Türk Havacılık ve Uzay Sanayi (TUSAŞ) tarafından tasarlanan ATAK-2 göklerle buluştu. Helikopterde Ukrayna motoru kullanıldı. Savaş altında motor nasıl geliyor? Bu konuda motorun ülkemizde de üretilmesi söz konusu.
SavunmaSanayiST.com tarafından derlenen bilgilere göre; Ukrayna, ATAK-II'nin T0 isimi ilk prototipinde kullanılacak ilk iki adet iki adet TV3-117VMA-SBM1V-01T Turboşaft Motoru'nu Türkiye'ye teslim etti. 27 Ocak 2023 tarihinde motorlar, Türk Havacılık ve Uzay Sanayii tesislerine ulaştı.
Atak 2'de kullanılacak olan Ukrayna menşeili Motor Sich tasarımı motorun Türkiye'de üretileceği açıklanmıştır. Atak 2, 23 Nisan 2023'te ilk kez motor çalıştırmış ve 28 Nisan 2023'te ilk uçuşunu yapmıştır.
Temel Kotil ile birlikte konuk olan TUSAŞ Helikopter Genel Müdür Yardımcısı Mehmet Demiroğlu, T929 yani ATAK II ağır sınıf taarruz helikopterinin motorunun Türkiye'de üretileceğini açıkladı.
T-129'da, Rolls-Royce ve Honeywell'ın ortak üretimi iki adet LHTEC CTS800-4A motoru kullanıldı. Helikopter 269 km/s (145 knot) hıza ulaşabilirken 6.096 m (20.000 fit) yüksekliğe çıkabilmektedir.
İlgili 16 soru bulundu
(TUSAŞ/TAI) tarafından üretilen ATAK helikopterinde Amerikan Honeywell ile İngiliz Rolls Royce'un ortak girişimi olan LHTEC şirketinin ürettiği CTS800 tipi motor kullanılıyor. Bu motorun kullanılması sebebiyle helikopterin başka bir ülkeye ihracatında ABD Savunma Bakanlığı'nın (Pentagon) izni gerekiyor.
GÖKBEY'in yerli helikopter motoruyla ilk uçuşunu Savunma Sanayii Başkanı İsmail Demir, sosyal medya hesabı üzerinden yaptığı paylaşımla duyurdu. Demir, paylaşımında "Türk savunma sanayiinde önemli bir kilometre taşı. Yerli ve milli ilk helikopter motorumuz TS1400, test uçuşunda ilk özgün helikopterimiz GÖKBEY'i uçurdu.
Motor olduktan sonra 18 ay başlayacak” demiş ve bu konudaki tartışmalara da açıklamalarıyla zemin hazırlamıştı. Altay tankının motor transmisyonu Güney Kore ile ortak yapılıyor.
Türkiye'nin göklerdeki gururu ATAK taarruz helikopterin ilk kez ihracatı yapıldı. Atak Helikopteri, Filipinler'e teslim edildi.
ATAK-II için ilk aşamada boş ağırlık 6 ton, azami kalkış ağırlığı ise 8 ton olarak ön görüldü bu çerçevede 2,000shp güç kapasiteli iki turboşaft motor yeterli gücü sağlayabilecekti.
TUSAŞ tarafından üretilen T129 ATAK Faz-II Taarruz ve Taktik Keşif Helikopterinin teslimatları devam ediyor. Kara Kuvvetleri Komutanlığına 1 adet daha T129 ATAK Faz-II teslim edildi. Böylece Kara Kuvvetlerine teslim edilen ATAK sayısı 58 oldu.
T129 ATAK'ta Üretim Devam Ediyor
Öte yandan TUSAŞ, Türkiye'nin ilk taarruz helikopteri olan ve İtalya ile ortak geliştirilen T129 ATAK'ın da üretim faaliyetlerine devam ediyor.
TUSAŞ, T929 Ağır Sınıf Taarruz Helikopteri (ATAK-II)'nin prototip üretim faaliyetlerine başladı. Helikopterin, Mart 2023'te ilk uçuşunu gerçekleştirmesi hedefleniyor.
Havacılıkta kullanılan gaz türbinli motorlar temel olarak turboprop, turbojet, turbo- şaft, turbofan ve ramjet olarak gruplandırılabilir.
Dr. Mehmet Demiroğlu: "ATAK-2'nin motorları Türkiye'de yapılabilir" - YouTube. Türk Havacılık ve Uzay Sanayi (TUSAŞ) tarafından tasarlanan ATAK-2 göklerle buluştu. Helikopterde Ukrayna motoru kullanıldı.
T129 ATAK Helikopteri Türk Silahlı Kuvvetleri'nin taarruz helikopteri ihtiyacını karşılamak amacıyla Türkiye'ye özgü milli kabiliyetler kullanılarak geliştirilmiştir.
Akşit, projenin yaklaşık 3 milyar doları aşan bir bütçeye sahip olduğunu belirterek, "Proje kapsamında General Electric lisansı altında ürettiğimiz 2000 beygirlik yaklaşık güce sahip bu helikopter motorları aslında Türkiye'de bir ilk. Türkiye'de ilk defa 2000 beygirlik bir helikopter motoru ürettik.
Özgün motor Tümosan tarafından geliştirilecektir. Altay Tankı Güç Grubu Geliştirilmesi Projesi için Traktör ve dizel motor üreticisi Tümosan Motor ve Traktör Sanayi A.Ş. (TÜMOSAN) ve Savunma Sanayi Müsteşarlığı arasında 17 Mart 2015 tarihinde sözleşme imzalanmıştır.
Tank, muhtelif zırhlı araç ve makinalar için BMC Power tarafından geliştirilen 1500 beygir gücündeki ilk motorumuz BATU'nun ateşlemesi başarılı şekilde gerçekleşti. Bizim Mühendisler yapıyor" dedi. BATU 12 silindirli olarak tamamen yerli ve Türk mühendisler tarafından üretildi.
Almanya'nın ambargosu sebebiyle ALTAY Tankı'nda, Hyundai Doosan üretimi DV27K dizel motoru ve SNT Dynamics üretimi EST15K şanzımanından oluşan Kore güç grubu kullanılacak.
Türkiye'nin genel maksat helikopteri ihtiyaçlarının özgün bir platformla karşılanması hedefiyle yürütülen Özgün Helikopter Programı kapsamında helikopterin erken ilk uçuşu 6 Eylül 2018'de gerçekleştirilmişti.Tamamen milli imkan ve kabiliyetler kullanılarak üretilen Gökbey, geniş bir görev yelpazesine sahip.
Yerli imkanlarla geliştirilip üretilen ilk Genel Maksat Helikopteri T625 GÖKBEY ilk uçuşunu 6 Eylül 2018 saat 06:00'da başarıyla gerçekleştirmiş olup, 2021 yılında seri üretime geçeceği öngörülmektedir.
TEI tarafından geliştirilen TS1400 motoru, T625 GÖKBEY helikopteri ile ilk uçuşunu gerçekleştirdi.
Benzer sorularSıkça sorulan sorular
DuyuruReklam alanı
Popüler SorularSıkça sorulan sorular
© 2009-2024 Usta Yemek Tarifleri