Arabanın Kalorifer Peteği Su Kaçırırsa Ne Olur? Pedalların hemen sağında kalorifer peteği kapağı bulunur. Petekte su kaçırma varsa genellikle paspasın altında ıslaklık gözlenir. Bu durumda kalorifer istendiği gibi ısıtma sağlamayaz.
- Kalorifer sistemini çalıştırmaya başladığınızda gıcırtı sonrasında da vuruntu sesleri geliyor ise kalorifer sisteminde bir arıza oluşmuş demektir. Kalorifer sisteminde en sık görülen sorun ise radyatör tıkanması, kalorifer motorunun bozulması ve kalorifer peteğinin arızalanmasıdır.
Peteğin delinmesi çok kolay olacak bir şey değildir. Petek delindi ise ya petekler çok eskidir ya dışarıdan darbe almıştır ya da petek içlerine zararlı bir kimyasal konulmuştur. Kalorifer peteği delindi ise bunun tamiri ile peteğin sağlıklı görevini yerine getirme olasılığı oldukça düşüktür.
Su Radyatörü Kaçakları Aracın su radyatöründe titreşim ve sarsıntılardan dolayı zamanla alt ve üst hortum bağlantılarında gevşeklik oluşur. Bundan dolayı bu bölgelerde su kaçağı meydana gelebilir. Gevşemiş kelepçelerin tekrar sıkılması gerekir. Radyatör kapağı, boşaltma ya da musluk tapasında da kaçaklar görülebilir.
Petek Vanalarından Su Akıtıyor ise petek vanalarının çok eskimiş olabileceği akla gelir. Eğer vanalar yeni çok eski değil diyorsanız vana gevşemiştir. Petek vanasını anahtarla sıkarak su akıntısını kesebilirsiniz. Peteklerden akan su paslı ve kirli su olduğu için leke yapması kaçınılmaz olup çıkması da zor olur.
İlgili 38 soru bulundu
Radyatörde olan sorunun çözümü için radyatör su kaçağı önleyicisi olarak satılan ürün takılarak çözüm sağlanabilir. Radyatör su kaçağı önleyicisi parçalarını takmak ve bu çözümü uygulamak, genellikle sorunu giderir. Bunun haricinde üst kapak contası yanmış, erimiş olabilir ve bu durum nispeten daha ciddi bir durumdur.
peteklere üstten su girişi olmasının sebebi doğal sirkülasyon içindir. Yani ısınan su genleşir, genleşen su ise yukarıya çıkar, yani birim alanda bulunan suyun üst kısımdaki daha sıcaktır. ortam peteğin ısısını aldıkça su soğumaya başlar, buda suyun aşağıya doğru hareket etmesini sağlar.
Arabanın Kalorifer Peteği Su Kaçırırsa Ne Olur? Pedalların hemen sağında kalorifer peteği kapağı bulunur. Petekte su kaçırma varsa genellikle paspasın altında ıslaklık gözlenir. Bu durumda kalorifer istendiği gibi ısıtma sağlamayaz.
Aracınızdaki soğutma sıvısı normalde sarı, yeşil, mavi yada kırmızı renkte olmalıdır. Radyatör bozulduğunda, kirletici maddeler sıvının rengini bozar ve paslı yada yağlı bir renge dönüşür. Kontamine olmuş bir sıvı, akışkanlık hususi durumunu kaybeder ve motoru bereketli bir halde soğutmada başarısız olur.
Radyatörde oluşabilecek bir su kaçağı ısıyı yükselecek ve motor artık soğumayacaktır. Bu nedenle PratikAraba servisimizde aracınızın periyodik bakımında radyatör su kaçakları düzenli olarak kontrol edilir. Radyatörde oluşabilecek herhangi bir aşınma ya da çatlama durumunda içindeki sıvı sızabilir.
Yaklaşık 20-30 yıldır.
