alınmaz. Boyasız düzeltme ilk çıktığında arkadan matkapla delik açarlardı. Bu tür müdahale yoksa alınabilir.
Boya bir arabaya hasardan dolayı temas ettiği anda araba değerini kaybedecektir. Bu nedenle boyasız göçük düzeltme işlemi çoğunlukla sıfır araçlara uygulanır. Bu sayede araç değerinden bir şey kaybetmez. Bu duruma bakıldığında satışının düşmemesi de işlem ücretleri ile kıyaslanınca ücreti makul kabul ettirmektedir.
küçük ve orta büyüklükteki eziklerin onarım sonrasında %95 %100 lük olumlu sonuç alırız bu sonuçlarda normal göz ile bakıldığı zaman dolu göçük tamiri anlaşılamaz ancak şiddetli büyük dolu eziklerinde %80-90 oranında olumlu sonuç alabiliriz.
Boyasız Kaporta Göçük Düzeltme tekniğinin uygulanmasında aracın orjinalliği bozulmaz ve otomobilin ikinci el satışında değer kaybı gerçekleşmez.
Burada önemli olan arabanızın daha fazla hasar almasını engellemektir. Bu sebeple de boyasız göçük düzeltme işleminde çok dikkatli olunması gerekir. Daha fazla hasarı engellemek için de bu süreç esnasında özel göçük düzeltme seti her zaman yardımcı olur.
İlgili 25 soru bulundu
Trafikte, küçük dikkatsizliklerden dolayı yaşanan göçüklerin düzeltilmesi işleminde kasko poliçeniz size teminat vermektedir. Mini onarım kapsamında yer alan boyasız göçük düzeltme işlemi sayesinde hiçbir ücret vermenden aracınız tamir edilebilmektedir.
Göçük düzeltme çalışmaları ve son yıllarda kullanılan teknolojiler, bu konuda aracın prestijine büyük değer katmaktadır. Manyetik ve vakumlu teknoloji ile yapılan uygulamalarda, herhangi bir iz kalmadan sorunların çözümü mümkün olmaktadır.
Aracınız boyasız onarıldığından, orijinali halini korur, değer kaybetmez. Boyanararak veya parça değişimi ile 3-4 günde onarılan dolu hasarı, boyasız göçük düzeltme ile ortalama 1 gün gibi kısa bir sürede halledilir.
Boyasız Göçük Düzeltme Ne kadar Sürer? Göçük düzeltme, günlerce süren bir işlem değildir. Bu işlem ile ortalama 2 ile 3 gün arasında aracın durumu düzeltilmektedir. Ancak aracın göçük boyutuna göre bu sürelerde değişmeler yaşanmaktadır.
Boyasız göçük düzeltmede değer kaybı OLMAZ. Boyanırsa olur.
Göçük oluşan kısma silikon yardımı ile yapıştırma işlemi yapılır ve birkaç defa hafif hafif çekmenin ardından hızla çekilir. Hatta bazı yöntemlerde arabanın göçük kısmına sıcak su dökerek vakum ile çekilir. Buda başarılı bir yöntem olarak bilinir. Bu şekilde kesinlikle arabanın boyasına zarar gelmez.
Göçük düzeltmede aracın orijinal biçimine sadık kalınır. Eğer aracın boyasında bir zarar meydana gelmemişse boyama işlemine ihtiyaç duyulmadan özel aletler ile onarma işlemi gerçekleştirilir. Göçük düzeltme işlemi her türlü araca uygulanabilir ve bu teknik ile aracın değeri kaybolmadan sorunlar giderilir.
Araçta oluşan çizikler hem görüntüye bozar hem de aracın değerini düşürür. Kaportada oluşan çiziklere müdahale edilmezse çizik giderek derinleşecektir. Araçta çiziklerin oluşma nedenleri ise farklılık gösterecektir. Araç çiziklerinin giderilmesinde pasta cila uygulaması yapılabilir.
