ABS fren sisteminin çalışıp çalışmadığını anlamak için fren yaptığınızda aracın yaptığı hareketi incelemeniz gerekmektedir. Hızlı bir şekilde giderken aracınızın bir anda savrulmaması için ABS sistemi devreye girerek aracın kısa kısa frenlenmesini sağlar.
Yüksek hızla seyrederken aniden durmak istediğinizde aracın kayması, kendi etrafında dönmesi hatta takla atması gibi son derece tehlikeli durumlar ortaya çıkabilir. Bu gibi durumlarda da ABS fren sistemi devreye girerek kaymayı önlemek üzere çalışır.
ABS fren sistemi nasıl çalışır? ABS fren sistemi, her bir tekerleğin dönme hızını algılayan sensörlere sahiptir ve fren pedalına ani, sert basışlarda otomatik olarak devreye girerek güvenli bir sürüş sağlar.
Tekerlek hız sensörlerinin zarar görmesi. ABS modülünün zarar görmesi şeklinde 3 farklı ABS arızası nedeni ile ışık yanıyor olabilir. ABS fren sistemi genellikle ABS fren modülünden kaynaklanan arızalardan dolayı çalışmaz hale gelebilir.Bu gibi durumlarda vakit kaybetmeden Abs modülünün tamiri yapılmalıdır.
İlgili 32 soru bulundu
Fren sıvısının azalması, standart ampul kontrolleri, solenoit arızası, hatalı kontrol ünitesi, ampulde arıza meydana gelmesi, sorunlu hız sensörü veya bağlantıda meydana gelen problemler ABS ışığının yanmasına neden olabilir.
Arızanın nedeninin anlaşılabilmesi için ilk olarak aracın bir bilgisayara bağlanması ve test edilmesi gerekmektedir. Test ve gerekli kontrollerin yapılmasının ardından ABS beyni tamir edilebilecek durumda ise gerekli işlemler yapılarak tamir edilir.
Arka ABS' yi iptal etmek istiyorsanız Arka fren merkezinden doğrudan arka fren kaliperine bir hat çekmeniz yeterli olur. Böylelikle mekanik olarak sorunu çözmüş olursunuz, ABS modülatörü boşa çalışmış olur o kadar.
Bazı araçların dört tekerleğinde de ABS bulunurken bazılarının sadece arka tekerleğinde bulunuyor. Örneğin eski model ve bazı spor araçlarda arka teker ABS'lere rastlayabilirsiniz. Ancak dört tekerleğinde de ABS sistemine sahip olan araçlar daha güvenli bir sürüş imkanı sunuyor.
Abs'li frenler sert frenlemenin gerekli olacağı bazı yol koşullarında sürücülerin aracı daha iyi kontrol etmesine yardımcı olur. Abs fren sistemine sahip olmayan araçlar, kaygan bir zeminde frenleme yaptıklarında tekerleklerde kitlenme yaşanacaktır.
ABS, frenleri saniyede 18 defa kadar pompalayarak, sürücülere belirli ölçüde yönlendirme yeteneği kazandırmaktadır. Dört-tekerlek ABS, acil durma koşullarında taşıt kararlılık ve geliştirilmiş manevra yeteneğini sürdürmek için tasarlanmıştır.
bu civatanın ucu radyuslu yani bu hortumu takabilirsiniz,şırıngaya yağı koyup sisteme kaliperden yağı basın,yağ sistme doldukça hidrolik kutusundanda göreceksiniz.sonra civatayı sıkın ve pompalamaya başayın ve böyle hava alın,gerekirse birdaha aynısı,böylece hava alma işlemini çok kısa süre ve güzel yapabiliyorsunuz.
Araç çalıştırıldıktan sonra 5 saniye boyunca ABS ışığı yanar ve daha sonra söner. Bu durum anti-kilitleme frenleme sistemi üzerinden güvenlik donanımının sağlıklı şekilde çalıştığını gösterir. Bu sebepten dolayı ABS ışığının doğru şekilde yanması ve doğru zamanda sönmesi güvenlik noktasında oldukça önemlidir.
