Köprüden günlük ortalama 240 bin araç geçiyor. Günlük ortalama 240 bin araca hizmet veren ve "Boğaz'ın ikinci gerdanlığı" olarak bilinen Fatih Sultan Mehmet (FSM) Köprüsü, 35 yıldır Asya ve Avrupa kıtalarını birbirine bağlıyor.
15 Temmuz Şehitler Köprüsü'nde ise 1. Sınıf olup Kamyonet, Panelvan ve van tipinde olan araçların kullanmalarındaki yasak devam etmektedir, bu araçlar haricindeki 1. Sınıf araçlar, 15 Temmuz Şehitler Köprüsünü kullanabilecektir.
Günlük ücretsiz araç geçiş sayısı hafta içi 20 bine ulaşırken hafta sonu 40 bine yaklaştı. Ücretli döneme ilişkin ise Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu Mart son haftasında bir gün için veri açıkladı. Karaismailoğlu 1915 Çanakkale Köprüsü'nden günlük 6 bin araç geçtiğini duyurdu.
İngiliz Freeman Fox and Partners Firmasınca projelendirilmiş olan Boğaziçi köprüsü 6 trafik şeritli ve 130.000 araç/gün kapasiteli bir karayolu köprüsüdür. Toplam uzunluğu 1.560 m. olup Boğaz'ın iki sahilinde karada yer alan kuleleri arasındaki 1.074 m. lik orta açıklığı asma bir sistemdir.
Köprülerdeki beton malzemelerin ömrünün ortalama 100-150 yıl olduğunu ve bunların da yenilenebildiğini kaydeden Ilıcalı, asma köprülerin çok uzun yıllar ayakta kalabildiğine, bu duruma ABD'deki birçok köprünün örnek gösterilebileceğine dikkat çekti.
İlgili 18 soru bulundu
FETÖ'nün darbe girişimi sırasında en kanlı olaylar Ankara ve İstanbul'da yaşandı. İstanbul'da sonradan adı 15 Temmuz Şehitler Köprüsü yapılan Boğaziçi Köprüsü'nde 34 kişi şehit oldu. Köprüde askerlerin halk üzerine kurşun yağdırması, hain kalkışmanın en çok akıllara kazınan görüntüleri arasında yer aldı.
“Açıldığı yıl Osmangazi Köprüsü'nden 2 milyon 123 bin araç geçerken, bu sayı 2021 yılında 11 milyona yaklaştı. 2022 yılının Ocak-Temmuz döneminde de 8 milyon 793 bin 955 araç Osmangazi Köprüsü'nü kullandı. Köprü ile zamandan yakıttan da tasarruf sağladık.
Köprüyü günlük ortalama 200 bin araç kullanıyor. 15 Temmuz Şehitler Köprüsü'nü de kapsayan güzergahta 1979'dan itibaren maraton da düzenleniyor. Her geçen yıl daha çok ilgi çeken maraton, uluslararası alanda da oldukça ses getiriyor.
Türkiye'nin en büyük projeleri arasında yer alan dünyanın en uzun orta açıklıklı 1915 Çanakkale Köprüsü'nün açılmasından bu yana bir yıl geride kaldı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı verilerine göre, köprüyü bir yılda 2 milyon 200 bin araç kullandı. Ayrıca 2 milyona yakın araç da Malkara-Çanakkale Otoyolu'nu kullandı.
Daha önce köprüyü kullandığı için ceza kesilen panelvan ve kamyonetler de artık 15 Temmuz Şehitler Köprüsü'nden geçebilecek.
- 15 Temmuz Şehitler Köprüsünü; 1. Sınıf araçlar, Tüm yolcu servis araçları, (Turizm, Personel, Okul vb.) Toplu Taşıma Araçları (IETT ve Halk Otobüsü, Otobüs A.Ş. vb. Taksi dolmuş) ve N1 Sınıfı acil yardım ambulansı ve Acil Sağlık Araçları kullanabileceklerdir.
ve turizm, personel, okul ve benzeri tüm servis araçları, toplu taşıma araçları (İETT ve Özel Halk Otobüsü, Otobüs AŞ., taksi dolmuş) kullanabilecek. Köprüden, kamyonet, minibüs, panelvan, van tipi araçlar ile kamyon, otobüs, çekici tipi 2., 3., 4. ve 5. sınıf araçlar geçiş yapamayacak.