Kalorifer peteği tıkandığında aracın motoru tarafından ısıtılan sıcak su peteğin içinde gezemez ve aracınızın kaloriferi ısıtmaz. Tıkanmaya en büyük sebep araçta antifrizli su karışımı kullanmamak yada eksildiği için sürekli su tamamlanarak antifriz konsantrasyonu azalmış soğutma suyudur.
Bu arızanın giderilmesi için araç elektrikçiye götürülür. Elektrikçi aracı kontrol eder sorunu bulur ve gerekirse klapeleri sökerek çözüme ulaşır.
Petek ve Kalorifer tesisat ve mekanik aksamların kireç ve pasa maruz kalmaması, zarar görmemesi için en az iki yılda bir petek tesisatlarının ve peteklerin profesyonel bir şekilde kimyasal ve makine ile temizlenmesi gerekmektedir.
Aracınız hareket hâlindeyken aracının motorunun da ısısı yükselmektedir. Burada radyatörün görevi ise ısıyı dengelemek ve motorun hararet yapmasını engellemektir. Ancak radyatörde bir arıza, tıkanma oluşmuş ise ısı yükselecektir.
Kapak tam olarak oturmuyor ise bu durum bir arızanın göstergesi olmaktadır. Kapak kapanırken oldukça zor dönüyorsa ve kapanırken de son kilit tarafı oturmuyorsa aynı zamanda tık sesi gelmiyor ise radyatör kapağı arızalıdır. Kapaktan bir miktar su sızıyorsa bu arızaya işaret etmektedir.
Günümüzde radyatörün yapı malzemesinin değişmesiyle tamir şartları da değişti. Plastik kazanlı radyatörlerde kaçak olursa oluşan delikler tıkayıcı yardımıyla kapatılarak sorun çözülebiliyor.
Normal Radyatör Yıkama
Bu, sistemin parçalarının bozulmasına ve düzgün çalışmamasına neden olabilir. Sistem yıkandıktan sonra yeni soğutma sıvısı eklenecektir. Radyatör temizliğinin ne sıklıkta yapılması gerektiği elbette araç tipine göre değişir. Yılda bir ile 2-3 yılda bir arasında değişebilir.
Bu sorunun cevabını verebilmek için, dairenize ait ana su vanasını kapatmanız gerekir. Ana su vanasını kapatmanıza rağmen su sayacı dönmeye devam ediyorsa evinizde su kaçağı olduğu anlamına gelir. Böylece evdeki su sızıntısı kesin olarak tespit edilir.
Kombi çalıştığı için, kalorifer borularındaki su, sıcak olur ve termal kamera ile görülmesi mümkün olur. Termal kamera ile bakıldığında, kalorifer boruları düz bir hat şeklinde görülürken su kaçağı olan kısımda su dağıldığı için dağınık görülür. Bu sayede kalorifer borusundaki su kaçak tespiti rahatlıkla yapılabilir.
Soğutma Suyu Ekle!
İdeal bir soğutma suyu karışımı %50 antifriz ve %50 sudan oluşur. Bu nedenle musluk suyun yerine damıtılmış su kullanılması gerekir. Çoğu radyatör yaklaşık 2 galon sıvı tutabilir.
Normal bir panel radyatör markası ve modeline göre değişmekle birlikte ortalama olarak 5lt civarında su alır. Yine normal standartta bir alüminyum radyatör ise ortalama olarak 2,5 Lt su kapasitesine sahiptir.
Peteklerin suyunu boşaltmak da petek temizliği gibi önemlidir. Kirli petekte bulunan kirli su da su sirkülasyonunun akışını bozar. Bu akışı düzenlemek için kaloriferdeki suyu boşaltmamız gerekiyor.
Kalorifer peteğini banyo küvetine taşıyın. Eğer petekten kirli su akıyorsa çevresine havlu sarın. Petek çok ağırsa tek başınıza kaldırmayın. Vanalara hortum geçirerek kalorifer peteğinin içini temiz suyla yıkayın.
Benzer sorularSıkça sorulan sorular
DuyuruReklam alanı
Popüler SorularSıkça sorulan sorular
© 2009-2024 Usta Yemek Tarifleri