Köprünün işletmesi kaç yıl sürecektir? 1915Çanakkale Köprüsü ve Otoyolu'nun yapım dahil toplam süresi 16 yıl 2 ay 12 gün olup, bu süre sonunda 1915Çanakkale Köprüsü ve Otoyolu Karayolları Genel Müdürlüğü'ne devredilecektir.
Çanakkale Boğazı'nın ilk, Marmara Bölgesi'nin ise beşinci asma köprüsü olan 1915 Çanakkale Köprüsü birinci yaşını doldurdu. 1915 Çanakkale Köprüsü, Türkiye Cumhuriyeti'nin 100'üncü Kuruluş Yılını sembolize eden 2023 metrelik orta açıklığı ile Dünyanın En Uzun Orta Açıklıklı Asma Köprüsü unvanına sahip.
Çanakkale Boğazı'nda Lapseki ve Gelibolu ilçeleri arasında inşa edilen 1915 Çanakkale Köprüsü'nün yapım ve işletmesini üstlenen DL E&C, Limak, SK ecoplant ve Yapı Merkezi, dünya inşaat sektörünün referans dergisi ENR'de "Dünyanın En Büyük 250 Uluslararası Müteahhidi" listesinde yer aldı.
İnşaatı 5 yıl süren 1915 Çanakkale Köprüsü açıldı. Köprünün 2 bin 23 metre uzunluğundaki orta açıklığı bu alanda bir dünya rekoru. Üçer şeritli köprünün toplam uzunluğu ise 4 bin 608 metre. Köprünün kuleleri de 318 metre yüksekliğinde.
Yapılan sözleşme gereği köprüyü yapan Türkiye ve Güney Koreli firmalardan oluşan konsorsiyuma yıllık 16 milyon 425 araç için Hazine garantisi verilen 1915 Çanakkale Köprüsü'nden bir yılda 2 milyon 200 bin araç geçti. 12 milyon 225 bin araç için Hazine'den köprüyü yapan firmalara 5 milyar 86 milyon lira ödeme yapılacak.
İlgili 17 soru bulundu
Türkiye'nin en büyük projeleri arasında yer alan dünyanın en uzun orta açıklıklı 1915 Çanakkale Köprüsü'nün açılmasından bu yana bir yıl geride kaldı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı verilerine göre, köprüyü bir yılda 2 milyon 200 bin araç kullandı. Ayrıca 2 milyona yakın araç da Malkara-Çanakkale Otoyolu'nu kullandı.
1915 Çanakkale Köprüsü'nün inşasında gösterilen üstün başarıyla, sözleşme tarihinden 1,5 yıl önce tamamlandığına dikkati çekilen açıklamada, ülke ve milletin Hazineden 1 kuruş çıkmadan, 2,545 milyar avro yapım maliyeti olan köprüye sahip olunduğu aktarıldı.
Km'lerce uzunluğa sahip olan dünyanın en uzun köprüleri, deniz yolculuğunun zorluklarını azaltmak ve bölgeler arasındaki mesafeleri kısaltmak ya da ulaşımı kolaylaştırılmak için yapıldı. Dünyanın en uzun köprüsü 164,8 km olurken, dünyanın en uzun asmalı köprüsü 1915 Çanakkale Köprüsü oldu.
Hatıra paralar 5 milyon adet basıldı
Ayrıca gümüş 5 bin, bronz olarak da 10 bin adet hatıra para basıldı.
İşte Bakan Karaismailoğlu'nun açıklamalarından satır başları: 1700 metre uzunluğuyla Türkiye'nin en uzun köprüsü olarak tarihe geçen Adana 15 Temmuz Şehitler Köprüsü'nü tamamlamanın gururunu hep beraber yaşıyoruz.
Dünyanın en uzun köprüsü: Danyang-Kunshan Köprüsü
Danyang-Kunshan Grand Köprüsü Çin'in Jiangsu eyaletinde yer alan 167 kilometre uzunluğunda bir köprüdür. Yangtze Nehri Deltası'ndaki Pekin-Hong Kong-Makao Yüksek Hızlı Demiryolu hattı üzerinde yer alıyor.
318 metrelik kule yüksekliği ve 16 metrelik mimari amaçlı top mermisi figürüyle birlikte düşünüldüğünde köprü, deniz seviyesinden 334 metre yüksekliğe erişecek ve dünyanın en yüksek kulelerine sahip asma köprüsü olacak. Malkara-Çanakkale Otoyolu da güzergahı 40 kilometre kısaltacak."
Açıldığı günden bu yana 1915 Çanakkale Köprüsü'nden 2 milyondan fazla araç geçti.
Galata Köprüsü, İstanbul'da Haliç üzerine yapılmış, Karaköy'le Eminönü'nü birleştiren köprüdür. 1994 yılı Aralık ayında tamamlanarak hizmete girmiş olan ve günümüzde hizmet vermekte olan Galata Köprüsü, 490 metre uzunluğunda ve 80 metrelik kısmı açılabilen bir baskül köprüdür.
Köprünün temeli 29 Mayıs 1985'te atılmış ve yapımına 4 Aralık 1985 günü başlanmıştır. Hâlen dünyanın en büyük çelik asma köprüleri içinde 14. sırada yer alan bu büyük proje 3 Temmuz 1988 tarihinde dönemin başbakanı Turgut Özal tarafından hizmete açılmıştır.
1915 Çanakkale Köprüsü'nün ayaklarının deniz seviyesinden 318 metre yüksekte olduğunu hatırlatan Karaismailoğlu, şunları söyledi: "Bugünkü Seyit Onbaşı'nın top mermileriyle birlikte 334 metreye köprümüzün deniz seviyesi üzerindeki yüksekliğini çıkartıyoruz.
Ayrıca, Beğendik Botan Köprüsü, 165 metre ile Türkiye'nin en yüksek köprüsü unvanına sahip. Bölge için çok önemli olan bu yatırımımız ile Beğendik-Pervari kesimi 8 kilometre kısaldı. Köprü ile zamandan 15.6 milyon TL, akaryakıttan 8,3 milyon TL olmak üzere yıllık toplam 23.9 milyon TL tasarruf sağlanıyor.
TÜRKİYENİN EN UZUN KÖPRÜSÜ ÇANAKKALEYE.
1915 Çanakkale Köprüsü ihalesini en kısa işletme süresini teklif eden Daelim (Kore) - Limak - SK (Kore) - Yapı Merkezi OGG kazandı.
Günlük ücretsiz araç geçiş sayısı hafta içi 20 bine ulaşırken hafta sonu 40 bine yaklaştı. Ücretli döneme ilişkin ise Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu Mart son haftasında bir gün için veri açıkladı. Karaismailoğlu 1915 Çanakkale Köprüsü'nden günlük 6 bin araç geçtiğini duyurdu.
Benzer sorularSıkça sorulan sorular
DuyuruReklam alanı
Popüler SorularSıkça sorulan sorular
© 2009-2024 Usta Yemek Tarifleri