Bunun dışında aracınızda ABS sisteminin olup olmadığını şu şekilde anlayabilirsiniz: Aracınız ile ani bir fren yaptığınızda tekerler kilitlenip bırakıyorsa, ve arkanızda kesik kesik tekerlek izleri oluşuyorsa, bu aracınızda ABS sisteminin olduğunu göstertir.
Fren pedalı ile balatayı birbirine bağlayan hidrolik yağıdır. Bu az ise veya yaterli basınç sağlayamaz ise fren zaten tutmaz. Bundan dolayıda Abs erken devreye girer.
Abs sensörü, aracın arka ve ön tekerinde, fren kaliperi alt kısmından aks bilyasının dibinde bulunan bir parçadır.
ABS fren sisteminin temel amacı hidrolik frenlerin araç tekerleklerini kilitlemesini önlemek. Aracınızın yükü, yol koşulları ve hızınız her ne olursa olsun tekerleklerin devir sayısını takip eder, kaymayı engeller, böylece sürücüye direksiyon hakimiyeti sağlar.
ABS , tek başına bir fren sistemi olmayıp fren sisteminin denetleyici bir parçası olduğu için Anti Blokaj Sistemi ve ABS'li fren sistemi isimlerinin kullanımı doğrudur. Adından da anlaşılacağı gibi ABS tekerleklerin blokajını yani kilitlenmesini önler.
Tüm alışılagelmiş donanımlardan faydalanan viraj ABS'si ayrıca IMU (atalet ölçüm birimi) adı verilen bir parça kullanılır. Viraj ABS'sinin kullanılmasıyla, sürücü orta ölçekteki bir virajda fren kolunu sonuna kadar çekebilir ancak akıllı sistem tüm fren parametrelerini kontrol eder.
yok balatalarla ilgisi yok balatalar bitince ses gelir sadece abs arıza ışığı bildiğin arızayı nitelendirir. buradaki sorun abs ye giden sinyallerdeki gidememe aslında.heleki ön tekerlerde hareket daha çok olduğu için kablo nun ömrü çok daha kısa oluyor. e zaten motora yakın sürekli ısınma-soğumaya maruz kalıyor.
Sürüş esnasında, ABS ışığı yanarsa fakat kırmızı fren kaz lambası yanmıyorsa panik yapmayın. Aracınızı güvenli bir yere çekin ve stop ederek yeniden çalıştırın. Eğer lambanın yanmasını başka bir sorun tetiklediyse motoru yeniden çalıştırdığınızda ışık sönecektir.
ESP sistemi üç farklı sistem kullanır. ABS fren sistemi, gaz kelebeği potansiyometresi ve ASR sistemi ile başlar. ESP sisteminde sorun varsa ABS veya ASR sisteminde sorun olabilir. Veya araç programı veya motor kontrol ünitesi işlevindeki sorunlar da bu arıza ışığının yanmasına neden olabilir.
ABS Beyni Bozulursa Ne Olur? ABS beyni bozulursa, aracınızdaki ani fren sistemi devre dışı kalır, buna bağlı olarak ESP vb. sistemlerin çalışmaması söz konusudur.
Peki ESP arızası meydana geldiğinde neler yaşanır? Otomobilin dengeli bir şekilde yol almasını, ıslak zeminde güvenli bir sürüşü ve daha iyi bir yol tutuşunu sağlayan ESP arızalandığında, otomobilin savrulma durumu ortaya çıkar ve bu da bir kaza ihtimalini doğurur.
Abs beyni bozulursa tamir edilebilmesi mümkündür. Eğer ABS beyni çok kullanılamaz hale geldi ise tamirci tarafından yeni parça ile değiştirilmesi gerekmektedir.
Benzer sorularSıkça sorulan sorular
DuyuruReklam alanı
Popüler SorularSıkça sorulan sorular
© 2009-2024 Usta Yemek Tarifleri