Uçaklar daha az yakıt harcamak için yüksek irtifada uçuyor. 10 bin metre yükseklikte hava sıcaklığı -56 dereceye kadar düşer. Ancak uçakların motorları 600 santigrat dereceye kadar ısınır. Motordan çıkan sıcak hava suya dönüşmeden anında donar ve havada kristalleşir. Daha sonra da buharlaşıp yok olur.
Meteoroloji Sözlüğü'nde Kuyruk İzi:
Bu tip bulutlar, ya uçağın hızla geçmesi sonucunda oluşan basınç düşmesi sonucu adyabatik soğumadan ya da uçak eksozundan çıkan yoğunlaşma parçacıklarından kaynaklanmaktadır. Bu izlerin oluşabilmesi için, havada yeterince yüksek nispi nem ve belli bir sıcaklık gerekmektedir.
Bu görüntü size uçağın arkasında dumanlar çıkartarak uçtuğunu sandırır. Hâlbuki bu beyaz iz, motorun egzozundan içindeki su buharı ile çıkan sıcak havanın, bir anda soğuk hava ile buluşmasından kaynaklanan bir görüntüdür. Uçaklar alçak irtifalara indiğinde, dış hava ısındığından bu görüntü kaybolacaktır.
Uçaklar neden iz bırakır ? Jet motorundan çıkan nemli hava yüksek irtifada soğukla karşılaşır ve eriyip tamamen dağılana kadar havada asılı kalan minik buz kristalleri oluşturur.
Beyaz renkli boyalar, diğer renklere göre daha hafif olduğundan uçağın ağırlığını azaltır. Bu da uçağın daha az yakıt tüketmesine ve daha az karbon salınımına neden olur. Beyaz renkli uçaklar, daha temiz ve modern bir görünüm sağlar. Ayrıca beyaz renk, uçağın boyutunu ve şeklini daha iyi vurgular.
İlgili 40 soru bulundu
Gökyüzünde gördüğümüz bu tip bulutlar ve izler, uçağın hızla geçmesi sonucunda oluşan basınç düşmesi sonucu ısı değişimi olmadan ani (adyabatik) soğumadan ya da uçak egzozundan çıkan su buharı ve sıcak havanın, bir anda soğuk hava ile buluşmasından kaynaklanmaktadır.
Uçak boyalarında; yüzeye çok iyi yapışan astarlar, sıcaklık farklarına ve güneşin zararlı ışınlarına dayanabilecek boya malzemeleri kullanılıyor. Uçağın boyutuna göre değişmekle birlikte bir uçak için ortalama 350 litre boya kullanılıyor ve bu boya ortalama beş yıl boyunca uçakta kalıyor.
jet ucagidir. bu iz, belirli bir yükseklikten sonra, çıkan egsoz gazlarının içerisindeki su buharının birden soğuk hava ile karşılaşması sonucu oluşur. uçağın meteoroloji veya savaş uçağı filan olması ile ilgisi yoktur.
Dikkat ettiyseniz, motorlarının ardında beyaz izler bıraktığı uçaklar, yüksekten uçan uçaklardır. Çünkü alçak irtifalarda seyreden uçakta bu görüntüye rastlamamız mümkün değil. Neden derseniz, bunun sebebi sıcaklığın belirli bir dereceye kadar düşmesi gerektiğidir.
Uçakların gökyüzünde bıraktığı izler hava durumu hakkında bilgi verir. İzlerin ince olması ve kısa sürede kaybolması havadaki nem oranının düşük olduğunu gösterirken, daha kalın ve uzun izler ise fırtına habercisi olabilir.
Bilim insanları, havada uçakların bıraktığı beyaz izlerin atmosfere sanıldığından çok daha fazla zararı olduğunu açıkladı. Almanya Havacılık Merkezi (DLR) mühendislerinden Ulrike Burkhardt, bu izlerin Dünya yüzeyinden atmosfere geri yansıması gereken ışınları durdurduğunu söylüyor.
Esasında soğuk havalarda, ilk çalıştırmada egzozdan bir süre beyaz duman gelmesi normaldir. Bu durum genel olarak yoğuşmadan kaynaklanan bir buhar çıkışıdır. Bu durumlarda egzoz içerisindeki kar, su ya da nem gibi unsurlar motor ısındıkça buharlaşarak beyaz duman görüntüsü oluşturur.
ayrıca teknik olarak da uçaklar hava moleküllerini iterek ivmelendikleri ve uçmak için havanın kaldırma kuvvetine (kanadın altı ile üstü arasındaki basınç farkına) ihtiyaç duydukları için atmosferin üst katmanlarına çıkamazlar. o nedenle uçak kötü bir örnek.
