. Konvansiyonel tren birim yolcu başına düşen yapım maliyeti en yüksek olan taşıma şeklidir. Karayollarında ise işletme maliyetleri oldukça yüksektir.
Denizyolu Taşımacılığı Nedir
Deniz yolu ile taşımacılığın ucuz olmasının yanı sıra çok miktarda ve hacimdeki yüklerin uzun mesafesinde taşınmasında çok elverişli bir ulaşım türüdür. Deniz yolu ulaştırmasında kitlesel taşıma kapasitesi maksimum seviyededir, bu nedenle taşımanın birim maliyeti düşüktür.
Deniz yolu aracı olarak genellikle vapur, gemi, yat, bot, kano, taka, tekne, şilep, denizaltı, feribot, yelkenli kullanılmaktadır.
Demiryolları dünyanın her yerinde en güvenli ulaşım aracı olarak kabul ediliyor.
EN PAHALI ULAŞIM İSTANBUL'DA
Bugünkü gelen yüzde 40 zam sonrası en pahalı ulaşım da İstanbul zirvede yer aldı. Buna göre, tam elektronik bilet ücreti 5,48 liradan 7,67 liraya, tam abonman ücreti 430 liradan 602 liraya, öğrenci abonman 78 liradan 109 liraya, ilk aktarma 3,92'den 5,48 liraya yükseldi.
Denizyolu ya da demiryolu kullanılacaksa da güvenli donanımlar sayesinde mal ve yüklerin zarar görmeden taşınması sağlanır. Kombine taşımacılık, taşımacılığın tüm süreçlerinde maliyeti azaltacak önlemler ile planlandığı için tedarikçi firmanın maliyet oranını ciddi derecede düşürür.
Uçaklar, bariz bir şekilde en güvenli ulaşım yoludur. Bu, şu demektir: Dünya genelindeki arabalar, toplamda 1.6 milyar kilometre yol kat ettiğinde, bu yolculuğu yapanlar arasından 7.28 kişi hayatını kaybetmiştir.
Bilindiği gibi dünyada ilk demiryolu, 1825'lerde İngiltere'de döşenmiştir. Bir süre sonra ilk lokomotif raylar üzerinde hareket etmeye başlamıştır. Fransa'da 1832'de, Almanya'da 1835'te ilk trenler yolcu taşımaya başlamışlardır.
Hatta Adana Demirspor kulübün, Demiryollarını temsili nedeniyle bu şekilde isimlendirilmiştir. Antalya'da ise demiryolu ağı, arazi koşulları nedeniyle bulunmamaktadır.
Demiryolu Taşımacılığının Dezavantajları:
Yüksek sayıda elleçleme. Maliyet ve Planlama avantajlarına sahip olabilmek için yüksek hacimli taşımalara ihtiyaç duyulmaktadır ( Blok Tren Sistemi ) Demiryolu ağının ulaşamadığı noktalarda yüksek iç taşıma maliyetleri. Ray döşeme ile ilgili eğim problemi (%8 eğim aşılamaz)
Denizyolu taşımacılığı dünyanın en güvenilir taşımacılık yollarından birisidir. Özellikle bütün yük ve mallar, gönderileceği limana kırılma ya da hasar alma riski olmadan ulaştırılabilmektedir. Ayrıca fire oranı en düşük olan taşımacılık seçenekleri arasında Denizyolu taşımacılığının olduğu ise unutulmamalıdır.
Denizyolu Kelimesi TDK'ya Göre Bitişik mi Yazılır, Ayrı mı? Türk Dil Kurumu kapsamında bu kelime grubu ayrı olarak yazılmaktadır. Dil bilgisi açısından hata yapmamak için mutlaka bu şekilde ele alınması gerekir. Deniz taşıtlarının izlemek zorunda oldukları yol olarak taşımış olduğu anlam üzerinden kullanmak mümkün.
Deniz ulaşımının kökeni M.Ö. 3200 yıllarına kadar uzanmakta olup Mısır kıyı denizciliği ile başlamıştır ve deniz ulaşımı, küresel ticaretin en önemli destekleyicisi ya da aracıdır. M.Ö. 1200'de Mısır gemileri dönemindeki en uzun rota olan Sumatra adasına kadar giderek ticaret yapıyorlardı.
Yük ve gemi türüne göre denizyolu taşımacılığı tanker, konteyner, Ro-Ro, dökme yük ve kombine şeklinde beş başlıkta toplanır: Tanker taşımacılığında genellikle gaz ve petrol gibi tehlikeli kimyasal maddeler taşınır.
Bu yönüyle intermodal taşımacılık son derece esnek bir taşıma türü olma özelliği de göstermektedir. Kombine taşımacılık çok türlü bir taşımacılık olarak değerlendirilmekle beraber, birçok yönüyle intermodal taşımacılıktan ayrılabilmektedir.
6. Deniz yolu ulaşımı, gemi, vapur ve benzeri deniz araçlarıyla yapılmakta olan bir ulaşım şeklidir. Tek seferde çok fazla yük taşınabilmesinden dolayı uluslararası ticarette en fazla tercih edilen ulaşım hattıdır.
Benzer sorularSıkça sorulan sorular
DuyuruReklam alanı
Popüler SorularSıkça sorulan sorular
© 2009-2024 Usta Yemek Tarifleri