Ceviz büyüklüğündeki dolu tanelerinden camları kırılan ve kaportalarında göçükler (gamze) oluşan araç sahipleri ilk iş olarak Maslak'taki Atatürk Oto Sanayii'ne koşarken, oto kaportacılarının ve camcıların önünde sıraya giren vatandaşlar araçlarını tamir ettirmek için gün almaya çalıştı.
Lokal boya bazen araç değerini düşürebilir. Bu nedenle ikinci el satışlarda fiyatın biraz aşağıya çekilmesi gerekebilir. Ama çok küçük hasarlar büyük etki yaratmaz. Yine de aracı satın alacak kişinin araç kasasında hasar ya da lokal boya olup olmadığını bilmesi etik anlamında oldukça önemlidir.
Çatlamış boya, bir göçüğün çok derin olduğunun bir göstergesidir. Göçükte en sık karşılaşılan göçük bir bozuk para büyüklüğündedir. %95 küçük göçükler tamir edilebilirken. Küçük göçüklerin %5'i derinlik veya yer nedeniyle düzeltilemez.
Marşpiyel, yere çok yakın bir bölgede olduğundan asfalt taşlarından, en ufak sürtmeden ve kazalardan dolayı çok kolay zedelenebilir. Bu zedelenmeyi boyasız göçük düzeltme işlemiyle düzeltebilirsiniz. Kaporta göçük düzeltme işlemlerinde en çok tercih edilen uygulamalar vakumla çekme ve masaj yöntemidir.
Dış darbeler sonucunda araç kaporta aksamı üzerinde meydana gelen, boyanın zarar görmediği, 5 cm çapa kadar olan kaporta göçüklerini özel aletlerle, aracın orijinalliği korunacak şekilde ve herhangi bir boyama işlemi yapmadan düzelterek eski haline getirmesi işlemidir.
Araç kaportasında meydana gelen göçüklerde boya hasarları sözkonusu değilse boyasız kaporta göçük düzeltme işlemleri uygulanmaktadır.
- Hasarlı parçanın içinde bulunan taşıyıcı metal iskeleti (kaput ve bagaj kapağı içinde bulunan iskelet) zarar görmüş ise bu işlem yapılamaz. Bu şartları taşımayan hasar ve göçükler mecburen düzeltme ve boya işlemine maruz kalacaktır ve bundan kaçış yoktur.
Boyasız araç kaportası göçüklerinizi de mini onarım ile yaptırabilirsiniz. Bu işlem serbest piyasada kuru çekiç işlemi olarak ta bilinir. Her hangi bir darbe sonucunda aracınızın kaportasında oluşabilecek kaporta göçüklerini orijinalliğini korumak şartı ile kesinlikle boya kullanmadan yapılan bir tekniktir.
Boyasız Göçük Düzeltmenin Avantajları
Boyasız göçük/hasar onarımı sadece işçiliğe dayanan bir uygulama olup yedek parça, boya, sarf malzeme vs gibi onarım maliyetini yükseltecek hususlar içermediği için klasik kaporta boya onarımına göre çok daha çok daha düşük maliyetli bir onarım sistemidir.
Kasko mini onarım limiti sigorta şirketlerine ve kaskonun kapsamına göre değişir. Kimi poliçede 1.500, 2.000 TL gibi fiyat olarak limitler vardır. Aracın ufak hasarlarını tamir etmenin bedeli üst limite kadar poliçeden karşılanır.
Hangi durumların kaskoyu bozduğu, kaskonun neleri teminat altına aldığı ve daha birçok konu; alanında uzman sigortacılar tarafından açıklığa kavuşur. Araç sahiplerinin sıklıkla merak ettiği bir diğer konu ise far ve stop lambası değişiminin kaskoyu bozup bozmadığı olur. Bu durum, genellikle kaskoyu bozmaz.
Benzer sorularSıkça sorulan sorular
DuyuruReklam alanı
Popüler SorularSıkça sorulan sorular
© 2009-2024 Usta Yemek Tarifleri