Hava Olaylarından Kaçınma
Uçakların binlerce fit yükseklikten uçması kötü hava olaylarından uzaklaşması demektir. Yere en yakın atmosferik katman troposfer, dünyadaki hava olaylarının çoğuna ev sahipliği yapar. Uçaklar ise stratosferdeki hayatı tercih eder. Çünkü bu katmanda hava olayları gerçekleşmez.
Su buharı, uçağın arka motorundaki egzoztan çıkarak tekrar soğuk hava dalgasıyla karşılaşır. Şurada Paylaş! Sıcak ve soğuk hava karşılaşınca, ikisinin birleşimi buz halini alır. Yani aslında gördüğümüz o beyaz şeritler duman değil, donmuş su taneleridir.
TİCARİ yolcu uçakları ne kadar yüksekten uçabilir? Günümüzde ticari uçaklar ortalama deniz seviyesinden yaklaşık 30.000 fit (9.144 metre) yüksekliğe ve biraz ötesine ulaşan yüksek irtifalarda uçar.
Ticari havacılık için en yaygın kullanılan türleri, standart uluslararası talebe göre üretilen Jet A ve Jet A-1'dir. Sivil türbin motorlu havacılıkta yaygın olarak kullanılan diğer jet yakıtı ise, çoğunlukla yüksek soğuk hava performansı için tercih edilen Jet B'dir.
Meteorolojik bilgiler ışığında uçuş programını düzenleyen hava yolu firmaları; kasırga, görüş açısını etkileyecek şekilde yoğun sis vb. hava olaylarında uçuş iptali hakkını saklı tutar. Güvenli ve huzurlu bir yolculuk için bu durum gereklidir.
Uçaklar sık sık, fırtınalarda ve zorlu hava koşullarında motor güç kaybı yaşamadan uçarlar. Sağanak yağmurda sürekli su akışı motorları söndürecek gibi görünse de bu, çok nadiren gerçekleşir.
Bir uçak uçarken havanın bu hareketliliğinden faydalanır. Uçağın stabil bir şekilde uçabilmesi için kanatların altından ve üzerinden akan hava akımlarının düzenli olması gerekir. Bazı hava olayları sonucunda bu hava akımları bozulabilir ve hava boşlukları oluşabilir. Bu durumlarda da türbülans yaşanabilir.
Bunun aslında son derece basit bir açıklaması var: Dünyanın yavarlak şekli. Kutuplara yaklaştıkça daha basık hale gelen gezegenimizin yapısı sayesinde uçaklar düz bir çizgi üzerinde değil, kutuplara yaklaşarak uçarlar. Bu sayede arada bulunan mesafe kısalır ve uçakların varış noktalarına daha hızlı ulaşmalarını sağlar.
Aynı zamanda çift motorlu uçaklarda motorlardan herhangi birisi arıza yaptığı zaman uçakların güvenli bir şekilde uçuşa devam edebilmeleri için belirli bir irtifaya inmeleri gerekir. Tibet'in coğrafi yapısı ise bu iniş ne yazık ki mümkün değildir. İşte tam da bu yüzden Tibet'in üzerinden hiç uçak geçmez.
Uçak deyince, çoğumuzun zihninde, mavi gökyüzünde uçan beyaz bir uçak görüntüsü canlanır. Peki uçaklar neden beyaz renge boyanır? Aslında uçaklar fabrikadan ilk çıktıklarında pas önleyici yeşil boya ile boyanmış olur.
Federal Havacılık İdaresi bu konuya ilişkin olarak "Tuvalet kapısının üzerinde veya yakınında bir kül tablası bulunması gerekliliği, sigaralar (veya diğer sigara malzemeleri) için uygun bir imha yeri sağlar ve böylece atılacak bir yer olmasını sağlar.
Birçok kullanıcı bu uçakların neden “sarı” olarak değil de “mavi” olduğunu sormaya başladı. Gerçek kısa bir süre sonra ortaya çıktı. Bu uçakların uydu veri tabanlı ADS-B'nin kamuya açık olarak yayınlanmasının ardından bu şekilde görüldüğü öğrenildi.
Benzer sorularSıkça sorulan sorular
DuyuruReklam alanı
Popüler SorularSıkça sorulan sorular
© 2009-2024 Usta Yemek Tarifleri