Köprüden günlük ortalama 240 bin araç geçiyor. Günlük ortalama 240 bin araca hizmet veren ve "Boğaz'ın ikinci gerdanlığı" olarak bilinen Fatih Sultan Mehmet (FSM) Köprüsü, 35 yıldır Asya ve Avrupa kıtalarını birbirine bağlıyor.
Bu rekorlardan biri de yapıldığı günden bu yana muhalefet tarafından sürekli eleştirilen Osmangazi Köprüsü oldu. Geçen yılki bir günlük araç geçiş sayısı 80 bin 624 olan köprüde bu yıl 24 Haziran 2023 tarihinde sadece bir günde 111 bin 770 araç geçiş yaptı.
GÜNLÜK GEÇEN ARAÇ SAYISI 42 BİN 134
Buna göre; 2021 yılının ilk beş ayına göre, köprüden geçen günlük araç sayısı garanti edilen araç sayısı olan 40 bini aşarak, 42 bin 134 olarak gerçekleşti. Garanti rakamı geçildikten sonra elde edilen gelirin yüzde 30'u Hazine'ye ait.
Trafikte akıcı yoğunluk kapasitesi 120 bin. Ama şu anda bu köprüden günde ortalama 156 bin araç geçiyor."
Projeyle birlikte yılda 650 milyon dolar ulusal tasarruf sağlanması hedeflenmiştir. 2022 yılının ilk yarısında zamandan ve akaryakıttan tasarruf edilen miktar 3 milyar lirayı bulmuştur. Köprünün maliyeti 1,4 milyar dolar olmuştur.
Köprünün temeli 29 Mayıs 1985'te atılmış ve yapımına 4 Aralık 1985 günü başlanmıştır. Hâlen dünyanın en büyük çelik asma köprüleri içinde 14. sırada yer alan bu büyük proje 3 Temmuz 1988 tarihinde dönemin başbakanı Turgut Özal tarafından hizmete açılmıştır.
Geçen yılki Kurban Bayramı'nda bir günlük araç geçiş sayısı 80 bin 624 iken, 24 Haziran 2023 tarihinde sadece bir günde 111 bin 770 araç sayısına ulaştı. 23 Haziran'da Çanakkale Köprüsü'nden de 182 bin 723 araç geçişiyle rekor kırıldı.
Dilovası ile Hersek Burnu arasında inşa edilen ve İzmit Körfezi'nin iki yakasını bağlayan köprünün toplam 2.682 m uzunluğundadır. 1.550 m orta açıklığıyla, Dünyada işletmeye açık olan en büyük orta açıklıklı Asma Köprüler sıralamasında 7. sırada yer almaktadır.
Kamuya devredileceği tarih 15 Temmuz 2035. Osmangazi Köprüsü'nde Makyol ve Özaltın İnşaat ile Nurol Holding'in yüzde 27'şer ortaklığı bulunuyor. İtalyan Astaldi ise ortak girişimde yüzde 19'luk paya sahip.
İstanbul'da Fatih Sultan Mehmet (FSM) Köprüsü, 2 Nisan Otizm Farkındalık Günü için mavi renkle ışıklandırıldı.
Dünyanın en uzun köprüsü: Danyang-Kunshan Köprüsü
Danyang-Kunshan Grand Köprüsü Çin'in Jiangsu eyaletinde yer alan 167 kilometre uzunluğunda bir köprüdür. Yangtze Nehri Deltası'ndaki Pekin-Hong Kong-Makao Yüksek Hızlı Demiryolu hattı üzerinde yer alıyor.
Boğaziçi Köprüsü, Cumhuriyetin ilanının 50. yılında yani 29 Ekim 1973'te Cumhurbaşkanı Fahri Korutürk tarafından hizmete açıldı. İngiliz Freeman Fox and Partners firması ile imzalanan ihalede de köprünün ismi Boğaziçi Köprüsü olarak geçiyor.
Benzer sorularSıkça sorulan sorular
DuyuruReklam alanı
Popüler SorularSıkça sorulan sorular
© 2009-2024 Usta Yemek Tarifleri